akira racing mo's kart blog

ん？
身体があまり疲れてないな。
そりゃそうか。決勝日の周回数が少ないんだから。

プレファイナルのクラッシュで、
身体とカートを傷めたみんなは、大丈夫かなあ。
赤旗出すかと思ったけど、取りあえずみんな再スタートきれたから、
よくはないけど、よかった。
でも、翌日にドンとくることもあるから、心配っす。

今日は仕事もする気がしなかった。
起きてから、フッと昨日を思い出してはムカムカしてます。
ブッチギリなんですけどね。
下から・・・

ブッチギリの速さだったんですけどね。
予選落ち決めるのが・・・

お願い、リザルトから消し去って・・・

タラレバな思いが、頭を駆け巡り、
色んな判断の部分で、自分を責めずにいられないのだけど、
それもレース。
自分の力が、まだ足りない、ってこと。
ホント、腹部がムカムカしてる。

チャチャッと振り返ると、

一日ムカムカしていた昨日、
ジムに行って身体をほぐし、愛車のところへ行くと、
タイヤがパンクしていた・・・
「や、やるなあ・・・」
トラブル連発も、ここまでくると、正に思考停止。
怒るより、嘆くより、ひとつ深呼吸して、即座にスペアタイヤに交換作業開始。
酒は飲まないけど、飲み屋に向かいます。
で、パンクを直して、またタイヤを元に戻し、帰路につきました。

今日はもう、復活です。
いつまでもヘコんでいても何も産みませんし、
シャーシーの組み替え、年内に何のレース出るか、
次のレースでは、何に気をつけ、何を学ぶのか、どうしていかないといけないのか、
なんてな回路のスイッチを入れました。
たっぷりと言い訳かましたけど、
どんな厳しい状況になっても、ある程度の結果をだせるようでないと、イカンですからね。
まだまだ、自分は未熟なだけ。

「ああ、キッツイなあ・・・」
って状況に陥ったとき、
僕は、こう考えることにしています。
矢を射ろうとするなら、弓を引かなければいけない。
遠く、強く矢を飛ばすなら、さらに強く弓を引かなければいけない。
前に、矢を飛ばしたいのに、後ろに引くのは、ツライ。
ググッと引いていかないといけないのはツライ。
でも、その時間があるからこそ、
遠くへ、強く、矢が飛んで行く、のだと。
キツイ状況のときに、どれだけのことを学べるかが勝負なのだと思う。
だから、僕は、キツイ状況になればなるほど、
前進の証だと、嬉しくなるのです。

・・・なんてホントに思えるほど、人間ができてません。んなワケない。
悪態つきまくりでーす。
神ももう信じられません。
ただ、強引にそう考えるだけ。

でもって、
ああ、もう、プッツリとイキそうだあ！
ってときは、
頭の中の引き出しに、その事態を（怒りも含めて）、しまっちゃいます。
コイツは今、どうにもならん、というようなときですね。
で、後から出して解決策を考えるか、もしくは、しまいっぱなしです。
そのときには解決できないことでも、時間がたって、
問題を解決できる自分になっていることもありますから。
パソコンでいえば、どっかのファイルにでも入れちゃうわけです。
で、その問題を解決できるソフトが入ったときに、その問題のファイルを開くと、
（まあ、開かなくても）解決、ってな感じでしょうか。
頭脳をパソコンのデスクトップに例えて考えると、けっこう組み立てがしやすくなったりします。

じゃあ、僕が冷静沈着なのかというと、
んなわけはないんですけどね。
そんな理系な考え方ができているかというと、
どちらかというと、文系だし（そう信じたい）。
ファイルにしまう前に、プッツン、ポッポーッ、ですね。
モニターも、キーボードも叩き付けてます。
だいたい、いまだに、キャスターとキャンバーってどっちがどっちだっけ？
と悩み、
ポジ、ネガって、どっちがどっち？
と分かってない。
フロント周りのセッティングの話しをするときは、
手ぶりを使って話しをしないと、分かりません。
冷静沈着というより、挙動不審。

スーパー健忘症だしね。
ピットで作業していて、
三歩、歩かなくても、3秒あれば、何やってたか忘れます。
出したものを、どこに置いたかは、光の速さで忘れます。

ちっとは、頭の中を組み立てておかないと、やってられません。

で、警戒心もたっぷりだけど、楽天的な僕は、
昨日が、「底」だと考えているわけです。
もう、きっと、明日には、スンバラシーことが起きるに違いないのさ！

フッフッフッ。

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今日の雨はまるで、哀しみを現すようだ。
僕には今日、悲しい別れがあったのです。

あなたのことを、嫌になったわけじゃない。
嫌なところもひっくるめて、
今でも愛している。
離れたくはないけど、
二人を愛していけるほど、僕には甲斐性がない。
出逢ってしまったのが、彼女でなければ、
別れることもなかっただろう。
君に似たコを見る度、ドキッとするのだろう。
思い出すだろう。
今日を最後に、もう、逢えないけど、
君の幸せを願っているよ。

というわけで、
今回のレース、あまりにもヒドかったので、
クルマを買い替えることにしました。

ってのはウソで、
ちょいと前から練っていた、ミニミニ大作戦」決行の日がきました。
新車の納車が、今回のレースの、ご褒美的なものになるのか、
いやあ、残念だったね、まあ、これで自分を慰めなよ、
ってなことになるのか、
どうなんだろう、と思ったら・・・
レースの結果がヒドすぎたのと、
今のミニが、別れに抵抗し、パンクして、
神の采配により、今日になったのです（なんのこっちゃ）。

今のクルマがミニクーパー、
新車がミニクーパーS。
・・・
ほとんど、同じクルマですね。
思い出すも何も、
気分はほとんど模様替え。
だから、替えようと思った、ってのもあるんですけどね。
それくらい、愛しいクルマなのです、ミニが。

でも、
クルマを買い替えるからといって、
余裕のある生活をしているわけじゃあ、ないんですけどね。
誤解している方もいると思いますが、
自慢じゃないが、金ならナイ。

元々、問題先送りローンで買ったミニ。
さらに問題を先送りにするローンで買ったのです。
ミニは人気がありますので、
イイ値段がつくうちに下取りに出し、
以前と、ほとんど変わらぬ月々の支払いプランを組んだのです。
まあ、話しをお願いした、営業の方の力も大きいんですけどね。

まあ、そんなわけで、僕の練習車が新しく、速くなりました。

お迎えにいったときは、
前のミニに、
「もう、あなたとは、逢えないの。
さようなら！」
と、涙を流しながら別れた目の前で、
新しい恋人が現れたら、急に笑顔をみせてクルマに乗りこんだ、
ってな、罪悪感でいっぱいです。
いや、ホント、寂しくもあるのですが・・・

ステキ・・・

このコが、

こう、なりました。

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昨日、僕のところにやってきた、クーパーS ATちゃん、
随分と洗練されて、より、BMWっぽくなった気がします。
細かいところでは、
若干シート位置が左に寄ったかな？
ハンドル、ペダル類も左にきてるみたいで、
違和感は全然ないけど。
シートの座面を、一番低くしても、クーパーのときより、ちょっと高いなあ。
でも、シート形状自体が違うので、そのせいかも。
オーディオ類は、ちょいとパワーアップされ、バランスも良くなったようです。
車内の静寂製も前よりあがったみたい。

まだ、猫かぶらせてる段階なので、
ピュンピュン、いわせてないけど、
普通に走っている分には、足は硬いけど、もっと高級なクルマに乗っているようです。
ハンドリングも、前のクーパーより、軽い感じがします。
まあ、タイヤもホイール外径も違うので、そのためかな、と思いますが。

