akira racing mo's kart blog

桜の開花宣言がされましたねえ。あれは気象庁の方が、公園なのかなあ？に行って桜を眺め、5分咲き以上だったかな、に、咲いていると、「開花」を宣言するんですねえ。
ずっと眺めてるのかなあ。で、ヨシ、5分咲きだ！って瞬間に、「開花を宣言する！」
なんてなるのかな。
まあ、どうでもいいが。花見に行ったこともないし。
なにはともあれ、春なんですよー。

普段の僕の日常。
朝起きて、一杯のミネラルウォーター、ヨーグルト、野菜ジュース、フルーツサラダを平らげ、ベランダに出てゆっくりとエスプレッソを飲む。
朝の通勤の人出が一段落した青山の街をジョギングしながらフィットネス・ジムに向かい、2時間程汗を流す。
外苑前まで歩いて行き、ジョディーと新しくできたビルの5Fにある、レストランでランチを食べる。ジョディーはイギリスの大富豪の娘で、父親の会社のひとつである、バカでかいアパレル会社で仕事をしている。
俺のスポンサーの一人だ。

あれは、2週間前くらいだったかなあ、日中にパララっと雨が降りました。
で、クルマを見ると、パララっの雨なのに、クルマがドえらく汚れた。
花粉かな？とも思ったが、やけに黒い。で、昨日クルマは昨日洗ったばかり。
んんん、なんか気に入らんなあ。と、横を見るとホースがありました。
思わずせっせと洗車を始め、ついでに前に止まってる社長のクルマをせっせと洗う。なんか妙にガッチリとした汚れだなあとは思ったけど、このとき、他の場所に置かれ、雨を浴びたクルマ、塗装が酸化し、ポンポンと後が残ってしまいました。
コンパウンドかけてもダメ。悲惨なこととなりました。
その雨の後、同じ症状になったクルマがけっこうあったと、クルマのクリーニング屋は言っていました。こいつは酸性雨によるものなのか、それともあの日、なにか他のものが降り注いだのだろうか？
おお、こわっ

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ようやくと瑞浪のレース第2戦。昨日は鈴鹿、茂原、ついでにF1とあちこちでレースがありましたが、僕は今年、瑞浪以外はスポットなので、なんかこれでも第1戦からの間隔が長かった気がしてしまう。
去年は2シリーズ＋スポットだったから、なんかF1と同じ間隔でレースしてた気がしたもんです。
今回、レース前日の金曜日に確認しておきたいことも割と豊富にある。風邪もひいてない。ジムで身体の調整もできそう。おお、何か悪くない感じ、というか、言い訳材料が少ないな。
強いて言えば、体重を1〜2キロ、落としておきたいくらいですか。
と、思ったせいかどうか、今日は早4回程トイレで減量に励んでいます。
今から、もう一度トイレでドドっと励んで、ジムに行って励みますか。
レースは、レース前から既に始まってますからね。
やらにゃいかん仕事も、なかなかありますが、まとめてがんばっちゃおうじゃあありませんか。
押忍！
って、まだ月曜だったな。

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今は亡き、伝説の俳優が、ある映画の撮影現場で、スタッフと、脚本の解釈をめぐってケンカになった。
俳優は言う。「俺が一番脚本を読み込んでいる」と。
既にスターとなっていた俳優に対しスタッフも負けない。
「俺も読み込んでいるし、あんたと同じく、いつだって映画のことを考えている！」
すると、この俳優はまた、反撃に出る。
「ホントか！？ホントか！！？オー！！？、俺はな、夢の中でも映画のこと考えてんだよ！お前、考えてんのか！？」と。
そこまで言われちゃ、スタッフもたまらない。まあ、結局殴り合いになったみたいですけど。そこまで言い切れるところが、ステキだ。　

今日、お世話になっているカート屋さんに、顔を出させてもらったときに、そのチームのドライバーが言うんです。
先日の鈴鹿のレースに出場していたそのドライバー、前日にエンジンが壊れ、当日に急遽エンジンをレンタルし、セットアップに苦労しながらも、T.T.、予選と悪くない結果を出しながら、決勝でちょっとしたトラブルがあり、レースを終えてしまったのです。シャーシーのセッティングにも不満があったようで、色々と考えていたらしく、今日、チャリンコでチリンチリンと店に登場し、言うのです。
「チャリンコに乗っていて思ったんだけど、やっぱりアッカーマンだ」と。
チャリンコでアッカーマン。なんか、ゴロがいい。
で、ピカピカに磨かれた自分のカートに向かい、メンテを始めます。聞けば毎日のように店に来て、自分のカートをいじっているらしい。
で、チャリンコでアッカーマン。やっぱりゴロがいい。そんなわけで、伝説の俳優の話しも、思い出したわけです。

さて、僕はと言うと、寝るときにはカートのことは考えません。レースの前日も、だいたいいつも酒飲んで、何も考えないで寝ちゃいます。考え始めたら、寝れなくなりますからね。もっとも、寝てからも、夢にカートが出てくることもあまりないですけどねえ。
んん。

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いつも贅沢な食事が続いたり、食べ過ぎたりすると、身体が勝手に調節を始め、バリバリ便所に向かうのだけど、一昨日あたり、バリバリボンボン便所でかまし、食事量も減らしたんだけど、さっき体重計に乗ったら、イマイチな結果。
64キロ後半。
ちょっと筋肉つけすぎたかな。ジムに新しいマシンが入ったもんだから、調子にのって負荷かけすぎたかな。はっきり言って、体脂肪はほとんど無いし、気に入りませんね。
うちのクルマはフロントブレーキ付きなんで重いため、64キロだと、レース後2リットル程ガソリンを残して、158〜159キロ。
やっぱり、後1キロ落としておきたい。でも、スタミナ等々を考えると、僕の体重はこのあたりが、いっぱいいっぱい。今から強引なやり方はしたくない。
ってことで、プチ強引にサウナでドッサリ汗を出してきました。64キロちょい。
んんん、まあ、ヨシとしとくか。と、気分だけ減量。
だが、今度のレースは、とても縁起のいい、腕良きメカニックが手伝いに来てくれますから、気、入れていかなあきません。
オーシ、1キロ分は、他で何とかしたるさ！
そうだ、夢でもサウナ入っとこ！

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えーと、産まれてすいません。
痛い目に合いました。失意のあまり、まっすぐに帰れず、嫌なイメージを払拭すべく、土岐に新しくできたアウトレットモールに寄り道し、様々な店を冷やかしたあげく何も買わずに、夕御飯とクレープを食い、東京についてからラーメン食って家に戻りました。
決勝、・・・あれっ？何位だったっけ？9位か？リザルト、トランポに忘れてきた。まあ、そんなのを見なくちゃ分からないような順位に終わりました。この、たわけもんが！

