誕生日の良き日に、エナジーを貰いました。
ということはないのですが、
僕の今年のエネルギーの、エナジーです（正しくは何と読むか、知りません）。
今季はコレでレースを戦おうと決めたシャーシーです。
まず、
何と言っても、イイところは、ほとんど乗っている人がいないコト。
そして何と言っても不安は、ほとんど乗っている人がいないコト。
でも、一度乗って、好きになってしまいました。
そんなドコの馬の骨かも分からないヤツ、大丈夫なのか？
と言われても、好きになってしまたものはしょうがない。
この骨は、日本ではあまり知られてないけど、
ヨーロッパでは知られている。
今年のMAX WORLD CHALLENGEの世界チャンプになったドライバーが、
ユーロMAXで乗っていたのも、エナジー。
別にエナジーワークスで出場していたワケではないので、
実力はあるシャーシーと言えます。
ま、ドライバーは、とてもいいドライバーでもありましたけども。
まだ、何にもしてないような状態で、鈴鹿で乗ったんですけど、
気持ち良く走れましたし、イイ動きをしてくれました。
タイプ的に、僕にとっては、バンスピードはニュートラルに感じたんですけど、
エナジーは、もうちょっと、コーナーの入口で向きを変えて、やや直線的に立ち上がる感じというのでしょうか、そういう印象を持ちました。
鈴鹿のS字から、25Rも、クッ、クッと向きを変えてくれ、ヘアピンのブレーキングも不安無し。
瑞浪でも、印象良く、乗り方は違うも、バンスピードから、違和感無しに乗れました。
ただ、まだデータがないですから、全てにおいて良し、とはイイません。
取りあえず、なんて状態でしたので、こてから、いろいろとデータを作っていかないといけません。
そして、ソレも楽しみでもあります。
そして、ソレが大変でもあるかもしれません。
いやあ、でもフレームの青色もキレイだし、
カウルのステッカーもステキ。
早くイチャイチャしたいですね。
愛を確かめあったり、
罵倒されたり、したり、
そうやって理解を深め合っていきたいと思います。
2月は、たっぷりテストしていこうと思います。
と言っても、僕のトコがインポーターをやっているワケではありません。
エナジーに関しても問い合わせは、
↓
RS TITTIさん
Energy CorseのHP
カウルは、ユニコが標準、かな。
ブレーキは、ブレンボ、SKM、そして、WILD KARTから選択可能。
DC-oneに付いてたのと同じペダルだ。
と、思ったら、同じパロリンで作られているようです。
シートは、底がフラットの、トニーなんかに付いてるのと同じタイプ。
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エネルギー貰える投票クリック、いつもありがとうございます。
コメント (13)
なんか、カッコいいカートですね。初めて見まましたよ。もしかして、けっこうマイナー車っすかねー？自分は、アルカートに乗ってますが、エネルギーカートの方が、インパクトあっていいですね～
Posted by: ＴＡＫＥ | 2006年02月03日 23:51
日時: : 2006年02月03日 23:51
なんか、カッコいいカートですね。初めて見まましたよ。もしかして、けっこうマイナー車っすかねー？自分は、アルカートに乗ってますが、エネルギーカートの方が、インパクトあっていいですね～
Posted by: ＴＡＫＥ | 2006年02月03日 23:51
日時: : 2006年02月03日 23:51
なんか、カッコいいカートですね。初めて見まましたよ。もしかして、けっこうマイナー車っすかねー？自分は、アルカートに乗ってますが、エネルギーカートの方が、インパクトあっていいですね～
Posted by: ＴＡＫＥ | 2006年02月03日 23:52
日時: : 2006年02月03日 23:52
なんか、カッコいいカートですね。初めて見まましたよ。もしかして、けっこうマイナー車っすかねー？自分は、アルカートに乗ってますが、エネルギーカートの方が、インパクトあっていいですね～
Posted by: ＴＡＫＥ | 2006年02月03日 23:53
日時: : 2006年02月03日 23:53
なんか、カッコいいカートですね。初めて見まましたよ。もしかして、けっこうマイナー車っすかねー？自分は、アルカートに乗ってますが、エネルギーカートの方が、インパクトあっていいですね～
Posted by: ＴＡＫＥ | 2006年02月03日 23:53