スロットルを開けると、ピューッとエンジンが吹けてしまうので、
これは、「ああ、変に荷重かけてパワー食われてる」とか、
「開けるタイミングが悪くて、加速が鈍った」とかの練習を楽しむ前に、
クルマの方で、走ってくれちゃいそうで、
そういう意味では、楽しみが少々減るかも。
でもね、まだ皮、じゃなくて、猫かぶってるところだから、
違う楽しみがあるかもしれません。
猫かぶりでも、速いし。

今のところ、「オイ」なのは、ギヤをマニュアルモードで使っていて、
信号なんかで止まろうとするとき、
頼んでもいないのに、1速に入れられたことが何回かあったことかな。
いきなり、ガッ、っときて、何だ！？とビックリします。
まあ、変速パターンには学習機能があるらしいので、
調教してみたいと思います。

しかし、ボンネットに開いている口、
入り込む雨なんかは、どこに行くんだろう・・・

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今朝、机の上にオードリー・ヘプバーンの御顔の写真が置いてあった。
僕は、ボーッと、その写真を見ていたんだけど、
ふいに、御プーが出ました。

「・・・」

僕は気にも止めず、ジーッとヘプバーンの写真を見ていました。
そして3秒後、ピーンと思い立ったように、

「ヘ、プ、バーーーン・・・」

と、つぶやいた。そしてしばらくして、
「ヘプバーンね・・・」と、独り言を残して、
そこから立ち去りました。

まあ、なんというか、うちのチームには、
御プーに火を放ち、炎上させる輩がいるので（お前もな）、
そんなときのことを思い出しながら、
屁が、プーッと出て、バーンと燃えたら、
ヘ、プ、バーーーン。
だな、と、思ったのです。

ヘプバーン。

・・・
オードリー様、不敬で下劣な僕を、お許し下さい。

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おお、栄光HPに、MAX FESTA決勝の動画が載っているじゃないですか。

動画？・・・そいつはどうがな。

なんてことを即座に考えた自分に、強烈な危機感を覚えつつ、
見てみると・・・
まあ、画像は荒いけど、フムフム・・・面白いかも・・・
（自分がその中にいないから、面白くないけど）

こちらから、左側の動画をクリック。
変な請求書が来たり、メールが来たりすることはないから大丈夫です。

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そういえば、この間の瑞浪の帰りは、
行ったことのないところへ夜飯、食いに行ったんだったなあ。
19号から、高速入口に向かって右折し、すぐのところにある、
「ログハウス」という、カフェレストラン。
ここ、けっこうよかったなあ。
たまたまかもしれないけど、人も多くなく、
ハンバーグ系や、スパゲッティー系、量は、たっぷりではないけど、
手料理っぽくてよかった。
値段は、ファミレスと同じくらい、かな。
コーヒーはうまい。ケーキも、まあまあ。
まんず、近くのチェーン店系のステーキ屋より、グッドです。
瑞浪周辺も、まだまだ開拓の余地がありそうです。
そのうち、マムシ飼ってるっていう、焼き鳥屋にも行ってみよ。

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先週のレースの帰り道、高速のS.A.で休憩し、
アイスジャンケンして勝利を収め、

「これで勝ってもなあ・・・ガリガリ君だし・・・」
とかなんとか、散々戯言をぬかしたあと、

「そろそろ行くか・・・」と、
イビキングと二人、
トランポへ戻ろうとしたら・・・

トランポを見失った。

二人で、あっちに止めたこっちに止めたはずだ、と言いながら、
駐車スペースをウロウロ。

「オイ、ほんとに見つからないぞ」

マジメに焦り始めた僕。
すると、イビキングが、
「あっ、あった！」と歓喜とも安堵ともとれる大きな声をあげた
（まあ、普通にしてても声は大きいが）。

「どこ！？・・・どこだよ？」

「何言ってんすか、目の前にあるじゃないですか」

「あっ！？どこにあるってんだよ！」

と、謎の逆切れをかましはじめた僕。
そんな僕に、イビキングは、とても冷たい目で、指をさしました。
すると、正に3メートルほど先に、トランポは止まっていたのです。

「あっ、ホントだ」

「ホントだ、って、マジボケですか？」

「おっ！？おお、マジだとも！お前も一緒になって探してたクセに、
なんだその豹変ぶりは！！分かったような顔して何言ってんだ、あぁっ！？」

と、またもや謎の逆切れをかます僕。
でも、イビキングに大笑いされました。
まあ、喜んでもらえてよかった、ってなもんで、トランポに乗り込んで帰りました。

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降るのは分かっていたけど、何も洗車して、拭きあげた直後に降らなくてもいいじゃないか。
まあ、そんなものよね。
それは、いい。それは、別にいいんだけど、

新車のクーパーSちゃんに、さっそくキズをつけられた。

夜道の細い道、前から自転車が来たので、とっても徐行しながら、ソローリソロリと様子見ながら進んでたんだけど、
自転車が横にきて、次にドアミラーで動きと距離を見ながらソロロと進んでいたら、
バカちんが自転車から降りて、クルマに自転車を押し付けちまいやんの。

何で！？余裕の距離なのに？

クルマから降りて歩みよると、おネーちゃんだったんだけど、やたらビクビクされた。
い、いや、どちらかというと、大丈夫？って言おうとしたんだけどなあ。

「じ、自転車、あ、当たりました」

「ケガは？自転車は大丈夫？」

と言いつつ、クルマもチラッとチェック。別にドン、とかゴリッとか派手に当たったわけじゃないので、チラッと見てキズが見当たらなかったので、まあ、クルマは大丈夫だろうと思った。
自転車のコも、（コって言っても、若いコではなかったけど・・・なので、自転車の女性）ケガがあるわけもなく、自転車も何もありはしない。
でも、こういうシチュエーション、自動車側が悪者にされがちよね、と、いうこともあり、ビクビクもされちゃってるので、
ケガもキズもないことだし、もういいや、とその場を離れました。
でも、後でゆっくりクルマをチェックすると、

「キズ、ついてんじゃん！！」

ツイーッとキズが入ってました。
まあ、塗装表面を引っ掻かれた感じのキズで、深くはないんだけど、
まだ、納車から一週間もたってません。

・ ・・
まあ、チロッとキズがあった方が、気楽に乗れるってもんよ、ハハッ
って思おうとしたけど、
速効でキズ消し作業に入りました。
雨の中。

（女性に多いんだよな、なぜか。自転車から降りたら、余計幅とるのに、降りて横に立つ人。なんで？グゾー、チグジョー。）

純白の純潔？にキズを入れられた気分を、シクシク味わいながら、

（今夜はGT４で鈴鹿を攻めようかな、クルマはもちろんF1だな。
雨、降らせられるんじゃなかったかな・・・）

と、現実頭皮、じゃない逃避に入りました。
（頭皮といえば、この間、ジムでサウナ入ったあと、髪を乾かしていたら、
抜け毛がいっぱい。数えたら、８本も失った。やっぱりブリッジして首を鍛えるのは、危険かな・・・）