桜咲き、桜散る。結構な揺れの地震と雨に打ち拉がれ気分。
嬉しくないレースをしてしまった週明けは、ブルーマンデーどころではない。
が、早くもレースレポートが載っているress-iomを見て、現実逃避から戻り、
TakiyaMaxさんの記事を見て、我に帰る。
週末は、鈴鹿で練習だ。久々にカウルもボロボロになったことだし、エンジンもチェックしておきたい。ボーっとしている場合じゃないな。
ヨーシ、今夜もジムに行ってトレーニング行くだ。
でも、19時まで、テレっとしつつ仕事をこなすこととしよ。
そんなときの？、癒しのアイテム。

ビッグバード持ち込みの、おっぱいちゃん。瑞浪へ向かう道中、こいつで和み、ピットに置かれたおっぱい。さわり過ぎて既に汚れ、揉み過ぎてタルんできた。
発奮剤としての効果も狙ってピットに置いたが、こんなもんがデンっと置いてあるピットって、何だろう。

このアイスはうまい。ハーゲンダッツより手頃価格でヘルシーな味わい。
何だっけ、原料に豆乳を使い、植物性油脂で作られているんだっけな。4種類出てて、どれもうまい。はず。
今週は減量を考えない食生活。既にマドレーヌを3個食しました。
後で羊羹も食お。
何てなことやってる場合じゃないな、今週は割と忙しいのよねん。

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お知らせ
4/11
MAXチャレンジランキングにおいて、年齢別及びレディスの年間表彰を行うことに決定いたしました。
年齢は、当該年度とし、35〜39歳、40〜49歳、50歳以上の3つのクラスが対象となります。
（栄光HPより）

おっ、そうなんだ。
でも、僕の該当する35〜39歳クラスって、キングでしょ、ボス猿さんでしょ、この間瑞浪で優勝したキングのとこのドライバーもこのクラスでしょ？産休中のユーロキングもでしょ、
おっ、TakiyaMaxさんもそうでしょ、その他にも・・・
なんか、濃いいいじゃあないか！！

でー、話しは、まったくもって変わりますが、「ヤッターマン」に出ていた悪役3人組って、
ドロンジョ、ボヤッキー、と、もう一人ってなんて奴だっけ？
まあ、どうでもいいんですけどね。

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フィットネスジムで身体を鍛えるのが大好きな人を、「トレー二ー」と呼ぶらしい。

ゴールドジム。それは世界600店以上、300万人以上のメンバーが集う、筋肉のワンダーランド。見学に行けば、80キロのダンベルを喜々として見せてくれる。バーベルじゃなくて、ダンベル。80キロを片手で挙げるわけです。
そこら中に、恐竜のようなマッスル達が、ノッシノッシと歩き回り、うめき声をあげる。
ここは、人間の体格の基準値が外の世界とズレている。ここを標準値にしてしまうと、既成の服は着れなくなる。
しかし、ここは世界中の多くのトレー二ーが訪れる場なのです。アーノルド・シュワルツェネッガー出演の映画「パンピング・アイアン」の舞台ともなり、世界で最も有名なジムと呼ばれています。
格闘家達が、100キロを軽く超えるバーベルをシャクシャク挙げ、ビルダー達が300キロ近いバーベルでスクワットする、マッスルワンダーランド。
疲れているときでも、ここに一歩足を踏み入れると、思わずバーベルを挙げてしまう。調子が今いちでも、前のマシンでエッホエッホやってる、ネーちゃんの御ケツ眺める為に腹筋する。
ここに来れば、あっ、と言う間に、マッスルになってしまう。

・・・ので、ゴールドから他のジムに移ったんだけど、また戻ろうかなと考えています。
だって、低酸素トレーニングルームに、9つの異なったスタイルの負荷抵抗を作り出せるマシン、バランストレーニング用の豊富なアイテム、んんん魅力的。それに原宿、表参道店は、御ネー様も多い。まあ、がんばっちゃおうかな、な、要因のひとつでもあるわけじゃないですか御ネー様ってば。
さて、表参道店って、どんな感じなのか、見学に行ってこようかな。

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表参道店、見学してきました。原宿店ほど人は多くなく、落ち着いてトレーニングできそう。
でも、やっぱりあの雰囲気、やり過ぎちゃうかも。マッスル達の中にいると、なんか負けた感がしてきて、ガッツリ筋肉つけたろうじゃないか！
って気になっちゃうんですよね。で、重くなって、遅くなって、レースで負けちゃう。うううん、変な悪循環。自分の目的通りにやればいいんですけどね。
ああ、あの、マシン群、楽しそう。
低酸素トレーニングルームは、有酸素系マシン郡の後ろにポコっとあって、なんか、檻の中の変な動物状態だな。もっとも、速攻でそんなことは気にもならなくなるんだけど。
期待のネックマシンはなかったな。でも、ここでは、ウェイトをタオルで吊るして、口でくわえて、エッホエッホ首のトレーニングしてる奴は普通だから、まあいいか。
さあ、どおうしようかな、と思いながら、コナミスポーツに行くと、まあ、ここにはここの良さがありますね。ゴールドほどマシンが揃っているところの方がレアだし、サウナや、風呂、ロッカーは圧倒的にコナミ青山の方がいい。まあ、値段も高いんだけど。
んん、どおうしよ。
ああ、何かオレ、立派なトレー二ーみたい。

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膝が痛むなあ。天気のせいかな。老人のようだけど、10代の頃、モトクロスをやっていて、何度も膝の靭帯を伸ばしてしまったので、その後遺症のようなもんなんですけど、膝の骨の間隔が開いているので、調子悪いと、歩いていても膝がカクっとズレそうになります。エアロバイクでも膝がバキバキ鳴ります。
中学生の頃はいつも、足を引きずって学校に行ってたなあ。
で、そんな関節の痛みに、「内田バイオのジョイント・リカバリー」
って、リンク貼って普通は売るんだろうけど、別に販売はしていません。
内田バイオは通販のみで買えるサプリメントなんですけど、ジョイント・リカバリー、効きます。リウマチのお婆ちゃんも、思わず歩き出す勢いです。他のサプリメントもイケてます。まとめて買った方が安くなるので、みんなで買いましょう？
まとめて買うと、値引き幅が大きい、そして一緒に送ってくれるサンプルも量が多かったりします。
で、今、ネットで検索したけど、中々連絡先にヒットしませんね。
まあ、興味があったら言って下さい。連絡先、お伝えします。

