akira racing mo's kart blog

タイはどうなっタイ？
ハイ、行きますタイ。
ってことで、瑞浪のレースの翌週はタイのレース。
ようやくと飛行機のチケットをとり、準備が進み始めました。
持って行くモノをリストアップしていくと・・・けっこうあるじゃないか！
荷物は減らしたい、でも、海外のレースはいつも、「おわっ！、あれがない、これがない！」と、物資不足に陥るので、やっぱり、あれも持って行こう、これも持っていこう、となってしまう。
マカオでも、救援物資が来るまでは、ピットをウロウロして、ワッシャーを拾ったり、ネジ拾ったりしてピットに持ち帰ったり、
他のピットのゴミ箱に捨てられているモノを、「捨てるのか？じゃ、くれ！」と、持ってきたりしたもんです。
一番多く拾ったのは、ホイールバランス用ウェイト。ペタっと路面に張り付いてるのを、ほじって取ります。
もう、パチンコ屋で落ちている玉を拾うのと同じ有り様ですね。
コツは、「これは今、オレが落としたもんだ」という顔で、堂々と拾うことです。
でも、別にそんなことは、やりたくてやってるんじゃないんだい！
ってことで、そうならないように、と思うと、荷物が増えていく。
それでも、きっと、ネジ類なんかは、持っていっても拾うんだろうなあ・・・
まあ、そんなわけで、タイのレース第1戦で優勝した、橋本剛基選手組と、akira racing組で、タイのレースの第3戦にエントリーです。
ん？タイって、けっこうホモの多い国じゃなかったっけ？
また、ホモネタができるかなあ。
この間ホモネタを連発したときは、何故かアクセス数がとても増えた。
やり過ぎかな、と思って自粛して、カートネタをショボショボ書いてたら、アクセス数が落ちた。
悩む。やっぱり、色物ブログなのかな・・・
ホモネタはいっぱいあるので、じゃあ、いたしかたなく、今日もやろうかな、
と考えていたんだけど、今日は「スチュワーデスの世界」を紹介するので、やめた。
だって、もしですよ、スチュワーデスさんが見に来てくれて、ホモホモしてたら、
「おわ、キモイ」とかね、思われかねませんからねえ。
だいたい、僕がホモだという噂が出ているみたいですしねえ。
マズイです。いや、別に、まあ、いいか・・・

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これから、いろんなブログの紹介もしてみようかな、と、思います。
いろんな職業、スポーツのブログ。表側からだけじゃなく、裏側を知ることもできるので、ブログは面白い。
まずは「スチュワーデスの世界」
ああ。こういう風に乗客のことを考えてくれてるんだなあ、とか、
こういう方のいる飛行機に乗りたいもんだ、とか、
こういうお願いはしてイイんだ、こういうのは嫌われるのか、と、
飛行機に乗るときの参考になったり、読み物としても楽しめる。
スチワーデスはサービス業でもあると思いますが、読んでいるとサービスに対するプロ根性を感じるので、嬉しかったりします。
今、スチュワーデスと呼ぶと、何でしたっけ、男女差別だとか何だとか言われたりするんでしたっけ？何て呼ばなくちゃいけないんだっけ？と悩んだりしますが、
現役のskyflyerさんが語る、スチュワーデスの世界です。

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会社に行くときすれ違った、赤いRX-7（FD)。ドライバーを見たら、白髪の御老人だった。
助手席には、奥様と思しき老婦人。二人はまるで、コタツに座り、静かにテレビを見ているがごとくの佇まいで走り去った。
何か、素敵だった。
もっと年配の方達が、スポーツカーに乗るようになるとイイのに。
ああいうクルマは若い奴だけのモノじゃあない。
若いヘタピーが乗ってるより、よっぽど様になるもんね。
カートも、もっと年配の方達が楽しんでもイイのに。
大雨の中、1週目から平気で全開でいき、カートを水に浮かせながらカッ飛ぶスゲーおやじもいるし、マイぺースで楽しんでいる人たちもいる。
別にカートは、フォーミュラーに上がるためのステップ、という存在のモノではないので、色んな年齢層で色んな楽しみ方ができると思う。
本気でレースを楽しむのもイイし、週末のスポーツとして楽しんでもイイ。
まあ、年齢不詳なだけで、けっこうオッサンは多いは多いか。若い奴らより、てんでピンピンしてるオッサン達が。
でも、もっと増えるとイイのにな。
ついでに、女の子も増えるとイイデスネー。
・・・
仕事しよ。

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飛行機のチケットを手配して、パスポートを見たら有効期限が来年までだった。
おお、やっとこの顔写真を変えられる、なんて考えつつ、自分のサインを見ると。
？これはオレが書いたのか？
試しに書いてみる。書けない。もう一度・・・無理。
まあ、二度と同じように書けないサインなんですよねえ。そういえばマカオのときも、何か三回くらい途中でペンを止めて考えながら書いてたなあ・・・
何とかならんかなあ。
まあ、サインも困ったもんだけど、何か考え事しながらメモしたり、電話で話ししながらしたメモを、後で見たときに、まったく意味が分からなくて、メモ、というより暗号解読になってること、良くあるなあ。
この間は、中国の事を聞きながらメモをしていて、後日、友人と、そのメモを広げながら、「これ、何だっけなあ」とメモをチェックしていたら友人は、
「また読めない文字書いてる」と笑った。「まるで、中国語みたいだ！」
あっ、そうか、中国の地名だ・・・
「中国語なんだよ！」と正当性を主張してみたけど、
次のメモの意味は分からなかった・・・

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今回は、友人のブログです。Fried Prideという、ヴォーカリストSHIHOと、ギタリスト横田明紀男の二人からなるジャズユニットのSHIHOちゃんのブログです。
ライブを始めた最初の頃は、全然MCができませんでしたが、いつの間にかラジオ番組をやったりと、しゃべれるようになりました。
まあ、しゃべりは、どうでもイイというくらい、SHIHOちゃんの歌は最高です。
最近は更にパワーアップして、すげーソウルフル。
ニーナ・シモンというジャズボーカリストがいるのですが、ラジオから聞こえてきたSHIHOちゃんの歌声を聞いて、僕はニーナのようだと、ビックリしました。
横山さんのギターも最高ッス。
何か、大人な音を聞きたいな、というときに、ぜひ聞いてみて下さい。
っと、たっぷり、もちあげたので・・・
あるとき、新宿を歩いていたSHIHOちゃん、ふと見ると、彼女のことをジト〜っと見ているオヤジがいたそうです。
？？？と、思いつつ歩いて行くと、そのオヤジ、すれ違い様に、
「何だ、男か」とつぶやいたそうです。
オヤジは、「ウヘヘ〜、ネーちゃん、遊びいかんか〜」ってなことでネットリと見ていたのではなく、
「こいつは男か、女か、どっちだ？」と悩んでいたようです。
で、くだした決断は「男」だったと。
まあ、確かに最初に彼女を見たときは、かわいらしい普通の女子だったのに、
いつのまにか、男っぷりがよくなってはいたなあ。
あるとき、飲み屋のカウンターで、ニューハーフ、僕、SHIHOちゃんが並んで座っていたことがあった。
二人を見比べて、僕も悩みました。飲んで酔って、どちらかを選べと言われたら、
分かってても、ニューハーフの彼女を選んでしまうかもしれないと・・・
それくらい、ニューハーフ（玉付）の彼女はキレイで、本物の女子（玉無）のSHIHOちゃんは、アニー・レノックスみたいに、男っぷりが良かったんだもの。
えっと、男でも女でも、どちらでもイイから、最高のボーカルのユニットです、Fried Prideは！
最近はまた、女らしくなったみたいで、よかったよかった・・・