そんなこんなしてたら、キズは分からなくなりました。
が、しかし、指で触ると分かる・・・

クソ、徹底的に消し去ってやるんだい。

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さて、鈴鹿のF1、どうなるのかなあ。

お、おお、おおおいい！！
おわ！
おお、おっ、おおお。

かな。

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レースには、観客サイドから見ている側には、見えない部分がいっぱいある。
実況、解説サイドは、放送していく上で、視聴者に分かりやすくだったり、興味をもってもらうために、色んなことを喋っていかなくてはならない。
これもまた、凄く難しい仕事。
でもね、ときおり、ヒドイこと言ってるよなあ。
某ドライバーがスピンしたあと、
「こういうミスは許せないですね」って言って、
ほどなく、同様のミスをトップドライバーが犯したら、
「ああ、残念ですね」って、
何ですか。
ただ、その方のことは尊敬もしています。戦っている人だと思いますし。
でもねえ、その方も、ドライバーとして、許せないミスもいっぱいやってきただろうに、
起きた現象だけ見て、「許せない」は、キッツすぎだと思う。
とにかく喋っていかなくてはいけない、発信し続ける難しさってのは、こういうところにもあるんで、
おっと、言っちまった、ってこともあるだろうけど、
なら、トップドライバーにも、許せんミスした、って言ってほしいなあ。
単にドライバーのミス、ってだけじゃない、外から見てたら中々分からない、色んなことがマシンや路面なんかに起きてるってことも知ってる方なんだし。

ま、そう言いたくても、スポンサーがいますからね、
言うわけにはいかないことが多いか・・・
ホント、いろんなキツイ制約のある中、喋ってますからね。
言いたくても言えなくて、イヤな汗かいてたり、
うっかり言って、ごまかすのに、冷や汗かいてたりすると思います。
ちょっと、（許せないミスをしたんだ、この人は）って思われちゃうドライバーがかわいそうに思ったので。

そう言ったのは鈴木さんじゃないけど、
鈴木さんの、言い切ったことが間違ってて、それが判明したときのトボケ方は面白ですね。
脇坂さんの、気使ってるんだけど、気使いつつ、（今、皮肉言ったのかな）ってコメントも面白かった。

レースも、いっぱいオーバーテイクがあったんで、よかったんだけど。
単なる観客としては、贔屓の選手たちにはイイことなかったし、
なんか、スッキリしなかった！
佐藤選手は、ちょっと、見てて痛いくらいだったなあ・・・
せっかくの生なのに、やたらCM多いし。
でもね、次も生でやって欲しいですね。

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なあんだよー、毎日毎日雨ばっかり降りやがって。
雨降ると、ホント動きたくなくなるんだよなあ。
カートで雨走るのは、キライじゃないけど、
後のことを考えると、やっぱりキライだな。
それに、これからの季節の雨は、寒い・・・
まーったく、何日連続で降ってるんだよー。

ってことで、萎える気持ちに喝を入れる、この一本。

ガッツチャージ。

ガラナも入ってるし、ちょっぴりピリ辛で、面白い味。
で、燃えるような気持ちになったかというと、
それは、ならなかった。

そろそろ晴れないかな・・・

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えー、カート関係者しか分からないようなネタでございますが、
某社より、リークされてきた情報です。

とあるジムニー系の雑誌に載っていた、
とある車と、そのオーナー。
ジムニーにアルファノが付いてるところが何ともシブイ。

ん？
オーナーの名前と写真が一致してないなあ・・・

「趣味でカートやってるんですって」って、あなた・・・

年齢も・・・

これ以上は、恐くて書けません。
オーナーさん、ネタ元を追究するなら、社内です。

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おおお、随分とコースアウトしてるじゃないの。
大丈夫かなあ・・・
復帰してくれるならイイけど、
このまま、コースアウト、戦線離脱されたら恐いよなあ。
サーキットでも、けっこう周りをみると、
タービュランスにやられて、空力が良くなってきた人、チラホラ。
または、もうすぐエントリー、って感じの人とかね。
まあ、イクときは、アレだな、半端はないので、
ヘルメットいらずの、ツルッと仕上げにするかな。

今日もサウナから出てきたら、
随分と頭からコースアウトした髪の毛があったってわけです。
さわると、何か、頭が「ヘタッ」として、本数が減った気がする。
・・・
こんな髪伸ばしてる場合じゃないな。
セッティングを考えないと。
まあ、今は色んなチューニングパーツもあるしね。
老舗のアデランスから、プロテアだっけ？
飲む毛生え薬ってのが、日本でも発売許可されたらしいし。
（効くのかどうかはしらないけど）
・・・
でも、アレか。
今は季節の変わり目だから、
髪も抜けがちなんだな、きっと。
何事も、前向きに考えないとね。

今夜は寝る前に、頭皮をマッサージしよ。

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ショーン・コネリーとか、ジャック・ニコルソンの出てる映画、借りに行こうかな。

面白いもんですね（いや、別に面白くはないんだけど）。
タイトルが、水着、とか、スチュワーデス、レースクイーンといった、
女性の肌、キレイな女性を連想させるような言葉になっていると、
エロ系のサイトから、TBが飛んでくる。
まあ、まだ数は少ない方だと思うので、イイんだけど、
出会い系だかなんだかしらないけど、その手のメールもホント多いなあ。
受信箱は、知らない女性の名前でいっぱいです。
「もう、ガマンできない！」
とか書いてあるから、
「ガマンしろよ」
と、返事出したくなるけど、
オレがガマンしよ。

昨日は、楽しいカートいじりを一日やってました。
それはそれは、夜もふけ、明ける頃合いまで、となり、
「ウー、もう！」ってな感じとなり、帰ったのです。
ウーもう、といえば、羽毛布団。
羽毛布団は優れもの。
寒いときは暖かく、暖かいときには涼しく、
温度調整をしてくれているようだ。
軽い感じがまた、イイ。
だが、こいつには、その利点が欠点となる時がある。
スカッと、放屁をかましたときにですね、
あの、羽のフワフワしたところに、こう、ガスが立て籠るわけですね。
軽い感じで、いつまでも、漂うわけです。
羽毛布団のフワフワが、全部屁に侵略されたがごとく、
フワフワがプワプワになるのです。
寝返りをうったときに、いつまでも漂う香りに、
ときおり、自分という人間を全否定したくなります。

僕の新しい練習車となった、ミニクーパーS。
まだ、慣らし中なんだけど、
「中速慣らしも、ちゃんとやらないと、ピストン、シリンダーに悪い」
と、正しいのか正しくない理屈なのかは知らないけど、ガマンできずに、
エンジンを回し始めています。
でもって、「時々は全開にしてあげないと、エンジンも元気が出ないだろう」
と、かなり間違ってそうな理屈で、一発、スロットルをグンと開けてみました。
ピューンと軽く回るエンジン。
「速いじゃないか！」
クーパーだと、頑張らないと間に合わない信号が、余裕で間に合う。
素晴らしい。
これで、僕の次の練習課題が決まりました。

自制心をもって走る。

速いからといって、喜んで、コーナーに突っ込み過ぎれば、
パワーがあるとはいえ、やっぱり立ち上がりでパワーを食われる。
速いスピードから、適切なスピードにスパっと落とし、
いらない抵抗をかけないように、素早く加速。

ま、当たり前のことなんですけどね。

何か、ピューンと走ってくれちゃうもんで、喜んじゃって、
突っ込みすぎになりがちなので。
少し速くなった練習車で、キッチリ自制心、
といいますか、
どこで出し、どこで落とし、何が一番効率的に速いのかを、
見極める力を養いたいと思います。

ヨシ、ついでに、今から飲みに行って、
おネーちゃんがいても、
例え横に来ても、
手を出さない、
話しかけない、
目も見ない、
妄想もしない、
毅然とした態度をとるようにして、
自制心を試してみよう。