おお、マッスルネタ連発。
ボディビルダー達が大会で、ポージングを決めるときに使う人気曲が、「乾杯」。
乾杯にノッて、フンヌ！ファッ！と気合い入れて、ムキキッ！！と筋肉を膨らますわけです。
応援側のかけ声は、「キレてる！！」とか「バリバリ！！」とか叫ぶわけです。
レースのときの声援にも、何かヒネリが欲しいですね。何がいいかな。
「トベッ！！」って言っちゃあ、飛んでミサイル攻撃に入っちゃうか。
「サセッ！！」、サイドに突き刺さっちゃうかな。
「バリバリ！！」とか言っちゃうと、チャンバー外れてバリバリ言っちゃいそうだしな。
まあ、「イケー！！」ってとこが無難かな。
・・・仕事しよ。

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三日連続で、トレーニーよろしくジムに行き、僕って何かサビチィー人なのかな・・・なんて思いながら戻ってみると、あれ・・・

＞お知らせ
＞4/13
＞MAXレースで盛り上がっているブログを２つ紹介、MAXワールドの違った面が見えてくるかも。
＞Life with KARTING
＞akira racing mo's kart blog
(栄光HPより）

まずいじゃん。TakiyaMaxさんのとこは内容豊富だけど、こちらときたら、
ここんとこはマッスルな話しだし、バカ全開だもんね・・・
というわけで！バカでも楽しめる、バカみたいに楽しい、魅力的なMAX CHALLENGEの世界なのです。
え〜、ひとつ、まじめに言うとしますか。
僕はMAXのレースに出始めて3シーズン目に入りました。
カート経験は6〜7年前かな？レンタルカート（FK9ですね）で、走ったり、レースに出たりを2年程。
これはこれでけっこうイイ練習になっていましたが、マトモなカートに乗ったのは、MAXのレースを始めようってときからです。シーズンが始まる1ヶ月前にカートが来て、練習開始。
そりゃもう、驚きの連続です。例えば、トレッドが1ミリ違えば、ホントにクルマの動きが変わるじゃん！とか、キャブのフロートレベルで、こんなエンジンの調子が変わるのか！とか。
お世話になり、今でもお世話になっているカート屋はありましたが、東京から瑞浪に行くということと、基本的に自分達でやってみたかったので、何にも知らんような面子で始めたわけです。ある目的もあったので、ちょいと目立つように、と、努めていたので、訳のわからん奴らとも思われていたようですが・・・（今でも、アホ、と、思われてる、かな）
でもまあ、何も知らんので、結局色んな方の力を借りて、教えてもらいながら、やってきました。
MAXのレースの魅力はこんなとこにもあると思います。ドライバー達も、平気でセッティングをペラペラしゃべって教えてくれるし、走り方も教えてくれた。色んなチームの方が困ったときに教えてくれた。でなければ、栄光さんのスタッフが、起きたトラブルを一緒に考えてくれる。だから何も分からないところからでも始められた。
レースのときも、てんでピリピリしたムードがないのに、レベルの高い争いが繰り広げられる。
間口が広いのに、奥行きが深い。
世界大会の模様を知れば、一段とMAXの魅力を感じることと思います・・・
おお、何か真面目なタッチで書いてたら疲れてきたぞ！
どっちかというと、栄光HPルートで見に来てくれる人の場合、既にカートをやっている、とか、
カート関係の人、という気もするんで、真面目の方向性が違ったかな・・・
って、ことで、お世話になっている皆々様に今一度、感謝しつつ、
今日はこれで、飲みに行っちゃいます。

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おっ、こんなとこにも載ってる。
この、リンクの中で、うちがNo.1だな。
アホっぷりが・・・
MAXサポーターズリンク

なんとなく、マシなネタで行こう

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こいつを装着すると、立ち上がり加速が良くなり、アベレージタイムが、0.28秒速くなります。
なんていうことは、ありません。
MAXエンジンのクラッチシューのピンがたまに折れるというトラブルがありますが（折れない人はてんで折れなかったりします）、折れちゃうとassyでの交換になるので、一ヶ月ランチはかけそばコースになっちゃうくらいなお値段（3万弱くらいかな）になり、けっこうツライ。
折れるときにゃ折れるけど、こいつを着けておくと、耐久性はあがるでしょう。一応ROTAX純正もんですし。
で、きっと2千円くらいはするだろうなあ、と思っていたら、千円もしない。
そして装着簡単。でも、向きはあるようですね。ポッチがある方を、外側見える方にして、装着。
つけて体感できる何かがあるかというと、・・・何も感じはしなかったなあ。
走り出す前に着けちゃったし。
クラッチサポートステー

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Vanspeedのブレーキ、ググッときくところで、急にロックしたりと、微妙なコントロールしたいところがけっこう扱いにくい(特にシングルマスターだと）。
こいつを着けると、ブレーキパッドの前後の方偏った減りも少なくなるし、コントロール性も、なんと言いますか、効き方が、リニアに、直線的に踏んだ量に比例してくれるようになりました。
これは体感できますし、ブレーキパッドも変な減り方が少なくなりました。
￥3,150-これも、ブレーキパッドの値段を考えると、すぐ元がとれます。
おお、なんか、製品の宣伝してるみたいだな！
まあ、まずは、カートのネタだ、ってことで。

ああ、いかん。今日は忙しいのに！
パステルのプリン食べて、仕事しよ。
パステルはすごい勢いでチェーン店を出しているけど、チーズケーキもうまいんだよなあ。どこの店舗でも置いてあるわけじゃないのかなあ。いやあ、あれはうまかった。
キャリパー補強ステーKIT

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ミニクーパー・コンバーチブルの広告なんですけど、何となく年代とクルマの進化度に無理があるようだ。
そして、ミニは2001年まで、ゴーカートだったらしい。
3年ですげー変わったなあ。
で、ローバー・ミニの立場はどこにいったんだろう。
でも、ミニのこういうお茶目なとこ、好きです

埼玉の本庄に新しいサーキットがオープン。
セーフティパーク本庄というサーキットで、関越自動車道本庄児玉ICより15分のところにあるようです。
全長1100m（最大直線260m）
幅員12〜15m
音量規制103dB
自動計測システム（区間タイム、周回タイム、0-200タイム）
平成１７年４月２９日（金）プレオープン
オープニングイベントには、土屋圭一監督来場
姉妹提携施設
・関越スポーツランド
・カートランド関越
・F1リゾート秩父
・F１カート宮沢湖

