ASTROで、データ解析 (akira racing mo's kart blog)

アルファノでの、データ解析が面白くなってきた。
アストロも、やっと本来の機能を使用できるようになってきた感じです。
Gセンサーでの、コースマッピングもバッチリ。
　

（昨日の鈴鹿）

二人のドライバーのデータを並べて、
「Aは進入速度は速いけど、Bに対して立ち上がりで遅れ、結局その後のストレートが遅くなっている」とか、
「Aは、コーナーの出口で、まだこんなに横Gが残っているから、加速が鈍る」とか、
「S字で、こう走ってる。ヘアピンのブレーキング、どこで開始して、いつターンインしている」なんてのが、コース図を見ながら、AとBを比較しながら見れる。
これは、けっこう恐い。言い訳が通用しませんから。嘘ついても、バレちゃいますから！
「いやあ、なんかエンジンの調子悪くて、立ち上がりが悪くて」なんて言ったって、
「おまえ、ここでミスっただけじゃんか！」
なんてなことになっちゃうんで、言い訳かますのに、スッゴイ頭を使わないといけなくなります。そうすると、脳の方が焼き付きを起こしかねないので、ここは素直に「ああ、オレはここが遅いんだあ」と、認め、改善に努めるのが、正しい使用方法となるでしょう。
自分の遅いところ、下手なところを、ガツンとツキつけられるので、そういうのをツキつけられて、ドライビングへの自信が揺らぎそうな人は・・・お疲れさまです。
僕はどうかというと、そりゃ、シュンとしますが、
シュンとするより、ここを直せれば、「オラ、まだ速くなれるだ！なってやるだ！」という気持ちの方が大きいので、イジメられたいですね。
まあ、昨日も、雨だったので条件は違ったとはいえ、軽〜く、マカオキングとデータを比較して、「あぁ、相変わらず、このポイント、下手なのね・・・」と、笑顔で、ズーン。
どこが差が大きいのかも、グラフで一目瞭然に分かるようになっているので、瞬時に遅いところが分かる。
「あぁ、雨が顔にあたる」なんて、屋根付きピットの下で、頬を濡らしていました。
でも、逆に、「そうか、ここは、これでよかったんだ」ってのも分かるし、
セッティングを出すときの武器にもなる。
これは、データを持ち帰って、会社で見ていても、すごく仕事をしているように見えるので、ゆっくりとデータを分析できる。
いやあ、だいぶ面白いぞ、アルファノ・アストロ！