akira racing mo's kart blog

akira racingは、来年に向けて早くも動き出しております。
まず、新しいドライバーがやってきます。通称グンちゃん。
新東京や茂原でポコポコシリーズチャンプになっているので、
東の方ではご存じの方々も多いかと思います。
彼と二人で来年のROTAX MAX CHALLENGEに出ます。
どこのシリーズ戦になるかはまだ未定ですが、来年も瑞浪がメインになる可能性大というところでしょうか。
アジパシも彼とエントリーしています。
今年一緒に出るレースは、まずはアジパシだけになると思いますが、
来年はグングンと行きたいと思っています。
皆様よろしくお願いいたします。
さて、さっそく昨日、瑞浪へ一緒に練習へ行ってきました。

最近の得意技。持っていたものを置くと、どこに置いたか0.976秒後に忘れること。
ピットでの作業中、軍手をいつも探しまわり、ボルトを追い求め、電動バイクは人様のピットに置き忘れ、つけているメガネを探し、パーツも消える。
人の名前は聞いて2.351秒後に忘れ、顔はおおまかに分類されて記憶。おかげで関東で会った人と間違えて、西で元気にご挨拶。怪訝な顔をされ、間違いに気付き、誰もいない空を見てニッコリと語りかけてみる。
借りた金は忘れ、催促の電話を受ける。
その内、サーキットを走っていて、コースを忘れるかもしれない。
困ったもんです。

雨が降る。せっかく室内まで掃除機かけたのに、なんで雨降るかなあ。
まあ、そんなもんですよね。トランポは素晴らしい雨漏りして、サイドのボックスに金魚が飼えそうな池ができてたし。もう雨はええっちゅうねん！

また車が汚れたがな、とブツブツ思って運転していると、ビッグスクーターがウィンカーも点けずにチョロチョロと割り込むやら、前に来てタラタラ走るやらビェービェーでかい音たてて邪魔くさい。その時点で雨はあがっているので、濡れるのを嫌って必死に走っているわけではないのです奴らは。
コケれば一撃で死ぬようなペラペラのヘルメット。グローブはしてない、後ろなんか見ちゃいないし、しまいにゃタバコ吸いながら走ってる。ファッションだけで道を走るのは命取りってもんです。こんな奴らに目の前でコケられて責任負わされるは勘弁です。
ってことで、モラルもマナーもなってない奴らにげんなりして、
最もモラルのなき有り様で、後ろでおとなしくしていてくれるようにいたしました。
幅寄せするとか、ド突くとかはしていません。念のため。

ちゃんとした、食い物の話しですよ、人体ではなく。
ちゃんとしてない話しですけど。
今を去ること4年7ヶ月前（時効に違いない）、ギラギラした目つきの中近東の方々、怪しげなアジア方面の方々が多く集いける某中古車のオークション会場横の定食屋でのこと。先払いなのか後払いなのかよく分からないけど、取りあえず唐揚げ定食なぞ頼んで席につきました。すると目の前に唐揚げ定食が出てきたのでパクパク食べました。昼時を過ぎていたので、周りに客はいなくなり、僕だけに。
完食してお茶なぞすすりつつ、一息入れた後、僕は静かに席を立ち、「ごちそうさま」と静かに、だがハッキリと言い、スーっと店を出ました。
何も請求されません。「ここは来場者には、ごはんをサービスしてくれるんかいのう」なぞとチラっと思いつつ得した気分でピューっと駅に向かいました。
後日、事実確認にまたその定食屋に行ってまた唐揚げ定食を頼むと、「サービス券はお持ちですか？」、「…いや、ない」、
「じゃ、750円になります」、「・・・」。
ふーん、やっぱりお金払うんだ・・・。

一ヶ月間、三食全部マックで食ったらどうなるか？
っていうモーガン・スパーロック監督の人体実験映画なんですけど、
三週間目には医者に、「命があぶない、即刻やめろ」と言われるまでになり、
実験後命はあったものの、体調を元に戻すのに懸命なリハビリが必要だったそうです。
んんん、いやホントに一食だけでもこれは確実に身体に悪いと感じること多々ありですからねえ、あそこの食い物は。おわー。身体に悪いもんが入り込んだ！とグッタリしちゃったりするんですよね。もっともカップラーメンも危険ですけどねえ。
最近のカップ麺はそうでもないけど、食って即吐いたなんてこともありました。
それなのに、マックも、カップ麺も食っちゃうんですよねえ。
まあ、程々にしておかないと、いかんということでしょうか。