でも、カートの走行はないみたいです（問い合わせもしてないけど）。
四輪と、二輪だけみたいです。

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色んな方に色んなことを教えてもらいながら、MAXでレースをやってきましたが、カート屋、エンジニア達はスゲー。
カート屋のチームに所属してカートをやるか、やらないかで悩む人は多いと思うけど、どっちがいいかというと、チームに所属する方がお勧めです。
本を広げて見たって、載ってないようなこと、
自分で見つけていくには、とてつもなく時間と金のかかること、
そんなノウハウをカート屋たちは持っています。自分でメンテして、自分でやりたいとしても、チームに所属した方が早道。
僕は、今も遠回りしながら、結局教えてもらって、目からウロコぼたぼた、ってこがしょっちゅう。
知れば知る程、奥がさらに深くなって行き、終わることがない勉強の日々。
だから僕は走りにいくときに、前に乗ったときと何も変わってないということが、ほとんど無い。
あれを試してみよう、これ、やってみよう。んで、大失敗してガックシ、とかの繰り返し。
そして、悩んで相談した、僕の先生達が、しょうがねーな、こうこうだろう？
と教えてくれることを聞いては、平伏するわけです。
まったく間違った方向のことをやってたり、答えを見つけられずにすごい時間がかかったりするわけです。
でも、どこのカート屋、チームでもいいかというと、それもないですねえ。
僕が見ていても、あそこのチームの人たち、かわいそうだな、と思うところもありますから。
僕の知ってるカート屋さんの一人に、「オークションで買ったカートがどうにもならないんです」と、持ち込まれたお客さんのカートを何とかできないかと悩み、でもどうにもならないような代物で、どうにもならんじゃないか、と、朝まで悩む方がいる。
ジュニアの子を、どう育てていくかで、親と意見を戦わせながら面倒をみようとしてくれる方がいる。
この人たちは、カートをやっていくのに、無駄な金がかからないように、真剣に考えて見てくれる。
チームに所属するかしないかで悩んでいる人達が、こういうカート屋と出会えることを祈ります。
そのうち、このブログでも、そういう人たちを独断と偏見でご紹介できればいいなと考えています。

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名台詞は元々違う台詞だったのを、元ドラエもんの声優だった大山のぶ代さんが変えたそうです。一心同体となってドラエもんとしてしゃべっていたのですね。
さて、そのドラエもん、声優陣が一変しました。なんか、雰囲気が変わりましたねえ。声も変わり、画も変えたのですね。
ドラエもんは幼児化し、
ジャイアンは何かアタリが柔らかくなり、
えーと、後の出演者が、まだ耳に残らないなあ。
まだ、キャラクターと声が一体になってないような感じで、翻訳もののドラマを見ているようだった。
もう少しすると、この布陣も良くなるのだろうけど。
子供の頃は、夢をもって見ていたドラエもん、今見ると、時折のび太を叱りたくなる。ドラエもんも甘やかし過ぎだ。
でも僕にもドラエもんがいたらなあ。
「ドラエもん、タイムが全然でないよー」
「んん、じゃあ、ハイグリップタイヤー！」
「ドラエもーん、それ、ルール違反だよー」
「んんん、じゃあ、ハイパワーガソリーン！」
「ドラエもーん！、それもルール違反！」
「ええ！じゃあ、んんんと、タケコプター付ける？」
「・・・ドラエもん、僕、もう、ドラエもんがいなくても大丈夫だよ、がんばるよ・・・」
「ヨシヨシ」

大人は夢を見つつ、現実と向き合わねばなりませんのね・・・

今日は鈴鹿と少し仲良くなれた気がする。今まで遠くから時折目を合わせるだけだったのが、おずおずと手をつないでみた。というところか。でも、ホントはそんな奥手ではいけない。その日のうちに寝技に持ち込むくらいでないと。寝技に持ち込んで、ああ、もうあなた無しではいられない、ってなくらいに開発していかないと。
というわけで、日曜は日帰りで鈴鹿に行ってまいりましたが、去年の冬１レース使用したタイヤで５０秒８９止まり。
でも、この間の瑞浪のレースのときのように、「ああ、いったい何だってんだ！」ていうのじゃなく、クルマが見える、走りが見えるから、気分はまだ悪くない。そして見えるだけに、自分の下手さ加減も見えるのがツライ。
これで、いいタイムも出ていれば、幸せ気分だったんだけどなあ。
やっぱり、「ドラエもーん！！」
まあ、帰り道にジュースじゃんけん２勝、ソフトクリームじゃんけん１勝してタダで飲み食いしたから、いいか。
お！？すげー小さなところで、勝負運、使っちゃったかな！？

鈴鹿の帰りに、とんてき食べてきました。何でもとんてきは鈴鹿が発祥の地、だとか。
ちょっと厚めの豚肉を焼いて、キャベツの千切りの上に盛るだけなんですけど、かかっているタレがうまい。でも、高い。とんてき定食、￥1,650-
僕は豚肉が薄く切ってある、来々定食￥1,250-を食べた。
店の場所は・・・知らぬ間に着いていたので、知らない。
瑞浪より、鈴鹿は食糧事情がイイなあ。
とんてき食べてから、横のスーパー？でタイ焼き食おうと思ってたら、もう終わってた。
悔しいので、缶ジュースを買おうとしている、その日手伝いに来てくれた現役全日本ドライバーを捕まえ、「ジュースジャンケンしよう」と言って陥れ、オゴらせる
。そのドライバー、帰り道に寄ったS.A.での「ソフトクリームジャンケン」でも見事に負け、高級なソフトクリームになった、普通のソフトクリームを食べることになるのでした。帰り道、ずっと静かだったなあ、彼。
ここで、負け運を落としてるんだ、と、言ってたけど、まあ、ねえ、二度あることは三度あるって言いますからねえ。
来月の榛名での健闘を祈ります。

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伊勢湾岸道のオアシス刈谷（S.A.)は、すごい。中に観覧車がある。風呂も入れる。コンビニもある。オレンジ色に光ってる、小さな棟があるんだけど、何でもそいつだけで何億もかかってるっちゅう話しです。便所の横には、（小さな小さな）庭園があります。犬用の便所の場所もあります。
でも、夜中にオアシス刈谷に入ったら、コンビニはやってるけど、お店は全部営業してなくて、飯は食えなかった。残念。
かわって、東海環状にあるオアシス。こちらは寂しいですね。名前は覚えてないけど、一ヶ所はコンビニがあって普通のS.A.っぽかったけど、次のオアシスは入ってびっくり。便所しかないじゃん。自販機もない。砂漠で幻を見て、「み、水だ！！」って飛び込んだら、砂を飲んだ気分。現実を認識するまでに、1分45秒。
ここは罠だ。
S.A.のお風呂ってのは、どんなもんなのか、いずれチャレンジしてみよう。

