« 2006年07月 | メイン | 2006年09月 »
マウスピースの効果って、意外と知られてなかったりしますよね。
格闘技などでしているのを見て、
歯、ケガから身を守るモノとしては知られてますが、
普通にトレーニングするときや、
他の競技においても、
集中力が上がる、
筋力、集中力が上がる、
バランス感覚がよくなるなどの効果があったりします。
今のマウスピースは、
していてもそんなに違和感ないし、けっこう普通に会話もできる。
煎餅も、食えるだろうけど、多分、ゲンナリするでしょう。
試しに、トレーニングのときなんかにしてみて下さい。
いつもより、力が入ったりします。
マウスピース屋サンテックさんでは、単色モノで、７３５０円から。
デザインものは、もうちょっと高くなりますけど、カッコイイの作ってくれます。
「ウワッ、こんなのが口から覗いたら、ビビるかも」
なんてのもあります。
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ユーロチャレンジに参戦していた日本チーム、
移動中に、今週末のレースに向かうF1チームと遭遇したようですね。
で、面白いモノを撮ってきてます。
F1界の大ボス、
バーニーさんのモーターホームでしょうか。
F1で使っているトランスポーター、モーターホームって、
ほんとカッコイイ。
最先端のモーターホーム事情が、垣間みれます。
バーニー車も、きっと、
上に伸びたり、横に伸びたりするんだろうなあ。
F1のパドックでは、トランスポーターの止め方も、
ピターッと、横一直線、キレイに揃えて止められてたりしますが、
さすがに移動中までは、そこまでやらんようで、
1台、ちょっと引っ込んでますねえ。
どうやら、車内に仮眠をとっているのではないかと。
移動部隊も、大変ですね。
画像は、栄光HPより
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「僕は、近い将来、あなたのチームでお世話になります」と。
小学生だか、中学生が、
大ボスに向かって、自分を売り込んだワケですね。
まあ、若さがあってこそ、言えたコトかもしれませんが、
12歳で、いくら生意気いっぱいだろうが、
恐いもの知らずだろうが、
そうそう言えるコトじゃあないですよね。
いや、まあ、言えても、
ホントにサポートを受け続けてきちゃってるんですから、
大したタマです。
物心ついたときには、
絶対F1で、世界チャンピオンになるんだ、と、思い続けてきたのでしょうね。
今、若い世代も、
両極化が進んでるのでしょう。
まだ、友達達と、遊んでいたい年頃から、
目標に向かってまっしぐらなヤツと、
何も見えなくなているヤツと。
真ん中が、少なくなった気がします。
別に、幼少の頃から、スポーツなり音楽なり勉学を、突き詰めてないと、大成できないとか、
ダメだと考えているワケではありません。
でも、目的、目標を持ち、自信をもって進んでいく若者と、
そうでない者と、差が大きくなっているのでしょう。
別に、何かを成し遂げないといけない、とも、思わないのです。
ただ、
何も見えない、というのは、怖いですよね。
大人になったら、なおのコト、怖いです。
大人でも、今、両極化が激しくなってきていて、
「安定」なんて、ないに等しいのに、
さらに厳しい世の中が、この先の日本には待っているような気がします。
で、こんな、ハミルトンみたいな若いヤツらが成長してきて、
大人になったとき、
今のおっさん達なんかは、さらに厳しい局面に立たされるコトにもなる、と。
結局、何かをやったろうと思うなら、
いくつになっても、必死こいていかないと、
ヤラれると、いうことでしょうか。
若いってイイなあ、とか思ってる場合じゃないですね。
ヨシ、
明日あたり、首相官邸に行って、
「僕は近い将来、ココで仕事をする」
とでも言ってこようかな。
で、気付いたら、作業着着て、掃除してたりして・・・
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ニューデリーでは、サルが列車に侵入。
乗客をにらみつけ、威嚇し、
堂々と下車していたりしたそうです。
困ったニューデリー鉄道は、
この事態に警備員を雇いました。
コチラの、おサルさんは、
侵入側のサルではありません。
警備役を任命されたサルです。
堂々とした面持ちの、警備員に、
悪い側のサルは、一切近付いてこなくなったそうです。
・・・
警備服、着るのかな。
だまって電車に座ってたら、
どっちがどっちなんて、ワカらんだろうなあ。
ジーッと見つめ合ったら、
威嚇されてる気分に、なっちゃうかもしれないし・・・
まあ、微笑まれても、怖いけど。
人間と同じですね。
制服と手帳がなかったら、
どっちがどっちか、よくワカらない人達が多い。
ちなみに、おサルさんの警備員のギャラは、
飼育者に毎月払う、
約、1万7250万円だけ。
で、きっと、飼育舎が、
経費だ、なんだを引いて、
おサルさんは・・・
バナナかなんか、現物支給されて終わりなんだろうな。
いつか、反乱起こされそうだな。