男寄りなSHIHOちゃん

最新アルバム「two too」のジャケ写から

Fried Pride Official Website
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F1速報の「けんさわのサーキット便り」って面白い。
細部のドアップもあったりするし、レースの裏側が見れたりしてイイ。
サーキットの匂いがして来そうで、F1があるときには見ています。

こちらは、 タイのMAXのWEB 。
タイのレースは、キャンギャルだか、グリッドガールだかがいっぱいいる。
画像は取れなかったのですが、第2戦の写真で、キャンギャル4〜5人に囲まれてチューされているドライバーがいて、これは素晴らしい光景だと思ったもんです。
これは、何としてでも表彰台に上ったらなイカンなと、
タイは良いトコだなあ、と。
これは、もしかしたらユーロMAXよりも楽しいかもしれない！
厳しいだけじゃない、楽しさがあるかもしれない、と、一人妄想を膨らましてみましたが、
良く見ると、子供なんですけどね、チューされてるの。
まあ、ナメテかかると、どんなレースでも痛い目にあいます。
タイのレースは、キャリアの少ない僕には、けっこう課題もあったりするので、
気を入れつつ、良いレースにしたいもんです。
テレビ局も来ますしねえ。
そして、その前に、瑞浪のレースもありますからねえ！
今週末は、僕の方の新しい骨のシェイクダウン。楽しみです。

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＞ROTAX社より、11月、LANGKAWIで開催される 第６回ROTAX MAX グランド＞ファイナルレース 招待選手枠が、発表されました。
＞日本は、ジュニアクラス 1名、MAXクラス 1名、ＲＭ１クラス 1名となっております。
＞これに伴い、ＲＭ１クラス選抜レースの開催準備中です。
＞日程等、決定次第お知らせいたします。
＞詳しくは、(株)栄光まで
(栄光HPより）

おっ、てことは、通常のレースと別に、選抜レースをやるのかな？
それは面白そうだなあ。
RM1のレベルも激高だし、RM1の手練達がいるので、行けることになっても、それはえらいこっちゃですけどね。
選抜レース、どんなだろう。

ストレートと、ヘアピンで構成されたこのコース、1周は約8分弱と長い。
スリップが効くので、レースがバラけることもあまりなく、同じクラスだと、団子状態で一列に並ぶ。

写真は、サーモンクラスのワンメイクレースが、ローリングから2周目に入るところ。
身の大きさの違いは、オニオンとマヨネーズで調整して、イコール化を図っているようだ。
実力拮抗のまま、脱落者一人のみのまま、2周目に突入していった。
コースが長いので、他のクラスも走行中。
どうも、ピットインしてオイル補給してテカリを増している、イカとかもいるみたいだ。
レースはスプリントじゃなく、耐久ですね。若干の脱落者がでた後は、淡々とした展開が続き、遠いゴールまで、疲労感たっぷりで走り続けてます。
カウルが取れてたり、オイル切れのものが多かったので、コースには手を伸ばさず、バンバン、ワンオフでオーダーして、ガレージから持って来てもらった。
まあ、昨日は、瑞浪の回転寿司で、ギャースカ騒ぎながら晩飯食ってたのです。
デザートのメロンも食って、腹が痛くなるほど食って、一人千円ちょっと。
ネタはまあ、普通、か、な。
コース上を無視すれば。

これは瑞浪昭和食堂。

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何か、もはや、このブログで女子高生と書くと、違う意味合いになってしまう気さえする・・・
けど、違うんです。ROTAX MAX CHALLENGEに参戦中の、三浦愛ちゃんです。

速いんだよなあ・・・
先日のイギリスのレースでは、ボコボコと当てられてしまったようですが、
ぶつかった奴とっつかまえて、ピット裏に連れ込んで、「あたいを女だと思って、ナメたら、いかんぜよ！」とでも、愛ちゃんを装ってやってやりたい気分ですが、
ホントにやったら、逆に愛ちゃんの、父上に叱られると思うのでやりません。
まあそれ以前に、バレるし、イギリスにいなかったので、できませんが。
えっと、純と愛の兄妹netなんですが、とあるレースで、兄が後続をかき回している間に、妹が逃げ、妹兄のワンツーを決める、なんてレースを見せてくれたこともあります。兄妹とも、速いったらありゃしない。
鈴鹿で会ったら、ライン取りでも教わろ。

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こりゃスゲー、
スーパー・ドクター中松シューズだ。
大人用4万9千円、子供用が2万９千円か・・・
面白そうじゃないか。
2メートルジャンプもできちゃうんだ。

ヘルメットかぶらないと、死ぬね・・・

パワライザー

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あれって、なんだろうなあ。
よく、頬にピョロンと、一本だけ異様に長いウブ毛が生えてたりすることがあるんだけど。
白いというか、透明というか。
この間は、脛に一本あった。これがまた、寝るんじゃなくて、ヒョロロ〜ンと、立ってるのよね。
なんか、漂うような感じっていうんですか。
あいつらは、何なんだろう。

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akira racing mo's kart blog の、携帯版ができました。
PCが手元にないとき、旅行中なんかでも、携帯から見てみて下さい！
どうぞ、よろしくお願いいたします。

こちらが、携帯版アドレスです
http://www.aivy.co.jp/cgi-bin/naga/MT264/mt4i.cgi

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診断結果…あなたは 田中角栄75.6%です！

<解説>内閣総理大臣。高度経済成長政策などが有名。ロッキード事件で逮捕され、辞職。

何って、これは、あなたを有名人に例えるとしたら？
っていう占いなんですけどね。
僕は75.6％田中角栄なのだそうだ。
そうかそうか、うんうん。

有名人占い

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今日は、ジムに、ゴルフの練習をやりに行った。
すると受付で、「ゴルフやるんですかあ？何かイメージじゃないですね」
と言われた。「えぇ・・・、よく・・・言われます」
どうせ似合いませんともさ。
まあ、ゴルフと言っても、トレーニングに打ちっぱなしやるくらいで、
コースに出たのは、数えるほど。
ゴルフクラブを握ったのも、ほぼ一年ぶりだったりするのですが、イイですね。
何かイイトレーニングになりました。
ゴルフは、心を鍛えるのにイイ。心に揺れがあると、そのまま玉が揺れるので、集中力を鍛えるのにイイ。
何か、面白かった。