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マラソンのレース中に水分を補給しすぎると、体を壊す危険性があるという研究結果が米国の医学ジャーナル誌で発表されています。
研究は2002年のボストンマラソンで実施され、488選手の13％が、血液中の塩分が危険なレベルに落ち込む「低ナトリウム血症」に陥ったとしています。
28歳の選手はゴールまで残り6キロで「低ナトリウム血症」のため死亡。以来レース主催者は水分の過剰摂取は危険と出場者に警告しています。
研究グループによると、最も危険なグループは
1：3〜4リットルの水分補給
2：スローペース
3：女性
4：肥満度指数が20％以下のやせ形
などの条件を満たす人は可能性が高いそうです。
また、今回の研究結果では、どんな種類の水分でも同じとされ、一般的に利用されている「スポーツドリンク」でも、保護されないとしてしています。
一般ランナーは、最近の健康志向ブームの認識不足から食塩の摂取が足りないので、レース前に2グラム摂取するだけで、全然違うといいます。

これはマラソン選手を調査対象としていますが、これからの季節、カートでも大量の汗をかきます。練習日に2リットルくらいの水分は補給したりしますものね。
スポーツドリンクなら大丈夫だと思ってましたが、それだけでは危ないかもしれませんね。
夏場は塩持参で行こうかな。何か美味い塩、買いに行こ。

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RESS-iomのSALE PHOTOをこの間ゲットしました。
驚きましたね。思わず「うわ、俺カッコイイ！」と思っちゃいました。
冬場のコースサイドは芝生も枯れていて寂しい光景なんだけど、カートとステッカー類、枯れた色の対比で逆にカートとドライバーが際立ってたりと、写真は面白い。
これはですね、オネーちゃんに、
「オレ、カートやってるんだ」
「へ〜、カートって何？」
「そうだなあ、あっ、今写真持ってるんだ、見る？」
「うん、見せて」
ゴソゴソ「ほら、これ、オレ」
「へー！カッコイイじゃん！」
「今度一緒に乗りに行こうよ」
「ウンウン、行ってみたい！」
「じゃ、いついつね、で、連絡先教えてよ」
「ウン、これ携帯の番号」
「オッケー」
と、キャバクラで使い、スキー場でシャシャーと滑るとかっこ良く見えるように、コースでキョキョキョッとかっこ良く走り、「この人、ステキかも」と思わせるわけですね。で、コースってのは郊外にあるわけで、帰り道に食事でもして、さらにキョキョキョッとホテルにドリフトインしてみたりするわけです。
この場合の注意点は、ベッドでは音速の貴公子になってはいけない、ということですね。24時間耐久ではやり過ぎだけど、あまりスプリントなドライバーはまずいです。そこそこエンデュランス・ドライブで。あっ、エコドライブもまずいです。
以上は、悪い例。
正しい使用方は、スポンサー獲得の企画書なんかに、こういう写真を入れ自分をアピールしたり、ここにステッカーを貼ると、こう見えます、なんてプレゼンするときに使います。
また、可能ならば仕事先に飾って、話しのネタにしたり、協力、スポンサーの糸口を見つけたりするわけです。
そんな使い方にも最適ですね。
僕はそのうち、間違ったほうで、使ってみようかと思います。

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鈴鹿から帰って来た深夜、ミニのウィンドウ・ウォッシャー液がなくなっていたので、入れてやりました。ボンネットを開けて、タンクを探すとありました、真ん中あたりに。
んん？真ん中って変なとこ。でも、ワイパーっぽい絵もフタについてるから、いいんだろ。ブレーキフルードのタンクじゃないし。
ボーっとしていて、もう早く家に帰りたい気分なわけです。ドドッと1本入れ、水もドドッと入れました。
でも、なんか腑に落ちない気分が残ってたわけです。
で、まあ、今日雨が降っていたので、ウォッシャー液出るかな？と、思い、ピシピシとレバーを引くと、何も出ません。ピシピシピシやっても、出ません。
おろろ？と思い、先ほどボンネットを開けて見てみると、
ウォッシャー液をたんまり入れたところは、冷却水のリザーブタンクでした。
紛らわしい絵くっつけてやがって、バカちん！
・・・うーん、これ、どうしよう・・・
今日高速乗ったけど、何も起きなかったし、大丈夫か！？

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僕の某教師より、Motorcraftのプラグをゲット。
もう、実戦では使えないものだけど、なんか素敵！と、思って、奪ってきました。
一回、使ってみようかな。
この、プラグ、懐かしく思う方もいるのではないでしょうか。

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おっと、以前書いたI.V.アイス、ハーゲンダッツと同じ250円だった。
でも、イソフラボンたっぷりで、コレステロールゼロ。そんでもって、罪を感じるくらい濃厚な味ときたもんです。
食べると、罪を感じるかというと、それはない。

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昨日は夜中、というよりも、夜が明けて朝までカートいじりに戯れていたのですが、お世話になっているMスポーツのメカも深夜一時まで、今週末の全日本ジムカーナの車輛のメンテに追われていました。そしてそのまま彼は名阪に旅立ったのです、一人で。「一緒に名阪行きましょうよ」という暖かいお誘いを冷たく拒絶し、眠いなあ、というつぶやきを残して彼は旅立ちました。無事かなあ。
がんばれ鈴木メカ。