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よく、女性は、クルマをバックさせているときの男性の姿に、ドキッとすると言います。
腕を助手席の方にまわし、後ろを向いてクルマをバックさせるとイイらしい。
フーン・・・
僕の場合、
ミラーだけ見てプイプイッとバックです。
後ろの距離や、ラインに沿ってるかどうかを確認するときは、
ドア開けて見ちゃうので、助手席とは無縁。
ドキッとさせるよりも、
「キャー、ヤメテー！」
と、言わせる方が面白いかな。
「フッ、ホントにやめてイイのか？」
「うん、もう、ダメ、堪忍して」
「・・・。堪忍、ならん！」
「キャー！！」
・・・何のことか分からんな、これじゃ。
まあ、いいか。
でも、基本的に、キャーッと言われるような運転はしません。
急な動きのないよう、スムースにと、注意をはらいますし。
でも、視覚的には恐いのかもしれませんね。
そんなときは、
「大丈夫だよ。目をつぶってごらん。僕を信じて」
と言ってみる。
ことはしたことない。

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ああ、腰痛い。
レイザーラモンHGみたいな高速腰振りで痛いんじゃなくて、
GT4のやり過ぎというか、
カートのシートまで引っぱり出して、カートっぽいポジションでゲームやってたんだけど、ちゃんと固定できてるわけじゃないから、
変なポジションになっちゃうんだろな。
痛くても、速いんならイイんだけど、
気に入らないな！このタイム。
マシンは「フォーミュラーグランツーリスモﾕ０４」。
コースは「鈴鹿サーキット」。
タイムが・・・１分３５秒後半しかでない。
もっと速いクルマがあるのかなあ。
セッティング変えないとダメなのかなあ。
人間でもうちょっと縮められるはずだけど、
この間のF1みたいなタイムは、でそうにないなあ。
某社に設置されているGT4は、どんな動向なんだろう。
しかし、気に入らない。
まあ、それはともかく、
今週末は、F1最終戦ですね。
今季最後のレースは、どんなかな？
カートで日曜日レースのみなさまも、お疲れさまです。
晴れるのかな？今日は。
僕は、月末の鈴鹿選手権に出ようと思っています。
で、翌週は、瑞浪のレースに出ちゃおうと、企てています。
でも、今週末は、
もうちょっと、GT4で鈴鹿を走ってみるかな。

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今年のF1、終わりましたね。
いやあしかし、悪い流れにハマるって、ホント恐い。
皇帝がスタート前、グリッド着くまでに追突されたり、
セーフティーカーが入ってるときにスピンしたり。
皇帝なら、ミナルディーに乗っても表彰台に上がるんじゃないか、
なんて言われてたこともあるけど、やはりそんな簡単なモンじゃないですね。
人間も含めた、トータルパッケージに、プラスアルファの何かがあって、
勝利がある、ていうものかもしれません。
佐藤選手も、痛いですねえ。フライングは自分のミスとしても、
またトラブルですか。
モントーヤが踏んだのは、排水溝の蓋らしいですけど、
踏んだ、で済んでよかったですよね。踏んで飛んだ、だったら、エライこっちゃですからね。
なんか、レース自体がドタバタしていた感があったなあ。
それに、あのコース、走っても爽快感無さそうな気がする。
多分、苦手なタイプ、だろうなあ。
ん？プレステで走れるのかな？
家に、シート付きのコントローラー台、欲しいな。
でも、昨日、必死にやってたら、なんか今日、目の調子が悪い。
ジャック・ビルヌーブなんか、日本にいるとき、やることなくてゲームばっかりやってたら、目が悪くなったらしいし、
これ以上、目が悪くならないように気をつけよ。
最終戦のテレビ中継、途中で展開にプリプリしてきて、
もう、後で見よう、と思って録画して出かけたら、
最後まで録れてなくて、結局ゴールシーンも表彰台の光景も見ていないので、
なんか、最終戦、っていう感慨みたいなものがないなあ。
でも、生や、夕方に放送、ってのはイイですね。
あとは、セーフティーカーが入ったとき、どうなるのかなんか、もっと分かりやすいとイイなあ。
セーフティーカーを抜いてるクルマは何なのか、とか、誰はどう得したか、とかね。
今回は、走ってるドライバー達にも、混乱があったみたいだしね。
フィジケラなんて、ルールが変わったのも知らなくてペナルティーとられちゃうし。
分かりやすすぎなくてもイイんだけど、見てて、なんとなく、
混乱を放置して、順位だけ言ってる部分もあると思う。
まあ、それはともかく、今シーズンは、終わったな、と。
僕の方は、まだ終わらないけど。

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周りに風邪ひいてる人が多くて、ちょっと咽が痛くなってきた。気をつけよ。

また新しいの出たの？ｉＰｏｄ。
今度はビデオ映像が見れる、ってか。
新製品、っと思ってnanoを買った人もガッカリ？かな。
apple storeに行くと、上手い具合にｉＰｏｄが並んでるんですよね。
何となく、5千円くらいずつ値段が上がるんだけど、
機能が、ドドッと違ったりなんかするのが横並びになってる。

最初、シャッフルから始まって、
5千円くらいの差なら、こっちがイイなあ・・・

って横見ると、次のが並んでて、

5千円くらいの差なら・・・

って、最初からは1万以上高い買い物になるんだけど、
こう、頭がボンヤリしてきて、こっちがイイなあ、という気持ちになり、
シャッフルから、nanoに、で、ついにｉＰｏｄに辿り着いて、
ボーッとしたまま横を見ると、レジがあって、
ガッ！と高いヤツを握ってレジに行っちゃう。

という狙いの並びだと、感じた。

僕はｉＰｏｄをジーッと眺めているときに、
フッと前を見たら、どっかの雑誌のモデルの女の子が買い物していたので、
ハッと我に帰った、というか、違うスイッチが入って、
危ないところでｉＰｏｄを置いた、という記憶があります。
騙されるものかい、オレはシャッフルを買いに来たんだい。
でも、イイ方の買お・・・

でも、やっぱり、騙されて、ウィンドウの付いてるヤツにすればよかったな。
たまには騙されてみるのも、悪くなかったかもしれない。
ついでに、モデルの女の子にも、騙されてみるの、ヨカッタなあ。

まあ、古い話しですね。

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RESS-iomに、行ってきたでユーロMAXってな感じで、
ROTAX MAX EURO CHALLENGEのベルギー戦のときのことが、レポートされています。
RESS-iomさん、栄光HPでは、金髪ネーちゃんの写真を撮っているところばかり写されていたけど、
違うんだ！そんなのばかり撮っていたわけじゃないんだ！
という、証明にもなった、レポートです。

コースを一周、写真付きで見せてくれるんだけど、
どういうライン取りでいくのがイイのかなあ、とか、
ここが抜きどころか？とか、考えると面白い。

でも、クラッシュしたり、コースアウトすると、
チュッドーン！！となりそうで、なんか恐い感じがするコースだな。
攻めるのに、勇気凛々じゃないと、ダメかなあ・・・

通常のレースレポートと違い、
ピットの裏模様、
トランポやテントの張り方、
食事の風景なんかを見れるのも面白い。

トランポの横にテントを張れる、っていうのイイですよね。

やりたいなあ、と思いつつ、やってないんだけど、
ピットの作業スペースに、マットなり、シートなりを敷くと、
キレイですよね。
地面が砂利になるのは面倒といえば面倒っぽいけど。
タイヤのデカイ、カートスタンドが必要になるし。
デカクなると、収納のとき、邪魔になりますものねえ、
でも、あっちの方が、使い勝手はいいよなあ。

食事の風景は、うらやましい光景ですね。
ピットにフルーツが置いてあったり、とかね。
なんか、レース、ってものが、生活の一部、っという感じがします。
まあ、僕のこの間のレースときなんかは、
昼飯もクソもなかったですけどね。