先週末瑞浪に、お練習に行った土曜の夜のこと。
数時間仮眠をとっただけで、一日コースで過ごした僕らは、夕飯も食って風呂入って、どんよりと疲れていた。
すると、横に座っていたグンちゃんが頭を抱えている。
「どうした、何か悩み事？」と、言ってみたものの、よくみると、頭のマッサージをしているだけだった。
「ちゃんとケアしとかないと、あぶないですからね」と言って、頭皮を叩いている。
「いいじゃん、ハゲたら剃っちゃえ。空力イイぞ、きっと」
「いや、ヘルメット被ってますから関係ないです」
「・・・（冷たい切り返しだな）。眉毛に全部栄養が行ってるんじゃないか？眉毛剃っちゃえ！眉毛もツルツル、頭もツルツルで、絶対空力イイって！」（グンちゃんの眉毛は濃い。かなり濃くて太い。今どきの若者にしては珍しいくらいに濃くて太いのだ。だが、髪は意外と軽量化されている。）
「じゃあ、やってみて下さい」
「・・・ヤダ」
「・・・」
「オレも頭マッサージしよ・・・」
そのとき、イビキングは一人静かにタバコを吹かしていた。興味無さそうに。
僕らのチームワークは、バッチリです。

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いやあ、ずっと雨だったなあ。
で、ふっふっふっ、体重制限解禁な一週間なわけです。
なんせ、タイの最低重量は165キロ。少々体重が増えた方が、イイくらいの重量なわけです。
今日の帰りには、アイスクリームと、シュークリームに、ビールでも買って帰ろうかなあ、っと。
・・・その前に、ジム行ってこよ。

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金曜日の明け方、瑞浪に到着してから、僕らは撮影会をしていました。
サークルK限定発売の、ミニのミニカー付き、というよりも、ミニカーがメインのガムを買って喜んでいたのです。
まあ、喜んでいたのは僕で、グンちゃんが買った、カナダ国旗仕様を巻き上げて持ち帰り、ご満悦です。
キュートだ。

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体調が今いちだったので、栄養ドリンクでドーピングをしていました。
10本で498円。
聞いたこともない、いかがわしさもグッド。
レース日に3本飲んだら、帰りに気持ち悪くなりました。

酸素がたっぷり入ってる、って水も購入。
160円。
効いた、かも。
ラジエーターに入れて、エンジンに喜んでもらえるか、ぜひテストしてみたい。
でも、冷却水には、酸素は入らないか・・・

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ほう、タイの天気予報を見ると、連日雨マーク。
荷物が増えますねえ。
濡れるの、イヤ、もクソもない、降りっぷりなんだろうなあ。
・・・生き残りゲームになるかもなあ。
ふっふっふっ
タイに向けて、サウナにでも入ってくるかな。
荷造り終わってないけど。
でも、セッティングプランは、着々進行中。

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夏休みの宿題は、夏休み最後の日にやる、どころか、
提出前夜になってから始めるタイプなので、タイ出発に向けて、何だか慌ただしくなってきました。
といっても、海外ローミングって何だ、どうやるんだ、無線？おっ？分かんねえ・・・
とか、そういうところで、汗かいてたりするんですけどね。
まあ、いまだに、時差がタイと日本の時差がどれくらいあるのかも、知らなかったりしますし。
でも、キャブのセットの狙いはつけてあったりします。
現地から、ブログ、アップしたいよなあ、やっぱ。
海外ローミングか・・・

そういえば、MAXのポイントランキング、この間まで4位で、
今、6位なんですね、僕。
まあ、まだ3戦終わってないとこがあるからの、マジックなんだけど、
おじさんクラスでは2位ですねえ。
でも、上に、もっとおじさんクラスのキングが、おわします。
まったく、この間も、てんで衰えのない、闘志あふれる追い抜きも見せてくれたし、あれで、もっとおじさんクラスだもんな。
そういえば、2戦続けて、同じカートで出たの、久しぶりだったのでは。
やっぱりキングには、レース前日、半日だけでクルマをセットアップしてもらって、いつも違うカートで出てもらうのがいいなあ。
いや・・・違うな・・・
どうせ、何乗っても、前日どころか、レース日でも、
「クルマ調子悪い」とか言うんだから、同じクルマで、「調子悪いことはなかでしょ！」状態のときに、抜かなくちゃイカンでしょ。
でも、優勝しても、「う〜ん、エンジン調子悪い」とか言うもんね。
まあ、ホントに、そんなので、ヨク勝てましたね、ってこともあったりするんですけどね。
キングのみならず、これは手強い！って役者が揃うレースは楽しい。
表彰台の「横」じゃなくて「上」にあがれると、もっと楽しい。
イヨーシ、がんばりまっしょお！
今日はもう帰るけど。

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おお、クルマに酔った。
会社に戻りまして、これから家に向かうのですが、ついでに今日聞いた、グンちゃんネタを。
グンちゃん、今日、会社で健康診断を受けたらしい。
すると、28歳にして、また身長が伸びていたそうな。
だが、座高の高い彼のこと。それは身長というより、胴が伸びたのかもしれない。
胴が長いと、空気抵抗が増える。頭部に受ける風も多くなるので、髪にも良くない。
それだけ、自分でも認めている胴長なのに、
この間比較テストをしたら、僕は彼とあまり変わらなかった。
問題だな、これは。
今度から、トレーニングで走ったりするのはヤメようかな。
そうだ、コウモリみたいに、バーにぶら下がって10分とかを、取り入れよう。
・・・
まあ、いいか。帰ろ。

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おお、さっき鏡を見て笑った。
なんか、自分の顔が、タイ仕様と言いますか、現地の人みたいになってる。
こんなところから、セッティングが始まってるのね、きっと。
エジプトでも、帰る頃には、日本人と言っても、信じない奴がいたもんなあ。
今回は、距離も近いから、出発まえから、現地化かな。
ハッハッハッ！

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タイのコースは、色んなレイアウトにできるようになっている。
で、今日、週末ののレースのコースレイアウトが発表になっていた。
・・・ほう。
で、お勧めギヤ比も出ている。
・・・
予想と違うじゃん。持ってってないし、そんなスプロケ。
でも、まあ、何とかなるからイイか。

もうちょっと早く発表してくれ！

とまあ、まだバタバタしつつ、いよいよ明日朝出発。
頑張りますともさ！

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飛行機でタイはバンコクの空港に降りると、滑走路の横にはゴルフ場があります。
本当に真横です。翼の横がゴルフコースになってます。
途中で踏み切りがあって、飛行機が来るとそこで飛行機の通過を待ち、滑走路を横断して次のホールに移動するわけです。
すげーゴルフコースだなあ・・・
で、無事にサーキットに着くと、怒涛の勢いでエンジンを組み、シャーシーの準備に入るのです。
今日のところはスコールに、合わずに済みました。
そして、食事をとって、夜の打ち合わせの後、ホテルの部屋に戻ると、ゴキブリが待ってました。サイズは、ジャパン・ノーマル・ビッグといったところでしょうか。
風呂場で遭遇したのですが、脱糞もそこそこに飛び出して、グンちゃんに、男を見せてもらい退治。
ああ、怖かった。
いやあ、今日のところはこの辺で・・・
明日からいよいよ走行開始。5本の練習走行の後に、18時からＴＴです。
さあて、どうなるか！