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クルマを運転していて、前からミニスカートの女の子が自転車で走ってきたとします。ちょっとドキッとします。でも、見てたら「何だこのスケベ野郎」と思われかねません。というわけで、まっすぐ前を見ながら、視界の片隅で気にするわけです。「これは右脳のトレーニングだな。視野に入る物も認識できるようにする、把握できるようにする。さすれば、運転していてバックミラーに映るものも、状況も、より、把握できるようになるもんだ。そしてレースでは、後方からオーバーテイクしてこようとするクルマも防ぎやすくなるもんだ。さあ、見えるもんなら、見せてみろ！さあ！！」
と、そ知らぬ顔で、鼻の穴膨らませていると、女の子は自転車を漕ぐのを止め、足をピッタリ閉じて、何も見えぬ角度で足を止めるわけです。あげく、こちらをキッとしてみるわけです。
「な、何故だ？オレは見てないぞ（見ているが、見てないように見えるはずだ）」
意識するからいけないのかな。
では、次の手でいこう。ってことで、ピューンと走ってるときに、すれ違い様に、チラッと見やる。これは動態視力のトレーニングだな。生活の中にトレーニングのヒントってのはいっぱいあるもんだな、ウン。って、何でこっち見てるんだ！？
ヨシ、念には念を入れよう。
ってことで、ピューンと走って、すれ違い様、女の子がどこをみているか確認する。こっちを見てたら、そのまま前に視線を戻す。見ていなかったら、チラッと足元を見てみる。そして、大概何も見えやしない。チッ、苦労したわりには報われないもんだな。道を走るのも、中々忙しいもんだぜ。
要するに、目が見えるからいけないんだな。「やっぱ、サングラスだな」
ってことで、サングラスをかけて道を走る。ミニスカートの女の子がやってくる。
目が見えないんだから、顔を前に向けたまま、見てみる。「！？、何で睨むんだよー！！」で、ビビってサングラス越しに目を逸らす。いやあ、公道を走るのも疲れるもんですねえ。
サングラスといば、グローバルさんに行って、オークリーのサングラスを一時間以上あれこれと、奥から出させたりさせたあげく結局買わなかったのは僕です。接客してくれたケンジ君はそれから、「あの人は最悪の客だった！」と、僕を接客のネタにしています。まだ、後数回は使うと言っていました。
僕は恐くなったので、ステッカーを買うことにしました。今度から僕のヘルメットのアゴの部分には、オークリーのステッカーが貼られます。
まあ、オークリーのレーシングシューズ履いてるし、いいかな、と。
話しは変わりますが、ヘルメットのシールドはやはり、スモークですね。それも、ダーク。レースでグリッドについたときに、レースクイーンを見ているところを写真に撮られてもバレませんから。僕はいつもグリッドについて、シートに座ったら、目元が見えないように、シールドを降ろします。あるところのレースでは、フロントローのカートの前にレースクイーンが立ちます。カートの目線ですからね、これは大変です。レースに集中しなければいけないやら、何やらで、レースはやっぱり忙しいもんですよ。
・・・しかし、また、カートから逸脱した内容になったな。
まあ、まず、栄光のHPから見にきた人からは、バカ呼ばわりだな。
グンちゃんゴメン、君もバカの一員と見られるわけさ！ハッハッハッ！
まともなカートネタはこちらで。
そのうち、ここでもまともなことやります。多分。

オークリーのレーシングシューズ
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人気ブログランキングで、皆様のおかげでランキング上昇中です！ありがとうございます！
これからも、真面目に、バカ全開の内容で行こうと思います。
G.W.までに・・・いや、G.W.明けあたりには、僕のブログにも色々と手を入れて行きたいなと、考えています。
でも、パソコンはてんで分かりませんので、まあ、マイナーチェンジでしょうねえ。
これからも、よろしくお願いします！

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御覧になっていただいたついでに、クリックしていただければ、幸いでございます。

エイプリルフールのジゴロ日記に続いて、妄想アワーです。
前回は、「こいつ大丈夫か？」「ホントのことかと思った」「バカだ」と色んなことを言われましたが、今回は事実が織り混ざってます。どこが？かは内緒ですけど。
まあ、意味はありません。
意味があったことがあるのか、も、分かりませんけど。

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普段、練習で新品タイヤをおろす、なんていうことはめったにないので、お古のタイヤを使うわけですけど、僕はタイヤの山を見れません。僕が見ると、ほとんどが山があるように見える。
先日、備蓄されたお古タイヤの中から今度の練習用タイヤをセレクト。まあ、こいつは悪くないだろう、と、散々悩んで選びました。
そして、今日、「見りゃ分かるだろう、こりゃダメだ」と、グンちゃんに0.07秒で捨てられました。
あら、あれ、ダメだったか。
といった具合に、タイヤに山があるのかないのか、使い切るまで、もしくは走って「こりゃダメだ」となるまで、分かりません。
よく、ピットで「何だこのゴミタイヤ！」と言われたもんです。
プラグも捨てられないし、チェーンも簡単には捨てられない。
パーツの捨てられているゴミ箱は、なかなか素通りできませんしね。
はあ。

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Ｆ１サンマリノGP、面白かった。やっぱりシューマッハーは苦境から這い上がってくるところが興奮させてくれる。最後は過剰に無理はしなかった感はあるけど、クラッシュしたら終わりですからねえ。でも、最終ラップ最後のシケインでも、タイヤスモークあげて飛び込んできたもんね。色んな思惑があると思われるけど、見ごたえあったなあ。周遅れが近付かないんだもんね。
ゴール後、シューマッハーが、どういう表情するのかと思ったら、やっぱり憮然としてます！
抜けなくて悔しい、１位になれなくて悔しい、そんな想いをプンプン感じさせます。このオヤジは終わってません（１歳年下だけど）！
次までに、もっと色んなことやって前へ行こうとするでしょう。
金もある、名誉もある、家族もある、でも、少しもモチベーション落ちてません。レースで勝つことしか考えてないようです。
もっと若くても、「これでいいや」とか、「こんなもんだろう」で、止まったり、楽な方向に行く奴が多いのに、このオッサン、まだまだ行きますね。
ＭＡＸのレースでも、この間苦しいレースとなったキング、レース後に、「今回は得るものが多かった」と言っていた。ゲゲ、まだ得られてしまうんですか・・・、とか思いながら、この人も終わらないんだ、まだ進化していくのか、こりゃあ当たり前のこととして、こっちもガンガン吸収して前へ進まないと勝てるわけがない！と、思ったもんです。
オヤジパワー、まだまだ増大して、イヤーなオヤジになりたいもんですね。
いや、素敵なオヤジになりたい。

心理テストのメニュー
エッチ度チェックとか、ヘンタイ度チェック、ルパン三世キャラクターチェック、ドリフターズ占いなんかがあります。
けっこう面白い。
僕は、ドリフターズでは長さん。ルパンでは峰不二子という結果が出ました。何故？

こちらは、スマップ度占い。

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この、人気ブログランキングっていうヤツ、上位はプライベーターもいるけど、ワークスが多い（メーカーが新車発売に絡めてやってたり、法人だったり）。
そんな中、皆様のおかげでプライベーターの、このブログがベスト１０入りです！
一応自動車関連というカテゴリーのランキングなんですけど、カートのこと、そしてどちらかというと、バカ話しの方が既に多いこのブログが、上位に上がってきてるのが面白い、と、喜びつつ、読んでくれた、投票してくれた皆様に感謝です。ありがとうございます。

下記の占いサイトで見てみると、
僕のむっつりすけべ度は・・・

＞むっつりすけべ度１０％
＞あなたはむっつりすけべではなく、オープンすけべな気質。
＞想像上の女性よりも、断然生身のほうがいい！というタイプなのでしょう。
＞まあ、ノーマルなタイプといえそうですが、マンネリ化しやすいのがタマにキズですね。
＞たまには、むっつりな友達からエロゲーソフトでも借りて、プレイしてみるといいかも知れ＞ません。
＞あなたのむっつり度アップアイテム：エロソフト
＞ぐふぐふ度　 35%
＞べたべた度　 24%
＞萌え〜度　 24%
＞イケイケ度　 100%