しかし、ホントにカートと関係ないことばかりだなあ。このブログ。

この間テレビを見ていたら、ある番組の中で、モテる名前はどんな名前かというのをやっていた。黒川伊保子さんという、事業開発のコンサルタントや、男女脳の機微や、ことば周辺の情緒・感性の謎を解き明かす随筆家としても活躍中（「怪獣の名はなぜガギグゲゴなのか」の作者）の方の分析によると、モテる名前、NO.1は、
「サワムラシュンスケ」という名前だそうです。
改名しようかね・・・

昨夜ジムに行ったら、クリスマスツリーが飾ってあった。
ジムから出て、飲みに行くと、渋谷の宮益坂の道沿いの木々に、豆電球を絡みつけていた。今はまだ、11月だっちゅうの。
イエスの名を語り、物欲の海に溺れさせようとする資本主義の陰謀は、11月にまで魔の手を伸ばしてきている。そう簡単にやられてたまりますか。
だが、マクドもクリスマスもディズニーも、子供の頃からたっぷりと刷り込まれている僕らは、そう簡単に呪縛からは逃れられないのです。裏で笑う悪魔の笑いに気付いても、無邪気にマクドやクリスマス、ディズニーに笑顔を向ける面々に迫られ、否応無くプレゼントを用意したりするのです。
そうです、もはやクリスマスも子供の頃のよな喜びはありません！恐怖なのです！
って、また金が飛んでいくのが恐怖なんだけどね・・・

明朝、マカオに向かって旅立ちます。まだ、何もパッキングしていません。
こんにちは：ネイ・ホイマー、
もっとまけてよ！：ペンディーラー、
ありがとう：トウチェ・ネイ。
分からぬ広東語を胸にかかえ、行ってまいります。
現地からのレポートを入れたいとは思うのですが、果たして僕にそれができるかどうか・・・一応ノートPCは持っていくので、チャレンジしてみます。
日本チームの勝利を祈って、といいますか賭けられるなら賭けたいですねえ！

昨日無事東京に戻ってまいりました。お世話になった皆様
ありがとうございました。
というわけで、案の定ホテルから、ネット接続するなんて技ができなかったので、これからマカオ道中記でございます。
まずは結果ですね。
日本チーム、ジュニアのAIちゃんは、押し出されたり、突っ込まれたりと不運が続き入賞ならずでしたが、速さを見せ、海外のおっちゃんや、にいちゃんたちの応援を受けていました。
シニアクラスのタカースー（実況ではそんな感じに名前を呼ばれる）は全部1位で完全勝利。
オーメデトウゴザイマース！！！

P.S.、タカースー、肋骨一本クラック入りました。誰か溶接してあげる、もしくは見かけたら、左の脇を、そっと、そっと叩いてご挨拶してあげて下さい。
普段いじめを、いや教えを受けている方々も、今が恩返しのチャンスです。
また、配達に現れたときもチャンスかもしれません。めったに見れない表情で応えてくれるのではないでしょうか。
そのかわり、配達に来なくなっても、当方は責任を持ちません。
なんか、ヒビよりも、折れてる方が治りが早いとも言いますからね、早期回復を願って、本人が嫌がっても、治療に協力しましょおう。
僕はプラハンで、痛くないように一気にいってみようかと。
クラックのことを僕が書いたことも内緒です。好意は人知れず行われないといけません。

もー！図体でかいトランスポーターを夜中に濡れながら洗車したのに、また雨かい！
まあ、それはともかく、マカオ道中記の続きでーす。
10日早朝に日本を出発したのですが、成田に着くと濃いい霧に空港は覆われておりました。（撮ったはずの画像がない！）おかげで一時間出発が遅れ、香港着も遅れる。香港の空港の出口で落ち合いましょうと、名古屋出発組と話しましたが、待っていてくれやしないだろうなあと、シュンとしながら飛行機を降り、テケテケ行くと、空港から直にジェットフェリーに乗れるではないですか。じゃあ最悪フェリーで会えるかと、空港をウロウロし、フェリー乗り場をウロウロし、フェリーに乗ってキョロキョロするが、日本人は、見当たりません。