タイは面白い！

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タイより無事帰国いたしました。
初日のことをアップするのにも、あっぷあっぷだったので、二日目からは残念ながら断念しちゃいました。
画像も送れなかったし、画像撮る間もほとんどなかったし。
というわけで。今からタイMAX二日目、いきます。
でも、荷物がまだ届かないので、画像は後回しで。

今日からプラクティス開始。朝から暑いじゃないか。ピットに着いて、一息入れて、なんてことはなくて、即作業開始。
ブレーキにトラブルがあることが分かっていたので、対応策を考えながら準備をしていきます。
今回のレンタルパッケージには、シャーシー、エンジン等の他に、タイのメカニックがついてるのですが、正直な話し、スタンドの上げ下げくらいしか頼めないんじゃないかな、と思っていたのです。
ところが、彼らは中々良く働いてくれます。
もちろん込み入った部分はできないけど、分からないところは分からないなりに、作業を見ていて、こっちが欲しい工具を持ってきてくれたり、手をかしてくれます。で、最初は使えん奴だと思っていた奴も、次の日には、随分と作業を覚えて、やってくれるようになります。だまっていても、どんどん作業を進めていってくれます。
なかなかのもんです。
でまあ、プラクティスの方は、順調とはいかず、色々とバタバタしつつ、走っちゃあいじり、走っちゃあいじり、朝からずっと一息も入れる間もないくらいです。
汗は滝のように出ていくので、水は昼だけでも、5ℓは飲んだでしょう。
コースも単純なようで、けっこう疲れます。
僕は、行く前からの懸念通り、苦手な感じでした。いや、かなり、イヤ。
プラクティスのタイムは、2番手、4番手、7番手と、僕以外はそんなに悪くはなさそう。まだ、詰めもこれからさ。
その日の夕方6時頃からT.T.があったのですが、・・・確か、僕は9番手、グンちゃん8番手、橋本選手15番手となりました。
橋本選手には、トラブルが大集中。てんたわんやです。
一日中、ピットで作業している人間の数が、何かすごいことになっていた。隣のピットにいる、CRGのインポーター達も手伝いに来てくれるし、主催者側も気にしてくれている。
てんやわんやと夜の9時くらいだったかなあ、まで作業をして、ようやくとホテルに引き上げました。
サッとシャワーを浴びて、食事に出かけます。

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ここはタイの某繁華街。屋台が立ち並び、ゴーゴーバーがドンツクドンツク大音量で音楽を轟かせている。
すごい人出、すごい活気。
某案内人の導きで、裏タイにも潜入。そして表タイでボッたくられる。
屋台のオバちゃん達は手強い。それでも安い。こういう屋台での買い物は楽しいし、なんかワクワクする。で、調子にのって買い物をしたけど、後で、同じ物がもっと安い値段で売っているのに出くわして、ガックリしたりする。
まあ、それもお楽しみのうちの、ひとつ。
朝から怒濤の勢いで作業をしてきましたが、それだけではもったいない。
怒濤の勢いで、食事をして、お買い物をして、街を堪能します。
んんん、タイは面白い。
それから、マッサージを受けに行きます（普通のマッサージ！）。
やっぱり、これをしてもらうのと、ないのでは、翌日の体の動きが違います。
疲れを取れるだけ取って、翌日に備えよう、というわけです。
いやあ、気持ち良かった。でも、オバちゃん、体重重いんだから、ズシッと体重かけないでよん。
一時間程やってもらって・・・（オバちゃんに、普通のマッサージを！）
日本円で千円もしない。安い！

これは、マッサージ前の、お着替え。
あっ、グンちゃん、目がイッてる。
おおっ、そおういえば、オカマちゃん。
あれはどうなんだ？あれは本物か？ポール付か？
なんて、キョロキョロしてましたが、思った程出会えませんでした。
いや、別に、出会いたかったわけではありませんが・・・
まあ、あったのは、「こいつはオカマちゃんだな・・・」
と思った奴が、すれ違い様に、スッと体を触ってきたくらいかな・・・
とまあ、そんな具合にタイの夜を堪能しつつ、深夜にホテルに戻る。
明日は朝が早い。
こんな動き方は、タフじゃなきゃ、できません。
でも、面白い。

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8時過ぎにサーキット入りし、8時半からドラミ。タイ語と英語でやってくれるので、何とかなります。基本的には言うことは同じですし。
ドラミが終わり、プラクティスの準備をしているところで、雨が、ダッと降ります。
朝に降られるとは、こりゃまたビックリ。
急遽プラクティスの出走を取り止め（現地のドライバー達も、ほとんど走らなかった）雨の準備をしていきます。
カッパも着て、パルクフェルメに向かいます。パルクフェルメの入口ゲートを閉じられる恐怖があったので、急いでパルクフェルメに向かいましたが、
余裕でした。ここは、そんなに厳しくしないのね。
そんなこんなで、予選ヒート1、スタート。
雨で、前が良く見えないなあ。でも、現地の奴ら、けっこう、攻めてくるなあ。
まあ、まだ、ヒート1。無理せず、走り、8位だったかな？でゴール。
苦戦してるじゃないですかあ。グンちゃんは、確か・・・3位？だったかな。
で、ヒート2の準備に入ります。走り終わると、汗が、ビョーッと出る。ガンガン水分を取っていかないと、ホントに危なそう。
ヒート2は、晴れるのか、雨なのか、ハッキリしないので、まだクルマを仕上げられない。ので、雨仕様を取りあえずキープ。細かいところだけ、チェックしておく。
パルクフェルメ入り寸前に路面を見ると、もう、だいぶ乾いてきている。
タイのメカニックに、「ドライねドライ」と伝え、パルクフェルメ入り。
淡々と作業をして、グリッドにクルマを並べると、上位のクルマ達は、ウェットを履いている。ドライは僕の前にいた奴、後ろの数台、そこからまたウェットと別れている。
グンちゃんもドライだろうと思って見ると、ウェットを履いている。ホイールが付かなかったらしい。
ローリングからスタート。ペースは、ウェット、ドライ、どっちもどっち。
でも、ローリング中から、どう考えても、後半、スリックじゃなきゃ走れなくなる状況。なので、抜きにこられても行かせ、変なクラッシュの無いよう、じっくりと抜き返して行く。そして、トップに立つと、隣のCRGのインポーター達のピット、大盛り上がりしてくれている（今回レンタルしているシャーシーはCRGのグローバルカート）。
後続との距離を見ると、けっこう空いたので、タイヤ温存にペースを落とす。ペースを落としたら、フラフラして飛び出しそうになったりして危なかったのです。
いや、恥かしい・・・
で、嫌な気配を感じて、後ろを見ると、他のスリック勢に、ベタ付けされていた。
ウヒーッ！！と首をフリフリして、再スパート。無事、1位でチェッカーを受ける。
すると、総合成績で、プレファイナルのスタートは、akira racingの1位、2位となりました！
もう、これでレース終わりになりませんかのう。
全然、上手くタイのコースを攻略できていないので、苦戦となる気、満々なもので・・・