というわけで、オープンクラスのスケベですねえ。
するってえと、エッチ度はどんなもんだ？

＞あなたは【イケイケハンタータイプ】です。
＞あなたはエッチが大好きなタイプ。
＞特技は攻め。
＞自分から口説いたり、ホテルに誘うのもへっちゃらで、感覚的にエッチを楽しもうとするよ＞うです。
＞まるでスポーツのような感覚で、明るく楽しくスカッとエッチをしてしまうでしょう。
＞大胆なうえ、好奇心も旺盛。
＞ねっとり、じっとりしているのは苦手で、昼間でも外でもオープンに楽しくがモットー。
＞数をこなしていくことで、テクも上昇していくでしょう。
＞エッチマスターめざして、これからも精進あるのみ？
＞おすすめ体位：女性上位
＞イケイケ度　 　100%
＞濃厚度　 　　　　　　　　9%
＞ロマンチスト度　 　17%
＞タフ度　 　　　　　　　　17%

ハッハッハッ！！スゲーなあ！
で、なんでおすすめは女性上位なんだろう？
でもねえ、イケイケ度100％ったって、某社の社長には勝てないと思うなあ。
抹殺されるから名前もイニシャルすら書けないけど。
あの方はイケイケ度、帝王クラスどころか、神格です。
え〜と、僕のブログの上にある画像の中に背中が写ってます。
これ以上は追究しないで下さい。

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先日会社で小便して、ツカツカとスカした顔ででてきたときのことです。
股間に違和感を感じて、ふと下をみると、ダダーッとオーバーフロー（残尿じゃ、ありません）した後がジーンズについてるんです。
「うおっ！・・・」と、思わず声をもらすが、動揺を隠してさりげなく股間に手をやりながら、何事もなかったように、スタスタ歩き、
「う〜し、さてさてさて、仕事仕事、と。」と、イスに座り、ササッと足を組みました。
なんか、シンナリした感じ・・・。
まあ、いいや。誰にも気取られずに済んだな。でも何でだろう？
え〜と、まず便器前に立った。そして肩幅と同じくらいにスタンスをとり、クリアランスを調整。
カウルが被ってないか確認。ん、ちょっとセミカウル気味だな、ここで調整を怠ると、ドリル機能を妨げ、コースオフしやすくなるから、ビッとさせて、と。
ンン・・・やや、アンダー気味ながら、ソツなく放尿終了。サウンド良し、色良しと、意気揚々と手を洗って出てきた。わけなんだけど・・・
もう流れ落ちた跡がアリアリとついてます。軽いコースオフなら良くあることだけど、ここまで、大胆なのは、ちょっと困るなあ。ウオッ、スリッパにもついとる。
アライメントが狂ってたんだろうけど、死角で、どアンダーで、ダーだもんね、気付かなかったよー。防ぎよう無しかな。やっぱり小でも座ってするべきかなあ。
朝はねえ、コントロールが非常に難しいので、比較的座ることが多いけど。
でも、レース前なんかだったら、いちいち座って小便してられないしなあ。だいたいヘルメット被ったまま行ったりするしなあ。ヘルメット被って意気揚々グリッドにスタスタ向かう股間はビショビショだったらカッコワリーなあ。
まだ会社で良かったかな。ウン。
話しは変わりますが、よく高速のS.A.トイレに行って思うのですが、何でみんなあんなに便器とクリアランス狭くとるんだろう？ベタづけの人多いっすよね。
逆に、「御被露目？」っていう人もチラホラ。やっぱり何事も適切なクリアランスがイイかな、と。

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天気予報を見ていて驚いた。まず、普通に天気予報、で、花粉情報、それから関節痛予報がでた。「関節痛多め」「関節痛やや多め」てな案配です。
いや、確かに関節は痛いし、天気にも左右はされるだろうけど、天気予報で知らされるとは思わなかった。
それ見て、「ああ、今日は痛み多めだから、サポーターしてこうかな」とかやるのかな。
「階段を急に駆け昇るのは今日はやめとこう」とか。んん、天気予報でやることでもない気がする。天気予報が、そんなに当たらないんだし。
「本日は関節が痛む確率、60％」なんて言うようになるのかなあ。
ならないだろうなあ。

日常の中で、ほんの些細なところで人と違うところってあると思いますが、
排便後の尻拭き、みんなどんなフォームでやってるんだろう。
女の子の場合、フロントから入ってフロント→リヤ、ん？違うか？
リヤから入って、フロント→リヤか？の方が拭きやすいもんね。
やっぱりね、大事なとこに付かないように、とね、そういくのが一般的かな？
男はフロントから入るには、邪魔なモノがブラ下がってるので、リヤから入って
フロント→リヤ、が一般的かな？
ん？じゃあ男も女も、リヤ入りのフロント→リヤが一般的なのか？
リヤ入りのリヤ→フロントは、なんか拭きにくい感があるもんなあ。
リヤ入りのフロント→リヤが、定番なのかなあ。
その場合、リヤアップで入るのと、サイドアップで入るのと、どっちが多いんだろう。やっぱ、どっちかというと、サイドアップかなあ。
こう、モモを上げながら、肩から腰を捻る感じで、シュッと手を差し込む感じかな。フーン
まあ、僕は少数派なので、右サイドアップ、サイド入り、リヤ→フロントですけどね。

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ブログランキング8位まで上がる快挙なのに、カートネタも、自動車ネタも全然ないな、このブログ！
そのうち、そのうちやりますから！きっと、多分！

春が気配をバラまいてますね。クルマのウィンドウにつく、樹液ですか？が、ピッピピッピと雨粒のように付きますね。
昨日なんて、洗車してちょっと並木道を走ったら、とたんにピッピッです。
で、電話がかかってきて、クルマを止めて話していたら、もうピピピーです。
ビルの谷間に止めていたって、ピッッピピ、付きますからねえ、たまりません。
何バラまいてんだ、あんたたちは！

僕は今、エンジンマウントはスライドマウントを使っているのですが、
これには賛否両論あるようです。
エンジンには優しいのですが、固くてフレームが、しならないので好きじゃない、という意見。
エンジンに優しく、チェーン調整が楽でイイ。コーナーで曲がりにくいということも、別にない、という意見。
スライドマウントは、フレームのしなりが逃げるので、クランクケースには優しい。
その、スライドマウントも素材や、肉抜きのされ方でタッチ（固いとか固くないとか）は変わるようだ。
一度、数社のマウントを並べて、テストしてみたいものだ。
でも、僕には「おお、これはイイ」とか「ん、こいつは固いな」とか、どうせ分からないだろうから、誰かにやってみてもらいたいもんだ。
今も、「おお、これはチェーン調整はサクサク終わっていいねえ。前のマウントは後ろ部分が低くて、チャンバーがシートステーに当たりやすかったりして面倒だったけど、こいつは案配いいね。」ってことで、愛用中。

