昨日、僕のところにやってきた、クーパーS ATちゃん、
随分と洗練されて、より、BMWっぽくなった気がします。
細かいところでは、
若干シート位置が左に寄ったかな？
ハンドル、ペダル類も左にきてるみたいで、
違和感は全然ないけど。
シートの座面を、一番低くしても、クーパーのときより、ちょっと高いなあ。
でも、シート形状自体が違うので、そのせいかも。
オーディオ類は、ちょいとパワーアップされ、バランスも良くなったようです。
車内の静寂製も前よりあがったみたい。
まだ、猫かぶらせてる段階なので、
ピュンピュン、いわせてないけど、
普通に走っている分には、足は硬いけど、もっと高級なクルマに乗っているようです。
ハンドリングも、前のクーパーより、軽い感じがします。
まあ、タイヤもホイール外径も違うので、そのためかな、と思いますが。
スロットルを開けると、ピューッとエンジンが吹けてしまうので、
これは、「ああ、変に荷重かけてパワー食われてる」とか、
「開けるタイミングが悪くて、加速が鈍った」とかの練習を楽しむ前に、
クルマの方で、走ってくれちゃいそうで、
そういう意味では、楽しみが少々減るかも。
でもね、まだ皮、じゃなくて、猫かぶってるところだから、
違う楽しみがあるかもしれません。
猫かぶりでも、速いし。
今のところ、「オイ」なのは、ギヤをマニュアルモードで使っていて、
信号なんかで止まろうとするとき、
頼んでもいないのに、1速に入れられたことが何回かあったことかな。
いきなり、ガッ、っときて、何だ！？とビックリします。
まあ、変速パターンには学習機能があるらしいので、
調教してみたいと思います。
しかし、ボンネットに開いている口、
入り込む雨なんかは、どこに行くんだろう・・・