プレファイナルスタートまでは、間があるので、ここに来て初めてゆっくりとします。
その前に、レーシングスーツを着て、日本チームの写真、テレビ撮影があり、第1戦の勝者、橋本選手のインタビューがありました。
キャンギャルに囲まれての撮影です。
「か、かわいいじゃないか」
で、勇気をだして、横に来たコに話しかけると、即、
「何すか、またナンパしてるんですか？」
と、グンちゃんが突っ込みを入れてくる。
「ま、またって何よ君、してないでしょ、そんなこと。
僕はだねえ、タイに住んでいるこのコ達から見て、僕のこと、じゃなくて、
今日、もう一度、あわ、いや、あめが降ると思うかどうかを聞いているののだよ」
「ああ、そうすか」
「・・・。あ、足裏マッサージ行く？」
というわけで、某社の鈴木メカに作業をお願いして、パドックに出店を開いていた足裏マッサージに行きました。鈴木メカ、昨日も昼飯も食わず、滅茶苦茶忙しく動き回ってくれています。もう、甘えて、頼りにしちゃいました。
アライメントを出している、後ろ姿が、とても素敵・・・
だけど、マッサージは行っちゃいました。
レース前、レース日にマッサージを受けて走る、こんなのやってみたかったんですよねえ。日本だとマッサージは高いので、そんなことやってられませんけど、
タイはマッサージが安い。コースのマッサージも、たっぷしやってもらって、700円くらいかな。
それから、やっと自分のカメラで写真を撮り、また作業開始。
即席ブレーキダクトを製作しました。
ウロウロして、廃材を探したのですが、適当なのが見つからず、結局、得意技のゴミ箱漁りで、ペプシのプラスチックカップ、ミネラルウォーターのペットボトルを切り貼りして、作りました。
これ、けっこうグリッドで受けました。カーボン製の高級そうなブレーキダクトを付けているドライバーも、笑ってます。
「イイだろう、これ。そっちのショボイ、カーボン製のと取り替えてやろうか？」
「ハッハッハッ、ヤダ」

で、プレファイナル、スタート。
1周もトップの座を維持できず、です。どうにも練習日から悩んでいた、立ち上がりの悪さが再発して、なす術無し。タイ人ビックリのスーパー防戦一方のレース（悪質なことはしてませんけどね、お先にどうぞ、というわけにも行かないので）で、それでもダメで、ドドーっと順位を落とす。
最終ラップ、ヘアピンで強烈な突っ込みで一台飛び込んできた。
ゴールしてから、そいつは来るので、文句言いに来たかな、と思ったら、
「ヘアピンではゴメン」と、きた。
「いや、こっちこそゴメンね。トラブルで全然ペースあげられなくて、ああするしかなかったんだ」
で、何位だったっけ。7位？
悲しい気持ちになりながらも、浸っている間もないので、対策を講じてみる。
チクショイ。なあんなんだろうなあ。まあ、人間も悪いんだけどねえ。
ファイナル。いよいよファイナル。
グンちゃんは何番手スタートだっけ、3番？4番？
僕、7番手、トラブル続きの橋本選手は、最後尾から。
キャンギャル、ゾロゾロの写真撮影の後、ローリングスタート。けっこうローリングは速い方、かな？
おおぉぉぉ、ああぁぁぁ、な一周を過ごし、激しく攻められる。
マイるなあ・・・
おお、剛基君、もう来たの？さすが第1戦のウィナー。キツイなあ。
なんか、イイところ無しの数周から突破口を見いだそうとしていると、４〜５台団子状態のまま、バックストレートからコーナーに入るところで、前方で接触乗り上げのカートあり。即回避体勢に入るが、後ろから押出され、タイヤバリアに一直線。ドスーン、ズボッ！と、水たまりのおまけ付き。
トホ・・・、なんてガックリする間もなく、ドガーンと後ろからまた、突っ込まれる。これはなかなかの衝撃。後頭部が、コーンと遠のいていく。念のため、ちょっとジッとしてから脱出すると、もう救急車がきている。
「大丈夫？」
「オラ大丈夫だ」
お、F1みたいじゃん。
で、誰ねん、突っ込んできたの。
って見ても知らないんだけど、なんか、そいつはずっとカートに座りっぱなし。
「・・・動けないのね。・・・救急隊員がきたから、イイか、意識あるし・・・」
コースに目を戻すと、もう順位がどうなってるのか分からない。
タイのメカニックが心配して、スクーターに乗ってやってきた。
大丈夫だから、戻ってていいよ。クラッシュしちゃってゴメン、なんていいながら、今度は鈴木メカに状況を話しながらトボトボ歩いてると、テレビカメラがこっちを撮っている。
いや、勘弁して下さいって。
レース後、クルマを見ると、チャンバーが、形を失っている。
結局、チロっと光っただけで終わってしまった、タイのレースになっちゃいました。
しかーし、楽しみはしましたよー！
タイのレースは、面白いと思いますよ。雨期じゃなければ、レインタイヤの心配もいらないし、
あれだけサポートしてくれれば、だいたいのことは、何とかできるだろうし、
値段も、旅費、シャーシーレンタルを含めたレース代20万ちょっとでイケるでしょう。
何たって、街の街中にサーキットがありますからねえ。面白い街がいっぱいありますからねえ。
休暇とレースを一緒にしたプランもイイかもしれないし、
本気で勝ちにイクのもイイ。
やっぱり海外レース、色々なことが起きるわけですが、それも含めて経験になるし、面白い。
なんか、悔しいし、このままでは、終わりたくないんだよなあ、と、思う、タイMAXのレースでした。

4位になったグンちゃん。

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タイの、まあ、三輪タクシーですね。
最近数が減ってるらしいです。普通のタクシーでもボッタくろうとするけど、
トゥクトゥクは、ボッタくろうとする奴が多く、タクシーより高くつくことがあるかららしいです。
でも、日本の感覚からいっちゃうと、ボッタくられていることにさえ、気付かないでしょう。というくらい安いです。
15分くらいかかるところに行っても、450円。それで、ボラれている値段、ってくらいなんで、運ちゃんが、楽しませてくれたら、ついついチップまであげちゃったりします。
トゥクトゥク、音がカワイイんです。乗ると、けっこう恐いです、壊れそうで。
で、ノッてる運ちゃんだと、ウィリーしてくれます。
ブオォンブオォン、ボン（と、ウィリー）
で、後ろ見てニヤッとかしてます、運ちゃん。
オオッ！とか言って喜ぶと、どんどん調子にノリます。
鬼のような、すり抜けをみせ、逆走も何のその。スゲー裏道をくぐり抜け、急に止まるから、「何！？」と思ったら、溝にハマッテ動けなくなった、とか言って困った顔して笑ってます。
（ん？？、おお、冗談のつもりか）「ハッハッハッ！あんた面白いな！」と、日本語で言って、盛り上げてたら、あっという間に目的地に着きました。
10分、130バーツのアトラクション。ちょっとチップ、あげちゃいました。
まあ、あげるから、つけ込もうとするんでしょうけど・・・