ああ、この一本前のに乗って行っちゃったかな、まあ、ホテルで会えるだろうと一人ホテルに向かいました。
マカオは次の週にF3マカオグランプリがあるので、街はコースに変貌途中。


ブーっとバスが走るすぐ横にスタンド席が作られ、タイヤバリアが積み上げられていました。けっこうせまいです。ここをカッ飛ぶのは恐怖ですねえ。
車の流れは、エジプトのようなひどさはなく、ノーマルです。ニョキニョキビルが建ち、まだまだ建てられようとしています。貧富が微妙なバランスをとりながら、猥雑なエネルギーを発している感があります。パワフルですね。


このパワーの前には、今の日本は負けちまうな、などと物思いに耽りながらホテルに向かうバスに揺られます。
ホテルに着くも、誰もおらず、続々やってくるツアー客を何組を眺めていました。
携帯のない待ち合わせは、大変なものだなあ、なんて思っていました。
してその頃、一時間以上僕の到着を、空港の出口で待っていてくれた名古屋出発組（どうもすいませんでした）、フェリーから入国時に手荷物のエンジンを脱出させるのに手間どり、二時間後にホテルに到着できました。
みんなも食事とってないんだろうけど、こっそりサンドウィッチ食べようとしたところを発見されてしまいました。ゲゲッ
でまあ、その日はみんなともう一度食事をとり、ホテルでエンジンを組み立てて就寝です。

マカオに渡って二日目の11月11日。7時過ぎにホテルで朝食をとります。団体ツアー客と鉢合わせし、レストランは大混雑。やかましいです。
エンジンやら工具やら、大量の荷物と共にホテルからコースまでのシャトルバスで移動します。10分弱でコースに到着。

ズラーっとテントが並べられています。テントのウェイトは土のう（これ、いいアイディアかも、金かからないし）。

今回のレースは、シャーシをレンタルし、エンジンを手持ちで持ってきています。
が、まだシャーシを用意してくれているはずの奴が、まだ来ていない…
ので、コース見物。



広い。ちょっとアップダウンあり。
スタンド席たっぷり。ファイナルには観光バス2台で、観客がワシャワシャやってきた。

レストラン「パルクフェルメ」味も中々。

こいつはゴミ箱

ここには一人しか写ってないけど、
ガードマンいっぱい。日本チームの顔を覚えていたのか、街で会ったときに陽気に酒を勧めてきた。

今日から朝は早くなっていきます。7時に朝食をとり、ピューンとコースへ向かい、朝早くから、公式練習です。さて、ギヤ比をどうしましょう、ジェットをどうしましょう、ゲゲッ、あれないこれない、ヒーっと今日も慌ただしく過ぎていき、また昼飯食う間なし。
タカースーさんのコメント、「右が曲がらない」「・・・」。
聞こえなかったことにしてトイレに駆け込みます。
ドライバーは乗り方を工夫して対処するのでした。
そしてT.T.、右をねじ伏せてタカースー1位、AIちゃん4位。
が、ドライバーは、いたって冷静なままなのでした。
今日はいくらか早く撤収。ホテルへのバスを待つ間、マレーシアチームの人とお話をする。マカオのレースが特別にドタバタなのだそうだ。他のアジアシリーズのときは、もう少しスムースな進行と聞いてちょっと安心？
このマレーシアのチームの人、イギリス人で、日本でも仕事をしてたので日本語も少々いけます。「もうかりまっか？」なんてAIちゃんに話かけます。
「一発かましたろうか」とか、変な日本語しか記憶にないようです。
だけど、一発かますにはふたつの意味があって、女の子に使うと意味が変わるんだと陽気に語ります。
ようやくとやって来たバスの運転手に悪態をつきながら、ぎっしり満員のバスでホテルに帰ります。