サーキットの面積や、歴史、環境、そういったものが違うんだけど、
なんか、パドックが、社交場で、
プロモーションの場でもあるという、雰囲気を感じさせてくれる。
チームのプロモーション用の写真撮影なんて、イイですね。
カートって、やってる人達が思ってるよりも、
カッコイイものだと思う。
モータースポーツの、底辺のカテゴリー、っていう、
「底辺」って表現なんて、クソくらえ、だね。
別に四輪より下、とされることもないし、
フォーミュラーの下、とされることもない。
もちろん、若いコ達が、いろいろ学んでステップアップしていく、という側面もあるし、
それはそれでイイんだけど、
下ではなく、別のカテゴリーであり、
と同時に、同じモータースポーツでもある。
でかい商業的なイベント、っていうのは難しいかもしれないけど、
もっと、遊び心がある、レース日になるとイイなあ。

てなことを考えつつ、
レースで、ドッカーンとやっちゃうと、
ナリフリ構わず、汗水タラして、ドタバタしてたりするんですけどね。
いやホント、人手ってのは、いくらでもある方がイイもんだよなあ。
シミジミ。

まあ、そんなこんなで、どんなか分からないけど、
身体が風邪に侵攻されてる感があります。
でも、やる気のしない月曜で、おまけに雨のせいかもしれません。
ホント、よく降るよな。
風邪薬の替わりに、後で、タウリンでも補充してみよかな。
僕、風邪薬ギライで、飲むと、余計具合悪くなるんですよね。
タウリンも、摂ればイイってもんじゃないけども・・・
まあ、いいか。

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「ああ、オレはダメな奴なのかな？ダメ人間なのかも・・・」
って、落ち込んでるときに、
トドメを刺されてみて下さい。

ダメ人間だもの

僕の診断結果は、「ダメ人間」だった。
ダメ人間には精密検査が待ってます。
精密検査をしたら、
「お気楽ダメ人間」だと診断された。
僕は、占いに逆切れした。
気に入らないので、もう一回やろうと思って、良く見たら、
年齢を入力していなかった。
年齢を入れて、もう一回やったら、
「一般人」になった・・・
一般人か・・・
診断の詳細は、

『しかし！安心してはいけません！　ある日突然、様々な理由でダメ人間へと豹変してしまうことが起こりえます。
それは、「挫折」「絶望」「失敗」「失意」「病気」「事故」など、あなた自身が原因であったり、
誰かの影響であったり、全くの不運であったりします。
その転機が訪れたとき、今までの一般人的行動が嘘のように「ダメ人間」へと転落してしまうのです。
ダメ人間になる人はその人にダメ人間としての天性の素質があったからに他ならないのです。
もしあなたの人生に何らかの転機が訪れたとき、再びこのサイトで判定を受けてみてください。
今とは違った判定が起こりえるかも知れません。』

ってことだった。
ダメ人間の素質はあるらしい。
ん？待てよ・・・
2戦続けてレースでクラッシュ。予選落ち。新車にキズつけられた。
こ、これは、転機か？
ダメ人間に転落か！？
う、うわわ、うわーっ！！

と、なったところで、

血液型性格・相性診断アタリマッセ

O型の男である僕は、ここの診断でちょっと気持ちを持ち直したのです。
そうさ、アタリマッセ！

そして、雨ばかりだし、風邪ひいてるしで
てんで仕事に精がでなかった僕は、
フッと、昔の彼女のことを思い出した。
もし、彼女と別れていなかったら。
もし、その次の彼女と別れていなかったら、
あの彼女との交際は、どんな意味があったんだろう！
まあ、だいたい、女性よりも、男性の方が、過去の女性のことを考えていたりするようです。
そんなとき、ここで、まとめて、過去の恋愛を振り返ることができます。

出会いと別れ

じっくりと考えたいときに、どうぞ。
今の、つれあいと一緒には、やらない方がイイと思います。

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"AQUA"&STELLAの当たる占いガイドさんのところから、いくつか占いを紹介させていただきました。
他にもいっぱい、面白い占い、あります。

ううん、久しぶりに風邪、だな。
四日もジムに行ってない。
でも、明日は、富士山近くの某サーキットで、
月末の鈴鹿選手権に向けて、練習、というよりも、準備ですかね、
を、しに行きます。
だいたい練習、っていっても一泊二日ってことが多いので、
明日みたいに日帰りプランは久しぶり。
そう考えると、いつも練習行くだけでも、遠征みたいなもんだなあ、
と、気付いてしまったりするけど、すぐ、忘れよう。
いつの間にか、台風は消えてしまったので、明日は天気も良さそうだし、
すっごく久しぶりに走る気がするので（と言っても、二週間ちょっと）楽しみだ！
だいたい平日に行く、ってのが、こう、罪悪感を感じちゃうような、
コソコソ感があってイイ。

カペタという、とある小学生がカートと出会い、
レースに出るようになり、成長していくというマンガがありまして、
そのアニメ版テレビ放送が始まってます。
毎週火曜日午後6時〜6時半、テレビ東京です。
マンガの方では、カートで、片輪走行なんかしちゃったりして、
そういう、マンガならではの部分はともかく、
「カペタ」けっこう好きです。

金はないけど、やる気はある。負けてたまるか、

な、心意気や、

金、体制に恵まれてるけど、半端じゃない。
勝とうという気持ち、勝つ為に、掴んだこの体制離しはしない。

ってな心意気を感じさせてくれる。

マンガやテレビの影響は大きいですからね。
「カペタ」も、もっと人気が出ると、
カートって、どんなだ？と興味を持つ人も増えるかな。

マンガは月刊誌連載だったけど、
テレビ放送で、どうなるだろう。

テレビ放送、チラッと見ましたけど、
エンジン音がリアルっぽくて面白かった。
今後も期待してます。

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今日は初心に帰った気分でカートに乗ってきた。
いろいろと初体験という感じでしたので。

偶然、知人と会うこともできたし、何か楽しかった。
乗ってる時間より、いじってる時間の方が、長かったんですけどね。

練習に行って、この時間に家にいる、というのも、初、かも。
普通はこうなんだよなあ。フーン。

てなことを、ラーメンを食いながら思っていたら、店が揺れた。
店のおばちゃんと目が合って「地震ですよね」、と目で会話してしまった。
こういう会話は、プリティなネーちゃんと交わしたいもんだよな。

そういえば、昨夜もクルマに乗っていて、渋谷近辺で赤信号で止まったとき、
ゆさゆさとクルマが揺れるもので、
？エンジンからのバイブレーションか？？
新車なのに、何事！？
と、一瞬ドキドキしてしまったが、
そうじゃないよな、と、外の景色の方に目をうつした。
でも、行き交う人々は平然と歩いていて、電線は揺れているんだけど、
電柱とか看板を見ても、今ひとつ確信を持てなかったが、やっぱり地震だった。
ユサユサするのは、やっぱりプリティーな・・・まあ、いいか。

今日の地震は、何もニュースを聞いてないけど、どうだったんだろう。
おばちゃんとの目の会話だけだし、あれが地震だったのかも、分からないな。
おばちゃんとはいえ、女ですからね、
女の考えていることは、分かりませんからね。
僕も、何を書いてるのか、分かりませんけどね。

何があったのか、よく分かりませんが、帰り道の高速で、
クルマが炎上していました。
「燃えた」ってことで、よくニュースに登場したメーカーのクルマだったようです。
どうやらケガ人もいないようだったし、
ブツかって燃えた、という感じでもなかったので、
写真撮っちゃいました。
明日あたり、載せてみます。
クルマはかなり長い時間燃え続けていたようですね。