日時: : 2006年02月03日 23:53
TAKEさん
感動しすぎっ！
Posted by: JUN | 2006年02月04日 00:00
日時: : 2006年02月04日 00:00
新車はいいですね！ 今日、当方も新車
Trull JT3を 初めて走ってもらいました。
（内のドライバーが運転）、で ３０周しない
うちに、コーナーで後輪はずれ、タイヤホイル
を止めている スタッドがハブ側で折れて
いました。 おかげで お腹（幸いブレーキ
側だったので）を擦って、 中古になりました。
仕事のため １３０Kmを戻って、徹夜で
仕事片付けて、あす １３０Kｍ走って、原因
究明します。（多分、ハブにスタッドをつける
時、ネジの締めすぎと思うのですが！）
こういう場合、クレームになりますか？
ドライバーいわく、事前兆候は感じず、コーナーでいきなり、車が外れたそうです。
Posted by: 異国の５１歳 | 2006年02月04日 00:20
日時: : 2006年02月04日 00:20
TAKEさん、
どうもです。
今のところ、マイナーですねえ。
知ってる人は知ってますけども。
アルカートですか。
あるある、って、ボケるトコじゃないですよね。
こちらのシステムの関係で、
多重投稿をさせてしまいました。
削除しようと思ったんですけど、
JUNさんのツッコミが面白かったので、
そのままにしちゃいます！
すいません！
JUNさん、
どうもです。
というわけで、ナイスツッコミ！
異国の５１歳さん、
どこで、誰が、組み上げ、
走行前に、どういうチェックをしたかを、
考えてみてはどうでしょう。
クレームになるかどうかは、分かりません。
こういう製品の性質上、
荷物を解いたときに、何か異常がみつかったならともかく、
走行中となると、難しい面がありますよね。
Posted by: morimori | 2006年02月04日 01:19
日時: : 2006年02月04日 01:19
そうですか！ 次回から スタッドボルトは
自分で締めこむことにします。
前、後ろ全数はずして、確認（トルク）します。
Posted by: 異国の５１歳 | 2006年02月04日 02:16
日時: : 2006年02月04日 02:16
〝Energy〟かっこいいでね～！最高っすね～！
私は昨年９月にマイカートを手に入れました新人カーターです。
もっぱら同じカートに乗っている師匠に引っ付いて特訓中です。
ところが正月そうそう、なぜか生駒サーキットであばらを骨折し、
しばらく休養しているのでストレスがMAXです。
そういえば、僕のカートにも〝Energy〟って書いてあります。今一番の宝物です。
僕のお気に入りポイントは・・・
・1045mmのホイールベースかな～？
・フローティングディスクのブレンボブレーキかな～？
・ブルーアルマイト加工のアルミペダルかな～？
・細かく調整できるフロントアライメントかな～？
いや違うぞ！何と言っても注目を集める『目立ち度100%』のところに・ま・ち・が・い・な・い！！
亀のようにコーナーを走ろうとも、スピンしまくり押しがけを連発しようとも
サーキットのギャラリーの目線は〝Energy〟に釘付けです。
（僕のドライビングもちょっとは見てくれよ～～）
今年は何戦かレースに出ようと考えていますので、セッティングについてアドバイスの程、
宜しくお願い致します！常に気合は120%です。
Posted by: MORI | 2006年02月04日 02:55
日時: : 2006年02月04日 02:55
…ブレンボ…＾＾ってか、カッコイイですねぇ～～♪綺麗…。
Posted by: ちょこ | 2006年02月04日 10:48
日時: : 2006年02月04日 10:48
MORIさん、
おっ、素晴らしい御名前をお持ちですね。
きっと、明るい未来が待っています。
レース出場、頑張って下さい。
データ、一生懸命作っていきます！
ちょこさん、
良く見たら、「ブレンポ」でした。
ってコトは、ありません。
Posted by: morimori | 2006年02月04日 22:17
日時: : 2006年02月04日 22:17
I had never had either been knocked in the most certain.
Posted by: bus bench manufacturing china | 2007年01月03日 04:06
日時: : 2007年01月03日 04:06