20日、21日と瑞浪へ練習に行ってまいりました。
が、MAX勢誰もいません。みんな鈴鹿に行ってしまったのか・・・
グンちゃん車にトラブル続出で思うように走行もできなかったけど、今のうちにトラブルを精算と思えば、まあいいか。今週末は早くもアジパシ。なんか慌ただしいです。
マカオの記憶が薄れてきましたが、3日目の模様です。朝6：30起床のはずが、目覚ましの設定、AMとPMを間違え、7時に電話で起こされる。バツ悪し。みんなが荷物を取りに部屋に戻っている間に朝飯を10秒でかきこむ。
さあ。朝一の公式練習、と思ったら何やら様子がおかしい。なんと練習では、パルクフェルメに預けてあるガソリンタンクが使えないという。あちこちのピットでタンクを求めて走り回っている。日本チームはタンクの予備なんて持って来てはいないので、タンクを求めてさまよう。その間のオイルの空き容器で即席タンクを作製するが、あえなくオフィシャルに却下される。どないせーっちゅうの！！
カデットのちっこいタンクをつけているところもあるし、止められたら止められたでしょうがない、とペットボトルタンクで強行しようとするとこもあり、みんなにこやかに怒ってます。日本チームはチェ、じゃなくてケンジさん奔走でタンクを一個ゲット。2台で使い回すこととなりました。さてグリッドにつくと、ペットボトルタンクのカートはあえなくピットに戻されていきます。うーん・・・
無事、練習でき、セットの確認ができました。朝のドタバタの後は、カートの手直しをし、やっとビデオでコースの模様なぞ撮ることができました。
ドライバーミーティングは和やかに進み、質問コーナーに入ると、子供達がピシピシと手を挙げて質問攻め。さしてくれないと立ち上がって手を挙げたまま詰め寄っていきます。元気やる気満々で面白い。

いよいよ今日から予選ヒート。パルクフェルメにはドライバーとメカ一人しか入れません。柵に触っただけで警告の笛が吹かれます。みんな笛が大好き。ピピピー、ピー！としょっちゅう吹いてます。

こういう奴とは仲良くしておいた方がいい。ってことで一緒に「おお！あそこ触ってるぞ！」と騒ぎ、柵に触るふりしながら遊んでみます。中々シャレの分かる奴で、笑いながら笛を吹いてきます。が、次の日には飽きたのか、柵によっかかっても何も言いません。
予選ヒート、ゆっくりなローリングから、イエローラインぎりぎりまで加速を抑える。後方がみんなじれています。面白い。
タカースー、ヒート2でスタート直後に一台にちょっとの間、前に出られるが、即抜き返し、両ヒート共、後続との間合いを計りながらペースをコントロールし、1位。中々手強そうなのも4〜5台いる。

AIちゃん、ヒート1接触で10位に終わるも、ヒート2ガンガン追い上げ2位フィニッシュ。やりました。
良いムードで3日目の走行を終える。明日の仕込みを済ませてホテルへ戻る。

これは、サーキットで誕生日のお祝いをしてもらっている、キッズドライバー。

今日はいよいよ決勝の日。練習の時間が早いので、朝飯抜きでコース入りし、準備を進めながら朝マックの差し入れを待つ。日本のマックよりうまい。カートは初日と比べると別のカートのよう。キレイになり、ステッカーチューンもばっちり。
日本からの追加物資も到着し、安心感が増す。二人のドライバーも速いので、気分も盛り上がる。が、朝はやっぱりキライだ。眠いじゃないか。
と、感じる間もなく練習、セット変更と忙しく時間は過ぎていきます。
スタンド席には、観光バスに乗ってやって来た観客も入り始め、セレモニーが始まります。