僕は、来週、再来週のレースに向かって、燃えたいと思います。
まだ風邪だけど。

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昨日の燃えていたクルマです。
けっこう、イイ炎、出てました。
おお？車内が燃えてる？
タイヤも燃えてるのかなあ？

あっ、カペタの新刊が出てる。おまけに、カペタ・ガイドブックなんてのも出てた。
おっ、ほうほう、もうそんな展開になるのか。
それはともかく、今回は、イイ言葉がいっぱいあるなあ。
グサッ、とか、ドキッ、とか、ヨシッ、とか。
なかなか面白かったな。
作者の曽田さんは、取材でフォーミュラートヨタに乗ってきたようですね。
HPの方にいろいろ書かれていて、面白いかも。

曽田正人公式HP

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と言っても、押しがけのことじゃなくて、
うちのメカニックのイビキングの話しなんですけどね。
この間、帰宅途中に家の近所のコンビニに寄ったイビキング、
さあ帰ろうと、クルマに乗り込むと・・・エンジンがかからなかったそうだ。

「おおっ！？バッテリー換えたばっかりなのに、何で！？・・・」
「チッ、しょうがねえなあ」

あきらめ顔でクルマから降りたイビキング、軽く屈伸運動開始。

「ウーシッ」

やおらクルマを押し始める。
押す、押す、押す。
クルマを押して、家まで帰りましたとさ。
駐車場は家の前。
段差付きで、他にもクルマが止まっている。
イビキング、ここまで来ると、よりいっそう勢いをつけてクルマを押し、
段差越えを果たします。果たすが勢いがつきすぎて、
後ろに止まっているクルマに、まっしぐら。

「フヌーッ！」

気合い一発、後数センチのところで、衝突を免れましたとさ。
さすが、自重100キロ間近のオトコ。

レースのとき、押しがけ要員がいなくて困っている方、
彼なら、まとめて2台くらい押してくれることでしょう。
エンジンのかかりが悪いのが悩みの方、
彼なら、エンジンがかからなくても、1周くらいは押し続けることでしょう。
押し続けなくても、ズイッと押せば、その勢いで短いコースなら1周できるかもしれません。
ついでに、タイヤの組み替えがうまくできない方、
彼なら、タイヤを引きちぎってでも、アッという間に組み替えてくれます。
いやあ、頼りになるメカニックです。
ホントだってば。

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クルマは本来、押すものじゃなくて乗るものですけどね。

今週末は、全日本東西統一戦が、瑞浪レイクウエイで開催ですね。
瑞浪は、けっこう寒くなってきてるようですね。
天気もハッキリしない感じだし、なんか波乱も起きるかな？
みなさん、がんばってください！

で、今週末は全日本というタイトルにしながら、全然話しは変わるんですけど、
どこかに荷物を送るとき、
「宅急便、頼まないと」っとなりますよね。
この「宅急便」って、黒いネコさんとこで商標登録している呼び方だったんですね。
「宅配便」なら、他のトコも含めてになるけど、「宅急便」と言ったら、
ネコさんのとこなんですねえ。
黒ネコさんとこの、あの人この人、そうなんですか？
いやあ、知らなかったですよ。
他のトコに電話して、「宅急便、お願いします」って言ったら、
「ウチじゃできません」とか言われるのかな。
多分、言わないと思うけど、試してみたい・・・
これ、けっこうみんな知ってることなのかな・・・

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全日本カート選手権の各クラスのチャンピオンが決まったようですね。
RESS-iomに、レポートが載っています。

FA 井口卓人選手 Team C.O.B.
ICA 石井一也選手 Dream Factory RT
Jr Class 中山雄一選手 T.Microlon

チャンピオン獲得、おめでとうございます。

なかなかの波乱があったようですね。

で、今日もまた、全日本から話しが変わっちゃうんだけど、
瑞浪で、熱いレースが繰り広げられていたであろうとき、
僕は四輪で、ダートラ走行の初体験をしていました。
と、言っても、横に乗せてもらっていただけですけども。
カートとはまた違うスリルで、面白かったですねえ。
まんず、どういうコースになっているのか分からずにバビューンと走り出したので、
（どっち曲がるんだろう・・・）と、ムムム。
で、どっちに曲がるのか分かるところは、なかなか踏まれないブレーキに、
（ダートだよなあ、グリップレベル低いよなあ、減速できるのかなあ・・・）と、ウムム？
で、これってオーバースピード？って思うと、横向くんですねえ。
ザザザー、ブオーンッとね。
上り坂で向こうが見えないとこなんかは、やっぱり恐いですよねえ。
スピンしてる奴がいたらどうしよ、とか思っちゃったんだけど、
一台ずつ走るし、それは、ない、っていう前提だったっけな。
でも、あんまりグリップしない、って思っちゃってるんで、
（ここ、ビョーンと登った先は軽く、谷？）って思うと、ドキドキしちゃいますねえ。
二周目も、同じようなコース取りで走ってくれたので、二周目は楽しかった。
でも、やっぱり、ラリードライバーは恐ろしいね！
というわけで、自分では走らなかった。
なんか、しでかしちゃいそうだったし。カートと同じ感覚で突っ込んじゃいそうだし。
でも、なにがあぶなかったって、油断してると、愛車のミニのタイヤを、ダート仕様に換えられそうだったってことかな。
あぶないあぶない。

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そうか、そうだったのか。
「魔女の宅急便」は、クロネコさんとこの従業員だったのか。
宅急便が登録商標なら、魔女の宅急便はどうなるんだ？
っと、思ったら。
クロネコさんとこが、スポンサーになっていた。
これで、「宅急便」という単語が、幼少の頃より、脳に刷り込まれるわけですね。
ウマイなあ。ハリウッド・ムービーのような刷り込みだなあ。

って、22日の記事からの続き話しなんですけどね。

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って、映画ですね。
なんかね、寝る前に、深刻にならずに済む映画が観たくて、 DVD を借りに行ってたんですけど、
4作連続、けっこう、重っ！って映画が続き、
やっと観れた、ロマンチックコメディ映画。
ウィル・スミス主演で、彼がデートの手ほどきをする、デート・ドクターを演じてるんですけど、自分の恋にはなすすべがなく、すったもんだして恋を実らせていく、
なんて話しなんですけど、うまくできてますねえ。
現場の雰囲気、良さそうだなあ、とか、
演じ手達も、楽しんで演ってるなあ、とかいった中に、
スタッフ達のプロの仕事が感じられる。
微妙な衣装の変化や、撮り方、街並。うまいです。
押さえどころをキッチリ押さえた上でのコメディは、観ていて安心して楽しめる。
エヴァ・メンデスって女優さんも、キレイだしい。

で、この映画までに観たのが、
「マイ・ボディガード」予備知識無しで、パッケージの裏を見て、
アクションって単語だけひろって借りてみたら、
これが、なかなか重かった。
デンゼル・ワシントン主演で、心に傷を持つ彼が、ボディーガードをすることになった少女と、徐々に心を通わすうち、明るさを取り戻すようになるのだが、
その少女が誘拐され、殺されたことを知った彼は、
復讐にでる。といった話しなんですけど、見終わった後、ズゥーンとして、
眠れなくなった。
でも、イイ映画です。

次に、ラブストーリーかな、と、これまた予備知識無しで観た、
「クローサー」
ラブストーリー、っちゃあラブストーリーだけど、
複雑なラブ、じゃんか。
愛について考え始めて、眠れなくなった。
これはイカンなと思い、ゴルゴ13を読んで寝ました。