タクシーの運ちゃんも色々います。全開走行派、おしゃべり派（タイ語しか喋れなかったりするので、車内は謎のやり取りの繰り返しになります）、ノーマル。
全開派は、半端じゃありません。マジで恐い。初日にタクシー、バイクを含めた4〜5台の事故も見ていたので、足、踏んばりまくりです。いちいちキャー、とか、ウオー、とか言ってると、運ちゃん、黙ってニヤリと笑います。
こいつは、レーススタート直後の混乱は、イケるかも。でも、勘弁して下さい。
でも、120キロを超えるスピードで、カッ飛んでくれたので、あっと言う間に目的地に到着。
見てると、平気でメーター上げないで、値段交渉してくる奴もいっぱい。
けっこう面倒くさくなるときもあるけど、楽しませてくれる奴も、いっぱい。
おしゃべり派は、とにかく喋ってる。英語で言っても分からないし、日本語で、
「おっちゃん、何言ってるか分からんよー。分からんけどな、この国は楽しいなあ、何かな、帰りたくない気持ちになるのよー。」と、語りかけてみる。
すると、おっちゃん、笑ってる。こっちも笑ってみる。ハッハッハッハッ！
ノーマル派は、まあ、ノーマルですね。
移動ひとつとっても、楽しませてくれますタイ。

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タフに朝から走り、タフに夜まで走ると、疲れます。
ドーピングしたくなります。
で、日本で手に入らない、こいつで元気出してみました。

別バージョンもありましたが、画像が消えました。
レッドブルって、もっとスポーツドリンクっぽい缶で、青とシルバーのデザインじゃなかったかなあ。
まさか、これも、パチもんか！？
効果は・・・
元気になった気がする・・・

ついでに、あまりにも面白かったので、思わず買ったTシャツ。

オイルメーカーがズラッと並んでます。
やるなあ。
ヤマハな奴とか、色々ありました。
で、昨日荷物を整理して思いました。
「これ、いつ、どこで着るんだろう・・・」

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やるなあ、こいつ。
トラックの荷台に人が乗ってるのは、良く見る光景。
でも、日本と同じように、クルマの助手席は、シートベルトをしなきゃいけない、らしい。
バイクに三人乗りもけっこうやってたなあ。しかも、ヘルメット被ってないし。
タイでは、クルマはメチャクチャ高いらしい。だけど、高級車もけっこう走っている。タクシーで移動中、道沿いにあったフェラーリショップには、エンツォが置いてあった。
あれは、パチもんじゃないでしょう。
メチャクチャな運転している奴も多いけど、不思議とクラクションも、文句もあまりない。
こういう交通事情をみるといつも思う。彼らの方が、日本の一般的ドライバーよりも、よっぽど運転うまいかも、と。
そういえば、タイに到着したときに、空港からサーキットまで乗ったタクシー、ボルボだったんだけど、値段もボルボ。ボルボル。
まあ、2000円くらいかかったけど、30分くらいの距離と聞いていたし、そこのタクシーは、リンカーンとか、メルセデスとかを使ってたのです。
で、値段が高いのは分かってたけど、「お前んとこは、使ってるクルマが高いから、そんな値段が高いんだろ。普通のクルマでイイから安くしろ」とか言いつつも、とにかく早くコースに行きたかったので、面倒くさくなって、荷物持たせて、タクシーに向かっちゃいました。
コースに着いて、日本チームのピットの目の前に乗り付けると、みんな、なんだそのクルマは！？
と、驚いていた。
さすが、ボルボルボ。

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栄光HPにアップされている、画像について、です。

日本チームのピットです。今回は全員CRGのグローバルカート（新車）をレンタル。エンジンも新品だったりします。
ピットの床には、何やら敷き詰められ、高級感たんまり。壁はパーテーションで区切られ、レース日には、CRGのポスターがドカンと置かれ、カワイイおネーちゃんと、撮影です。
この画像には、あまり写ってませんが、タイのメカニック（みんな気のイイ、使える奴らでした。親玉はニスモ、BMWでメカニックをやってきた奴でした）も常にクルマを見てくれ、隣のピットのCRGのインポーターも何かと助けてくれました。
毎回ここまでの体勢になるかは、分かりませんが・・・

ピット脇の出店。氷たっぷりのカップに入ったコーラ、約30円。

某社社長の、「ハードに」仕事する姿をキャッチ。
前日分にも「ハードに」仕事している画像があったなあ。

ダイ1戦の勝者、橋本選手。今回はトラブル続出で、苦労しましたが、
単独で、テレビインタビューも受けてました。

色々、色々とありましたなあ、グンちゃん。

橋本選手、弟編。

キタ！これはイイ！でも・・・
橋本選手「・・・遅いなあ」
グンちゃん「練習の邪魔だなあ・・・」
そうです、どうにも決まらずに苦労していた僕は、このとき、先頭に立っていたのではなく、追い立てられていただけなのでした。ヒーン！

そして、某社社長がカメラを構えているのを見て、緊張？のあげく、大ドリフトを披露して疲労。

ハーッ、ハーッ、大丈夫かオレ？マイッタなあ、どうすべえかなあ、な図。
・・・なんか、ガラ悪そうだな・・・

とまあ、そんな感じでしょうか。

車検では、キャブもバラされてチェックされましたが、キャブを適当に組まれてはタマらん、と、チェックが終わったら、即、キャブを取り戻そうと、待ち構えている図。
オフィシャルもイイ奴らが多かったなあ。

いつも投票、ありがとうございます

しかし、ちょっとタイに行っている間に、ブログのランキングがダダ落ちしたなあ。もっとも、トップグループは、手の届かないポイントを上げてますが・・・
僕のブログの携帯版からだと、投票してもらっても反映されない、というのも原因みたい。ここにきて、またアクセス数は上がってたりしてるし。
携帯版、何とかできないかなあ・・・

予選1ヒート目、出走前。スコール、というほどでもなかったけど、ああ、雨期なのね。ということで、急ぎ雨の準備をして、カッパまで着込みました。
タイでカッパは、暑い。とても。

前日夜にも、雨が降っていて、朝の出走前に雨が降ったこともあるのか、
雨でも、そんなにラインを変えることなく走行。

若く、カワイイ、おネーちゃんたち。
だが、仲良くなろうと、試みる間も無し。

若くはない、おネーさま。パーツ類、ケミカル類、手には入ります。

パドックには、足裏マッサージも出店を出してます。

元々は遊園地だった場所だとか。その名残りの城。どっから入ったんだ？

特製ブレーキダクト。ドリンクカップと、ペットボトルより作製。
1位だか2位になった奴が付けてた、カーボン製のブレーキダクトと、
「取り替えてあげるよ」と言ったら、全力で「ヤダ！」と言って逃げられた。

プレファイナルのグリッドは、akira racingのワンツー。
これは、イケてた。
でも、僕は、イケてたのは、ここだけだったのさ。

ハッキリ言って、これは色んな意味で痛い。
あと数センチで、タイの救急車も経験できた勢い。
頭を打たれて、また、ネジが緩んだ。
頭のネジが、もう足りないので、タイラップ止めです。