華やかです。今度のアジパシにも出場予定の女性ドライバーと、AIちゃんが紹介されます。
華やかなセレモニーの後は、いよいよレース。
プレファイナル、タカースー、ゆっくり引っぱったローリングからスタート。危なげない走りで、1位。曲がらない右コーナーはチャッとフェイントかけてクルマをねじ伏せます。が、見た目にはシレ〜っと走っているようにしか見えません。
AIちゃん、5番手スタートから2位まで追い上げた後、最終コーナーで押し出され、12位でフィニッシュ。
決勝に向けてカートの最終チェックをする。いよいよファイナルです。
ファイナルはAIちゃんから。5番手まで追い上げます。が、ゴッチーンと後ろから追突され、エキゾーストが抜けます。が、ゴールし、14番手。速さは見せたのに、不運が重なりました。海外のおいちゃん達も残念がっていました。
さて、タカースーです。毎度のゆっくりとしたローリング。なのにオフィシャルはペースを落とせ、なんて手を振り下ろします。？あれ以上どうやって落とせっちゅうのよ…
で、イエローラインまで引っぱり加速。そこで、うしろからドシっと追突され逆に出遅れます。5番手まで順位を下げ、3コーナーから出てきます。が、冷静のようです。一台抜き、前の3台が仕掛け合いをしてペースを鈍らせたところを、ドチッとまとめて抜き、行けー！とかヨッシャー！とか叫んでいる間にトップに返り咲きます。だんだんと差が広がり、2位のドライバーと2台だけが抜け出します。十分な差が広がったところで、トラブルで週遅れになるドライバーが出てきます。が、オフィシャルは、あらぬ方向を見て青旗をふりません。「旗振れボケーッ！！」と日本語が分からないのをいいことに、はしたない叫びをあげる。グッと縮まる2位との感覚。ドキドキするが、無事、TT並のタイムをだして、また差を広げにかかります。また、現れる周遅れ。そしてまたもや青旗が振られません。思わずあられもない叫び声をあげ、オフィシャルを罵る。気付いていない周遅れのドライバー、ちょいとヒヤリとします。が、しかーし、見事トップでチェッカー！涙が滲みます。
このレースの模様は、テレビでも繰り返し放映され、マカオのレースの注目度の高さを感じました。表彰式の後は、慌ただしく撤収作業。でっかいコンテナにカートと荷物を積み込んでいるチームもあります。アジアのモータースポーツに対する熱を感じつつ、まずはホテルに戻ります。
今夜はホテルのレストランで食事をとり、帰国に向けて荷物のパッキング。そこをマレーシアのチームと、手みやげのウィスキー片手に出来上がったイギリスのおとっつぁんに部屋に乗り込まれ、午前2時まで、大騒ぎ。ホテルから、うるさいと警告をちょうだいする。疲れきった日本チームをよそに、そいつらはそれからリスボアへと遊びに出かけました。タフだ・・・

スゴイのにふつうなのでした。

今までのレースのレポートで最も短いアジパシでしたが、仕事をしていても「何か機嫌悪い？」と聞かれる程、多くを学んだけど、ムカムカする結果だったのです。
今回メカニックの手伝いで来てくれた正さんは、鈴鹿での経験も豊富で、アメリカで苦労してレースをして来ただけあって、何も言わないのにノート持参で区間タイムをとり、クルマの動きを見て、セッティングを考えてくれ、走り出す前には各部のネジをチェックと、不安無く走れました。
力仕事担当のビッグバードも、文句は多いながら、いい仕事をしています。
（今度どこかの外人がやっていた、脇にタイヤをはさんで、手でホイールを引き抜くっちゅう技を身に付けるらしい。ついでに一人でカートをスタンドにあげられるようにならんかな）
また色んな方々から、惜し気も無く知恵を拝借し、不幸にも僕のクルマのセットを一緒に考えることになったグンちゃんからもたっぷりと力を注いでもらいました。
おかげで、ハイグリップのラバーで難しい路面にも、クルマは初日と比べたら別物のようになっていました。
三日間を通して、クルマに手を入れ倒し、こんなにセットを変えたことがないってくらい、色々とやりました。
しかし、いいタイムをだすことができない。肝心の決勝のスタートでも、ガッツリ集団に飲み込まれ、身動きできず、たいした追い上げもできずで34台中の19位。
さあ、そろそろ気持ちを切り替えて行くぞとジムに行ったら休館日だし・・・
まったく屁もでない。いや、パスパスこいたから屁タレか？いやホントに良く出るんだこれが。排気バルブがヘタッているとしか思えん。あそこはカーボンも溜まるし、よく掃除してやらなきゃいかん。そういえば茂原のトイレの、ウォシュレット付きトイレは直ったかなあ。朝はあそこだけヘビーローテーションなんだよなあ。
ローションじゃあないですよ。あぁ、いけない、未成年でこのブログを見てくれている人もいるんだった、あぶないゾーンに入るところだった。
リスボアの地下でのローリング中のスリップを使った駆け引きとか、ここでは言えないことを言ってしまいそうだ。いけないいけない。