でもって、
「ザ・インタープリター」
「愛と哀しみの果て」のシドニー・ポラックが監督。
ニコール・キッドマンとショーン・ペン主演のサスペンス。
まあ、サスペンスですからねえ、これは覚悟してたけど、
ポテチ食いながらは観てられない。
スッゴイ、イイ映画だし、ニコールもキレイ。
でもって、ショーン・ペン。ホント、イイ役者だなあ。
重厚な演技で、重かった。
これは、イイ映画だ。
でも、また、眠れなくなったので、現実に戻り、また非現実の世界へ行くのに、
クレヨンしんちゃんを読んで寝た。

ついでに、ジャッキー・チェンの
「新・香港警察」
これは、ジャッキーらしいアクションだろう！
と、思ったら、なんか様子がおかしい・・・
まあ、最後はジャッキー映画らしく、NG集でエンディングなんだけど、
ちょこちょこ、重い話が盛り込まれていて、スカーッ！でもなかった。
で、気分を変えて、「カペタ」を読んでたら、カートのことを考え始めて、
寝れなくなった。

ってな夜を過ごして、やっとライトなのが観れました。
ライトではないけど、まあ、ロマンチックな、ラブストーリーで、コメディなタッチもある、
ジャック・ニコルソン主演の「恋愛適齢期」、「恋愛小説家」もグッドです。
「ノッティングヒルの恋人」も最高ですね。

洋画ばかりでしたけど、やっぱり、いいモノ観たあとは、気持ちがイイ。
ま、結局、いろんなこと、考えちゃうんですけどね。

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朝晩は冷え込むようになりつつ、日中は晴れると気持ちのイイ今日この頃。
これから一段と空気が乾燥していきそう。
今週末、来週末と連続してレースなので、今日は楽しいカートいじりをしてたのですが、天気予報を聞いては、
空気が乾燥するならこうか？と、キャブセットを考え、
気温が下がってきたから、ああか？と、セッティングを考えたりしてました。
そして、家への帰り道は、練習車のミニで、ブレーキ、荷重が移動、旋回、加速、などと、ブツブツ考えながら、帰宅。
先週もチロッとカート乗ってるのに、なんだか随分と走ってない気がするなあ。
おまけに、なんだか、一日ブツブツ考えてたけど、いろいろと忘れてるような気もする。
と言っても、別に不安を覚えているわけではなく、早く走りたい気分なんですけどね。
確かめたいこと、試したいことがイッパイです。
ついでに、どこに夜ごはん食べに行こう、とか、帰りは温泉入ってから帰ろうかなあ、とかね。
レース前日は、ジャスコに遊びに行けるくらい、余裕のある一日になるとイイなあ。
そして、今回の鈴鹿のレースはセルオープンなので、いつもと違うタイヤ。
なので、お願いだからレース日は晴れてちょうだい。
普段使わないタイヤなのに、スリックとレイン、両方買うのはイヤだあ。
雨降る気なら、決勝がスタートした後にしてくれい。

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今日、ピューイッと会社に着いて、クルマのタイヤを何気なく見ると・・・
木ネジが刺さっていた・・・。
コイツのタイヤは、ランフラットタイヤ。
通常、パンク修理はできないと言われている。
そして、買うと、バカ高い。
一本軽く3万以上はするのです。
クルマは新車、そしてコイツの納車二日前に、前のミニもパンク。
ひと月に、二回のパンク。
なかなか・・・呪われてる？
10月は、何かに取り憑かれているのかもしれない。
レースもパンクも、新車につけられたキズも、それからあんなことこんなこと・・・
（あったっけな？）
気がかりは、今月末のレース・・・
ギリギリ10月だな。
大丈夫なのか、オレ！！

って、もう十分良くないことが続いたので、
こんなことで、いちいちガックリきたりはしません。

ランフラットタイヤは、二タイプあって、
ミニに付いてるのは、サイドウォールが強化されていて、エアが抜けても、
タイヤがつぶれず、何十キロかは走れるってモノ。
だから、クーパーSには、スペアタイヤがない。
でも、このタイヤ、重いので、結局スペアタイヤがあるのと同じ重量に、なっちゃう。
そして、基本的には、タイヤメーカーもディーラーも、パンク修理はできない、
っというスタンスです。
（まあ、タイヤメーカーは、普通のタイヤでも、パンク修理は勧めないけど）
構造上のこともあるし、走行距離によっても、直せる直せない、ってこともある。
もし、エアが抜けて、1キロ以下になっちゃったら、修理不可。
エアが抜ける前に、発見したら、一応修理はできます。
ただ、その場合でも、タイヤを外して、裏から修理をしないと、よくないようです。
そんなわけで、修理できません、って言われることの方が多い。
タイヤを外すのに手間がかかるってことも、あるし、
修理してバーストでもしちゃったら、ヤバイっていうこともあるみたいだけど、
ランフラットだと、余計渋られる。
そりゃあ、交換しちゃうのが一番イイのは当たりまえ。
でもねえ、高すぎて、ホイホイ換えてられませーん。

ってことで、僕は、最初から買い換えは考えられず、
修理を考えた。
幸い、エアは抜けてないし。
でも、ネジが抜けて、エアが漏れたらエライこっちゃ、っと思って、
会社の近所の GSに持っていった。
スタンドでも、ランフラットタイヤだということが分かって、渋られたけど。
言いくるめて、修理を開始。
まず、木ネジを抜くと、これがまた微妙な長さだった。
最初は、穴が開かずに済んだ、と思ったくらいだった。
でも、あれこれ話ししながら、水をかけていると、プクップクッ、と、わずかにエアが漏れている。
「やっちゃって下さい」
ってことで、やってはよくない、普通のパンク修理をした。
表からブスッとやって、ムチョムチョのゴムを、ねじ込むタイプのやり方ですね。
で、とりあえずエア漏れはストップ。
都心部のスタンドなので、高めな3650円で、まずは直りました。
タイヤを外して、裏から直すやり方だと、10000円くらいかかります。
そんなやり方、スタンドじゃできないので、
まずはこれで、様子を見てみようと、考えてます。

ランフラットタイヤ、イイとは、ちっとも思わん！
まだまだだな！
エアが抜けたときの、センサー、警告灯はあるんだけど、
以前パンクしたときに点灯しなくて、してないときに点灯して、
今イチ信用できないし、安全性が高いかどうか疑問だし、
パンクするときは、どうせするんだし！
これでも安くなったとはいえ、高すぎだい！

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ってことで（下からの続き）、呪いのかかっている僕、
鈴鹿のレースでも、僕には鈍い、じゃない呪いがかかっているので、
レース中、僕に近付くと呪われます。
皆様、どうか、前を開けて、通して下さい。
救急車みたいなものだと思って下さい。（？）
予選落ちがあるレースだと、決勝前に、呪われて消えるのですが、
今回は、予選落ちがありませんので、決勝までいる予定です。
だからお願いだあ！前に行かせてくれー！

ってのは冗談ですけど、
今日、エントリーリストを見たら、セルオープンクラス、31台以上、出るじゃないですか！
そして、イイ年齢層ですねえ。僕なんか若手の部類です。
鈴鹿のセルオープンは、ほんとイイ感じですね。
エントラント側も、節度を持って出て来てるし、妙なギンギン感がなくてイイですね。
それでいて、イブシ吟と言いますか、渋いドライバー達がいます。
そう簡単には、前を走らせてもらえなさそうですねえ。