ハッキリ言って、こいつは大丈夫です。
大丈夫じゃないのは、違うところ。

おつかれちゃん！
ピザ屋、とか、ホントにスポンサー付きのドライバーがけっこういる。

4位だけど、不本意な4位だよな、グンちゃん。
次は遠慮なくイッちまおうぜ！

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楽し気な雰囲気で、タイ遠征のことを書いてきましたが、
僕にとっては、海外でのドタバタ、キッツイことも含めて学習だし、楽しんでやったぜい、ってことで、
そこは海外レース、そりゃ大変なこと満載だったりします。
まんず、今回は特に練習にとれる時間が少なかった。
土曜日に、15分×5本の練習走行があるのですが（金曜日走行の場合は別料金）、一本目は、滞在先のホテルの予約トラブルで、ドタバタしてる間に、タイムアウト。
二本目。新品エンジンだったので、慣らしと、コース習熟にあて、ゆっくり走行だたのに、前日からの懸念のブレーキトラブルが、やっぱり発生。
それでも三本目に間に合わせ、三本目、四本目は普通にテスト走行。
五本目は組んだエンジンのスキッシュが足らない、ということで、急遽ベースパッキンを足すために、走れず、直後のT.T.にそのまま突入。
そして、スキッシュの問題は、ジュニアMAXのスキッシュの間違いで、僕らは変更の必要はなかった、と、帰国後に判明（ただし、これは、こちらにも落ち度はある。その場でレギュレーションを再確認した上で、話しをすればよかった。でも、オーガナイザーですから、まさか、と思ってしまったのと、確認をする間もないほど、忙しかったのです）。
レース日のプラクティスも、急な雨への対策の為、出走せず。つまり、ほとんどぶつけ本番にちかい状態でのレースでした。
僕にとっては、こんなドタバタも海外レースよね、と、ある意味想定の範囲内とでも言いましょうか、その中で、どう戦うんだ、ってことをやりにきた、と思ってましたから、イイのですが、
想定の範囲以上に、スゲー忙しかったです！
暑さでフラフラする暇なんて、ねえ！ってなくらいですよ。
CRGのワークス体勢っぽく見えるのも、実情は、向こうにとっては宣伝になるっていう意味ありで、ああなってる部分もあるし、
ブレーキトラブルの対処にしたって、こちらが持っているノウハウで「こうしましょう」と、やっていたし、変な話し、セッティングにしても、教わってやったことは無いのです。だからワークス体勢、とは、ちょっと違いますし、万全ってわけではないです。
ただ、CRGの現地インポーター達が、それに対して、ちゃんと応対してくれたし、すごく良くしてくれたと、僕は思いました。ブレーキのトラブルに関しては、CRG側の責任と、速攻でパーツを持ってきてくれたし、気にかけて様子も見に来てくれる（偵察も含めて）。彼らには、大感謝です。
あそこに、勝つ為にレースをしに行くのなら、それなりの覚悟は必要ではあります。
第1戦で、橋本選手が勝っていることもあるし、日本チームはああした、派手な扱いを受けていますから、躍起になってくる奴もいる。
海外レースらしい、前に出て行く、強い気持ちを持っていなかったら、簡単には勝たせてくれません。
僕にとっては、こんなに近くで、海外レースを味わえるなんて、イイじゃん、と思っちゃいますが、それなりに、忙しいですよー。クルマが即、できあがっちゃったりすれば、別だけど、けっこうスグに、そこそこのセッティングが出たグンちゃんとも、ピットで話しをした覚えがあまり無いし、橋本選手とも、現場ではほとんど話しをする間もなかった。
別に勝たなくても、レースを楽しみに行きたい、と、しても、あんなピットにテレビ取材、日本チームは日本チームとして見られますし、引いちゃうかもしれませんね。
ユーロの方が、さらに厳しいと思いますが、アジアのレースも、ナメたもんじゃあないです。
そんな意味も含めて、僕はタイMAXのレースを楽しみました。
たっぷりの刺激を受けて。
たっぷりやり損ねた思いを持って。
いろんな意味で、前に行きたい、という気持ちに、さらに火が入りました。
さあ、タイのレース参戦、いかがですか？
僕は、また行きたい、次はやってやる、ってな気持ちでいっぱいです。
いい忘れていましたが、タイでお世話になった皆様、ホントにありがとうございました！
応援して下さった皆様、ありがとうございました！

まだ、タイネタは、ひっぱります。

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タイの裏通りに入ると、けっこうノラ犬が多い。
しかも、ノラ犬らしい、ノラ犬。
噛まれるとヤバイらしいけど、どう猛な奴には会わなかったなあ。
でも、狂犬病は恐いですからねえ、油断はしない方がイイでしょう。
で、ときおり、血統種っていうのかな、「何とか犬だ」と分かるのもいる。

こいつは、タクシーで裏通りを道に迷って止まっているときに、ひょいひょい寄ってきた、
シベリアン・ハスキー（後ろ向いちゃった）。他2匹の雑種なノラと一緒につるんでいた。
表の道は広いけど、一歩裏に入ると、狭い道が続く。
表通りと雰囲気もだいぶ変わる。生活、が感じられる。やっぱり裏道を見ないとね。
歓楽街も、中心から外れると、雰囲気が変わって面白い。というか、ちょっと恐い感もあります。一見平和な国ですけど、外国に行って、日本の常識が通ると思ったら大間違いですからね。用心はしといて損は無しでしょう。
でも、人でゴッタがえすところでも、狭いとこをすれ違うとき、人々は、ちゃんとよけてくれます。
日本では（東京だけかなあ？）、周りが見えてないというか、まっすぐ歩いてくるから、ゴスゴスぶつかったりするし、雨で傘をさしてると、まともに歩けない。
そういうことはナイですねえ。まあ、話しが違うか。

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会社から徒歩30秒のところにあるトンカツ屋。
接客のせの字も知らなきゃ、味がイイわけじゃない。
たわけた店だけど、距離の近さに負けてよく行っている。
今夜、久しぶりに食いに行くと、
「ん？何かすっぱい・・・」お新香も、カツも？
おっ？？
味、変えた？
んなわかないよな。
こりゃ、タイの路上の屋台より、リスキーだな。
でも、完食。
で、今、なんか気持ち悪い。
大丈夫か、オレ？
・・・
すべてを忘れるために、ジム行ってこよ・・・

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新動物占い
僕は、クールなサルでした。
なんか・・・当たってやがるなあ・・・
でも、はずかしいので、クールなサルがどんなか、書かないでおこ。