エンジンマウントの一部達（栄光HPより）

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先週末行われた、名阪での全日本ジムカーナ選手権で、毎度お世話になっているエムスポーツからエントリーの高橋選手が、２位に入賞。しかし、トップとのタイム差が少々あったようで、納得、とはいかないようです。でも、まあ、３８時間起きたままレースに向かった鈴木メカ、優勝は逃がしたけど、まずは２位でよかったすね。今度ジムカーナーも、詳しくお伝えできれば、と思います。

今日はカートをイジイジ。キャブを眺め、考え、シャーシーを見て考え、です。
んん、カートは奥深い。

２８日は、鳥取県大山町、米子市などで３０度をこえる、真夏日となり、東京大手町でも２７度近い夏日になった。
そんな昨日は、グンちゃんを道連れにカートいじり。今日が休みだから、まあいいか、と、午前３時過ぎまでつきあわせました。
が、しかし、ほとんどの時間は、あーでもない、こーでもないと、話ししてばかりで、あんまり作業しなかった気がするなあ。
でも、まあ、G.W.の、お練習メニューも決まったし、楽しく渋滞にハマりながら、第３戦に向けて瑞浪でお練習です。

昨日、いや、もう一昨日か、はマカオキング、キャブレーター技工士師範タカースーの誕生日。どうも、おめでとうございます。
・ ・・と、普通におめでとうを言ってもつまらないですよね。
というわけで、後で報復されるの覚悟でイッてみます。

マカオのレースでタカースー、優勝して、テレビ放映用万歳ガッツポーズ（この記事書いてるＰＣに画像がないので、今度載せておきます）を決めたのですが、これがマカオで外人達にプチ流行りして、レース後の夜、ウィスキー片手にホテルの部屋に乗り込まれ、外人達はこのガッツポーズを乾杯代わりに、何杯も酒を飲み、また夜の街に消えて行った、ということがありました。

そしてピューンとチェッカーを受けた後に思わずやってしまった、小さな「ヨッシャー！」的なガッツポーズがあるんですけど、このときタカースーは「これで、日本に帰ってから、能書きタレられる。」と、思ったとか、思わなかった、とか。
やさしい人ですから、若いドライバーはよく、愛あるイジメを受けます。
先日のレースで、予選ヒートトップでゴールしながらも、黄旗無視のペナルティーを受けた某木村選手は、愛あるローキックを楽しく受けていました。
笑顔のローキック、笑顔で受ける。来週末の茂木での全日本選手権では若いドライバーは要注意かもしれません。
そんな、タカースーも、中年の仲間入り。最近は腹回りがタプッとし始めています。
まあ、これくらいでやめておかないと、これから何も教えてくれなくなりそうなので、やめておきます。ちょっと画像がなくて分かりにくいですけど、
えーと、誕生日おめでとうございます。
タカースーさんは、いい人です。

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これはイイ。タバスコ的な香辛料なんですけど、タバスコよりイイ。
深みのある辛みがでて、カレー作るときとか、これからの季節の料理には最適。
豚丼も牛丼もこれをかけるだけで、高級感がでます。
これはミドリだけど、赤いのもあります。
見かけたら、お試し下さい。

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G.W.突入ですね。会社も、誰もいなくて静かでいい。この時期は走りに行く以外、渋滞にやっつけられそうで、とても出かける気がしない。
いや、ホントは走りに行くのもやめようと思っていたが、レースで痛い目にあいそうなので、諸々のテストと修行に行くことにしました。
来週は、お練習なのに珍しく、いつもレースのとき利用している旅館に泊まるのですが、なんとG.W.料金で宿泊代が高くなるそうだ。でも、ちょっとオマケしてもらったけど。
あそこにも人が来るのか？万博？よく、あそこを見つけたなあ。
今まで予約をして断られたこと、1回だけあったけど、ホントに混むのか？
でも、あそこはイイ旅館です。
初めて行ったとき、風呂で大騒ぎして、飛び込み、水泳、水のかけ合いを堪能したけど、入浴中にソッと、「泳いだり、大声をだすのは、ご遠慮下さい」と貼っていくだけでしたし、その後も暖かく迎えてくれます。
通常料金もとても安い。素泊まり3500円。
寝ていて、何かが出没することもないし（裸のビッグバードくらい）、金縛りにあったりすることもない（イビキがうるさいくらい、これもビッグバード）。
イイ旅館だ。

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あっ、グレンブルーの皆さんとこで、話題にしていただいている。
え〜と、ナオさん、ハイ、確かにカートの話題、少ないっすね。
いつかカートの話題も、増やします！
ケンタウロス（母）さん、女性が見てくれているとと聞くと、ドキッとします。
あ、ありがとうございます。
実は18禁コーナーでも設けて、官能レース小説でも、と、思っていたのですが、あまり突っ走るとコースにも行きづらくなるかもしれないし、この人変態！とか思われてもいけないので、
え〜と、教育に悪くない程度に抑えられたら抑えつつ、続けてみます。
しかしながら、抑えられていない行状があったのか、うちのピットの横にはジュニアドライバーのピットが来ることがなくなりました。「あそこはバカすぎる！」と、親御さんからクレームがあったかなあ。
なんせ、「ウエス取ってくれる？」を「アヌス取ってくれる？」と、でかい声で言うピットクルーがいましたから。
って、やっちゃいましたね。
え〜と、僕自身は、品行方正、真面目で無口な人間です。
あっ、携帯からは、今、見れなくなっているようですが、近いうちにまた見れるようになると思いますので、また、よろしくお願いします。
グレンブルーの皆様、また瑞浪あたりでお会いいたしましょう。
よろしくお願いいたします。

レースのとき、スタート前なんかに聞きたい音楽。

ラジオヘッド：Hail to the thiefから There there
オービタル：Blue Album からTransient
アンダーワールド：ベストアルバム１９９２−２００２からDark&long
スティーブンライヒ：Music for 18musiciansからPulses
マッシヴアタック：MezzanineからRisingson
あと、攻殻機動隊の映画サントラから、曲名が分からないけど、
ハヘーハーヘー、イヘーハーハー、と子供の声が歌っている曲。
このあたりの曲、スタート前にグッドです。
結果に結びつくかどうかは分かりません。
でも、僕はだいたいスタート前、音楽聞きたい、と思いつつ、どっかでウロウロしてたりして、聞けず終いだったりします。

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