おっと、ress-iom.netで知りました。
発表になってたんですね。
ちょっと、まんま引用させていただくと、
『 CIKは2007年1月より、セルスターター、"ロングライフ" 125ccエンジンの採用を決定した。
これにより、名称も従来の名称から、FAクラスに該当するものがKF1。ICAクラスに該当するのがKF2。
ICA-ジュニアがKF3に代わり、ミッションクラスはKZ1、KZ2、KZ3と変更となる。
CIK-FIA チャンピオンシップ、カップで使用できるシャーシ1台、エンジン2機、タイヤは3セット
（内訳、フリー走行1セット。タイムアタック、予選ヒート1セット。ファイナル1セット）となっている。』
キましたね、セル付125ccエンジン時代が。
また少し、MAXのレースの意味合いが、違ってきますね。
ちなみに、
今週末の全日本西地域第３戦中山のレポートは、
ress-iomで決勝日の夜に見れる、予定のようです。
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投票クリック、いつもありがとうございます。
コメント (2)
毎度、宣伝ありがとうございます。
おかげで、休日にもかかわらずいつもの倍以上のアクセスがきておりました。
助かります。
Posted by: SEXYちょこれーと | 2006年07月18日 18:14
日時: : 2006年07月18日 18:14
SEXYちょこれーとさん、
レース結果、載せようと思ったら、システムに難が出て、
載せそこねちゃいました。
また、よろしくです。
Posted by: morimori | 2006年07月19日 01:48
日時: : 2006年07月19日 01:48