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気圧、って言っても、キャブのセッティングの話しじゃないんですけどね。
飛行機に乗ると、気圧の変化のせいか、こう、屁がね、したくてたまらなくなりませんか？
この間のタイ行きの飛行機の中で、もう、したくてしたくて、おちおち眠ってもいられず、通路側の席だったのをイイことに、何度もトイレに駆け込んだわけです。
さすがに、飛行機という密室で、こっそりスカすのも気がひけたので、個室でいたしたのですが、これがまた、スゴイ。
あれも気圧の変化のせいに違いない。もう、ジェットの音じゃかき消せないくらい。
「プパー！」どころじゃあ、ありません。
それはもう、サイレンサーのない、絶好調チューニングエンジン並「プワワー！！」「パ！」
すぐ横にはスチュワーデスさんたちが、座っている。これは、聞こえたかもしれない。しばらく間を置いて、「誰だよ、ひでーなあ」って顔して出て行って誤魔化すしかない。
って、ことで、しばらくして、えらくシブイ顔をして、出ていったが、よく考えたら、横にいるんだから、出入りは丸見えなわけで、間を置けばおくほど、事態、どちらかというと、悪化していくんだな。
しかし、しょうがないもんはしょうがない。ことあるごとにトイレに行き、爆発音を出していました。
「テロじゃありません、テロじゃ！」
「いや、まあ、ある意味、テロかもしれないけど、違うんです」
なんて、心で叫びつつ、転んだらタダでは起き上がれません。
上空は気圧が低くなるわけだよな、気圧が低くて排気が勢いを増すのなら、気圧が低いときの、キャブセットってのは、え〜とえ〜と、・・・
無理ですね、ハイ。
そんな、静かな一人騒動で、着く頃には疲れていました。
まあ、それはともかく、今夜もジムに行き、サウナでとどめの汗を流そうと、腰を降ろすと、意に反して、「プパン！」と出ちったんですね、これが。
まあ、中には誰もいなかったんですけど、今日は暑かったわけです。みんな、汗をかいて、暑い一日を過ごした後、イイ汗流そうと、ジムに来て、「フーッ」と、最後にサウナに入ってリラックスしようと、入るわけです。
そこでねえ、出迎えるのが、サウナの「プー」じゃ、フーッ、どころじゃ、ありません。
これはどうしたもんか。即トンズラするか、迷惑そうな顔でジッとしているか、どうしよう、と悩んだんですけど、
やっぱり、人のイイ僕は、蒔いた種は自分で刈らねばイカンだろうと、一人苦悶の表情を浮かべて、座ること、約10分。
結局誰も入って来ず、僕は勤めを果した、スガスガしい気分でサウナを後にしました。
いや、臭くなかったんですけどね。
どうでもイイですね、ハイ。

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おお、「レッドブル」って、元々タイで開発された飲み物だったんだ。
ちなみに、レッドブルが出てくるまで、タイのドリンク市場を、ほぼ独占していたのは、「リポビタンD」。

そして、F1チームも持っているオーストリアの会社が、タイ国外の販売権を獲得し、アジア、ヨーロッパ、アメリカ、オセアニア、イギリス、100ヶ国以上に輸出、2000年には全世界で10億本が消費されるに至った。

あの二匹の雄牛のマークは、タイ族に人気のあった入れ墨のデザインで、戦争に行く時に、二匹の雄牛が向き合うデザインの入れ墨をしていくと、刃物が体を突き通さない、という信仰があった。
そのため、二匹の雄牛が向き合うマークには、著作権が無い、と考えられているため、タイには、赤い雄牛をデザインした、ほぼ同じ商標のスタミナドリンク「テオプレックスーエル」があるらしい。

レッドブルを多量に服用して死亡するという事件が続出したため、デンマーク、フランス、ノルウェーなどの国は、2004年まで国内販売は中止していた。
カフェインを多く含むため、というが、カフェイン80mgとなっているのよねえ。
発祥国タイでは、すべてのスタミナドリンクに、一日二本以上の服用は危険、と表示が義務づけされているが、カフェインって、どれくらい摂取すると危険なんだろう。
僕はタイで、二本飲んで・・・元気だった。
三本目にチャレンジしようという気、満々だったんだけど、たまたま買いそびれて、チャレンジし損ねたのは、もしかしてラッキーだったのかなあ。
でも、カフェインだけじゃない、何か、とても元気になる成分が入ってたりしないのかなあ・・・

で、よくF1なんかで見る、ボトルじゃないけど、本物のレッドブルかなあ、なんて思っていたのは、タイ国内限定品や販売停止したものも含めて、7種類くらいはあるからなんですねえ。
・レッドブル
・レッドブル・シュガーレス
・レッドブルS
・ゴールデンブル
・レッドブル・エキストラ
・レッドブル250
・レッドブル・コーラ
このうちの、2種類は飲みました。

で、日本でも買おうと思えば買えるみたいだけど、
そのサイトに行ったら、現在在庫切れだったんだけど、
24本で9450円だった。
高いなあ！
でも、飲みたいなあ。

タイで、ムエタイ選手が履くようなパンツに、レッドブルって書いてあるのが売ってて、面白いニセ物、とか思ってたけど、
違ったんですねえ。
いや、ニセ物っちゃあ、ニセ物かもしれませんけどねえ。

ニセ物といえば、タイ製のニセ物と、韓国製のニセ物では、取り締まられ方も変わるらしいですね。
ニセ物も、一言では語れないですね。

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脳の性別診断

ちなみに僕は・・・

あなたは・・非常に男性的な脳の持ち主です。
（女性でこの結果が出た人は、脳と体の性が一致していない人（トランスジェンダー）である可能性があります。）
あなたは、非常に男性的な脳の持ち主です。
あなたは、一般的に男性が持っている特徴を、非常に多く持っています。
あなたは、繊細な感情の動きなどには全く無頓着であり、
そのため、女性が何を考えているのか全く分からないタイプです。
また、性格は攻撃的で他人とのコミニュケーションを大切にしない傾向もあります。
その反面、感情に左右されず、冷静で論理的に物事を考える事ができるタイプで、
自分に自信があり、何かに挑戦するのが好きな性格です。
また、一部のスポーツに必要不可欠な空間認知能力や、
理工系の分野で必要な数学的推理力などに、優れた才能を発揮するタイプでもあります。

いや、繊細な感情の動きには敏感なつもりだし、コミニュケーションも大事にしているつもりなんだけどなあ・・・
まあ、女性が何考えているかは、全然分かりませんが。
でも、だから、分からないから、イイんじゃあないか！
と、意味もなく、逆切れしてみたりして。

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悪魔の名前占い

ハハハ！これ、面白い！
僕の結果は・・・

集団の中にいても流されずに、自分の考えを貫く男…と言えばカッコいいが、つまりはワガママ。「あいつ、ノリが悪いよなぁ」とカゲ口を叩（たた）かれるのは宿命じゃ。

10年後のモテ度 →若いコにモテる　（ヨシ！でも、10年後って・・・）
出世度　　　　 →係長どまり（役職はともかく、何か嫌だな）
ウソツキ度　　　→女を騙すサギ男（そんなことは、ありません！）
彼のクジ運　　　→いつか宝くじで大金を当てる!（ヨーッシ！）
彼の発情度　　　→本命の彼女にベタベタしまくる（そうかなあ・・・）
将来のオヤジ度　→若者に理解をしめす、若づくりオヤジ（・・・ノーコメント）

勝手に、いろんな知り合いの名前を占ってみると・・・
面白い！
けど、書けないね。

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