そして、今回僕は、MAXでのエントリーじゃなかったりします。
ちょいと、修行したいことがありまして、
その一環として、違うエンジンで出ます。
タイヤもいつもの YGKじゃなく、02なんですよね。
なのでタイヤ、持ってません。
だから、練習までYGKで走って、T.T.から02を履くというチャレンジ？をします。
でも、貸りられたら、コソッと練習でも履きますけど。
それよりも、天気の方が心配ですね。
雨なんぞ降ったら、YGRにマジックでADVANって書いて走ります。
それがダメなら、スリックにマジックで溝を書いて走ります。
で、パンクしてみたりして・・・

blogのランキングで、Takiyamaxさんと、
鈴鹿でのセルオープンレースと合わせて、二度目の対決が勃発した模様です。
最近更新してない、と思ったら、
今日あたりから対決となりました。
なので、
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いやあ、我ながらビックリしました。
夜ご飯にパンを食べようと思って、会社の向かいのパン屋に行ったのですが、
こう、ちょっと、もよおしたんですね、屁を。
で、エレベータに乗る前にしとこうと思って、会社の中で、打ち放していったのですが、
エレベーターに乗って、ドアが閉まったら・・・
ついて来てるモンがあった。

香ばしい。

まあ、あんまり人の乗るエレベーターじゃないから、何事もなく脱出できたんですが、
パンを買って、会社に入ると・・・
まだ、ガンバってるモンがあった。

とても香ばしい。

そういえば、今朝も、朝イチの脱糞を済ませて、キッチンに行き、ほどなくして洗面所に入ると・・・
なかなかすごかった。

バッチリ香ばしい。

きっと、風邪がまだ治ってないんだな、ウン。

いやあ、でも、自分の、ってのは普通、愛しいモンなんですけどね、
我ながらビックリですね。

おお、これ、レースのときに使えないかな。
シートに穴、開けておこかな。
ヘッヘッヘッ

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でも、arikaって何・・・

今度のレース、セルオープンは、出走が何かと一番目ではないですか。
土曜日の練習走行も、8：45からじゃないか！
ということは、一番の敵は、「朝」だな。
僕は、朝に弱い。
心底朝がキライ。
レースのときに、朝早く起きるのだって、あれは芝居なんです。
自分が他の、誰か違う人間なんだと信じ込んで、早起きするのです。
朝に走っても、タイムなんか出てたまるもんか。
スッゲー速い他人になってくれてれば助かるんだけど、
あんまり速くない他人になってるみたいで、タイムは出ない。
お願いだから、ナイターレースをやって欲しいくらいです。
決勝日も、昼一番にスタートじゃないか！
それは寝起きに近いな・・・

あんまり朝がキライなもんで、
昔、朝子という女の子を、名前を聞いたときからイジメたものです。
「朝」と考えるだけで、気分はスッキリしない寝起きのときのイライラです。
イジメられてると感ずいたのか、あるときそのコは言いました。

「アタシのことキライでしょ？」
「・・・別に・・・」
「ウソ！だって、いつも冷たいもん」
「あっそ」
「どうして？アタシのどこがいけないの？」
「・・・名前」
「な、名前？」
「そうだよ！」
「な、何が悪いの？」
「朝だからだ！朝はキライなんだ！ダメなんだ！」
「・・・」
「ま、そういうことだ」

アタシのことキライにならないで！あなたの望む名前になる！
なんて言われたらどうしよう、と、ドキドキしてみたけど、
そんなわけはなく、

「サイッテー！！マジ、ウザイ」
とかなんとか言って、そのコは去りました。
まあ、そりゃそうだよな、と思いつつ、
また、朝がイヤになりましたとさ。
ホントのようなウソの話しです。

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今度のセルオープン、
年齢層が高いからって、みんな、朝が早いほど、年寄りじゃないぞー。

イビキングと、うっかり星空の下、長い反省会をし、
ラーメンを食し、先程帰宅いたしました。
こんな日は、どうせ眠れません。
ヤケ酒用の酒を買い、飲み始めてます。

いやあ、トラブル続きの末とはいえ、決勝でリタイヤしたときは、
ハンドルを叩き、カートのリヤバンパーを蹴り押ししながら、ピットに戻してしまいました。
やっちゃあイカンことだと思います。
愛しいヒトに、パンチを入れちまった気分です。

そして、ピットロードにカートを止めたときに、
カーッとなりながらも、フッと顔を上げたら、ニコッとカメラを構えている、
某社の社員を見つけてしまい、
（あっ、何かやらなきゃ）
と、思い、カメラに向かってスタンスを取りつつ、
イイ案は浮かばないは、そんな場合じゃない！と、また怒りはこみ上げるはで、
半端なポーズになった自分が憎い。

あっという間に、カートをピットに戻し、２コーナーの付近で、レースを見物していました。

今回のトラブルの原因は、ほぼ断定していますが、
まさか、というモノでもあったので、決勝でも再発させてしまいました。
MAXでは使用していない部品ですので、MAXでは起きないですが、
同様のトラブルは、MAXでも起きることのある、クラッチトラブルです。
でも、まだ確認作業もしたいので、今は、書かずにおかせてください。

今度の土曜に、次のレースがある、というのはイイですね。
そっちに気持ちを切り替えて集中していかなくてはいけないので、
ガーン、も、ゴーン、も、ゲゲー、も言ってる場合じゃなくなる。
もう、今日にもジムでフルメニューをこなして、調整開始です。

しかし、１周しか後ろで見ることができなかったけど、
橋本選手の走りは、シブかった。
おお、これがイブシギンの走りだ！と、見つめてしまいました。
５０歳過ぎてるっとホント！？
あれじゃあ、１００歳まで、走れちゃいます！
これ以上書くと、殴られそうだから、ヤメとこ。

でも、MAXチャレンジも最高だけど、
鈴鹿のセルオープンは、イイですね。

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今日も、お世話になった皆様、ありがとうございました！
で、ですね、
レースでやられたあげく、ブログランキングでも、Takiyamaxさんに、
ゴッチーンと、あおられてます。
まず、レースで２連敗したので、今度、Takiyamaxさんには、
僕の熱い抱擁＆ブッチューをプレゼントする勝手に約束したのですが、
（そのときは、某社に現場写真を撮ってもらお）
ブログでも負けたら、操をささげないとイケなくなりそうです。
それはそれで、面白いかもしれないけど、
やっぱり、いろいろと大変だと思うので（何が？）、
ひとつ、サポートをお願いします。
どうか、普通の男でいさせて下さい！

MAX用のバッテリー、新しいの出ましたね。
へー、バイク用のバッテリーになったんだ。
これで、少しはトラブルが減る、かな？
大きさは、少しスリムになったらしいけど、
重さはどうなんだろう？
軽くなってると、イイなあ。

栄光HPお知らせより

RESS-iomさんから、
鈴鹿のレースでの、走行中の写真がない、と、イジメにあいましたが、
そんなことはありません！
僕は、走っている証拠をつけました。
それは、スタート直後の写真。
トップで1コーナーを曲がっていく、Takiyamax さんの後方に、浮遊霊のように、霞んで見える、
オレンジ色のヘルメットの僕がいます。
僕の怨念はスゴイですよ。
T.T.でタイム計測していなくても、30台中29位となり、
予選ヒート、2周目で止まっても、28位となり、
着々と順位を上げていきます。
決勝は、ローリングからスタートして、
ピューンと、中段近くに潜り込み、
その後は、速過ぎて、恐らく姿が見えたのは、1周もなかったでしょう。
レイザーラモンの、高速腰振りと一緒です。
だから、実は、Takiyamaxさんも抜いてたんです。
そして、あっという間に15周走って、
ピットインしようとしたピットロードで、カートを止めたら、
リタイヤになってたのです。
多分、速過ぎて、オフィシャルにも姿が見えなかったのでしょう。
ギネスものの、コースレコードを樹立したのに、残念です。
あんな走りは、何度もできるモノではありません。
いやあ、残念なことです。
今週末のレースでは、人間が見えるスピードで走ろうと思います。

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