そりゃあもう、「猿の惑星」のように。
そのうち、おサルさんと一緒にレースをやる日がくるかもしれない。
サルみたいな人は、けっこういますけどね。
僕ですか？
中身は、サル並、かなあ・・・
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いかがなモンだろう、と、思いつつも、
基本的に、気になるモノは試したくてしょうがないタイプなので、飲んだコトはあります。
なんでそんなに高いのよ！
まだ、翼をさずけてくれる飲み物の値段の方が、納得いくじゃんか、
とブツブツ言いながら。
結果は、「何も違いが分らない」
500ミリで140なら、まだしも、
250円とかすると、リフレッシュ気分を味わう前に、
損した気分に苛まれます。
他の誰かをダマして、買わせて、同じ気分を味わってもらおうかと、思ったりしたもんです。
何が？ って、酸素入りの水なんですけどね。
院長室さんを読んでたら、
ちょうど、酸素水のコトがでてました。
メーカーも、効能はうたってない、なんて言ってくれるそうです。
リフレッシュ気分を味わってほしい、と。
酸素量も、成人男性の一回の呼吸量の5分の1程度しか入ってないとか。
一発の屁の方が、酸素含有量が多いらしいし、
でもって、んなモンじゃあ、乳酸を抑えるコトなんかない、ようですねえ。
で、あの値段です。
そういえば、翼を授けてくれる方のドリンクも、
あの値段なモノで、どんどんコンビニから消えてるような気がします。
まあ、コンビニで買えて、100円とか200円のモノは、
どんなエネルギードリンクでも、
ドビューン、とした効き目なんてなく、
気分的なモノですけどね。
なので、酸素水でも、スキッとできたモン勝ちです。
自分でテストして、イイと思ったら、それでイイのでは。
僕は同じ値段なら、赤牛の方がイいですけども。
で、酸素ボンベで酸素を吸います。
それでも足りないときは、コンプレッサーで、空気を送り込もう。
スーパーチャージャーみたいなモンでしょう。
どうせなら、上から下から、強制注入したら、
スゴイ元気になるかもしれない。
そうしたら、酸素バーなんてモンじゃないですよ。
走行を終えてピットに戻ったら、
あちこちで、ドライバーにエアを送り込む光景が見られるワケです。
「ああぁぁ・・・」とか、「おおおぉぉぉ・・・」とか、あちこちで、
呻いてるのがゴロゴロするようになります。
・・・
いや、
結果に責任は、持ちませんけどね。
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年齢、体重、身長あたりのデータだけで結果を出していたのに、
さも、計測する機能があるかのように、指を当てて、腕を伸ばして計測させられていたワケですね。
ハッハッハッ
これは、笑っちゃイケないのかもしれないけど、
なんか、オカシイ。
体脂肪率って、けっこう気になったりするし、
数値を見て、
「こんなハズはない！」
とか、
「この機械は、オカシイ！」
って、まあ、だいたい言いますからね。
そんなに精度の高いモノだとわかっていながら、
納得いく数字がでないと、腹が立つ。
息を止めて測ったり、とかね。
まず、一回では終わらない。
二回、三回と測ってみたりします。
まあ、一桁台か、11％あたりの数字を見ないと納得しませんからね・・・
それに、どう見ても、体脂肪率で、10％前後は違うでしょう、という人と、
同じような数字が出たら、大変。
機械を叩く、蹴る、睨む。
まあ、でも、そうだろうそうだろうと思ってはいたが、
やっぱりそうだったのか。
機械がオカシかったのだ。
（自分が使ったコトがあるのが、該当機種かどうかは、
当然、調べてません）
機械がオカシイ。
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面白いレースでしたね、ハンガリーGP。
濡れた、乾いた、降ってきた、なんてレースは、
やってる方はたまらないんだけど、
見ている方は、波乱があるから面白いですよね。
今回みたいに、二転三転して、
最後に、ホンダとバトンの初優勝なんてドラマがあると、
盛り上がります。
（でも、ホント、ピットもドライバーも、スゲー大変なレース模様）
フリー走行から、一悶着あるようなコトが重なり、
チャンピオン争いをしている二人が沈んだと思ったら、
スタートして、あっという間に前に来ちゃった。
それから、シューミー、ボロボロで、アロンソが独走し始めたときは、
チャンピオン争いも含めて、なんて面白くないんだと思ったら、
リタイア。
ボロボロだったシューミーが気付けば2位を走ってて、
なんてシブトイんだと思ったら、
これまた、リタイア。
両雄とも、抜き方、抜かれない走り、
抜く、抜かないのギリギリの勝負、
たっぷりと見せ場を作りつつ、
思いっきり新鮮な表彰台の光景となりました。
「君が代」聞いちゃいました。
ホント、おめでとうございます。
チャンピオン争いが、さらに白熱していくと、面白いですね。
もひとつ、浜ちゃんのレポーターぶり、
イケてました。
バーニーに、サラッと背中を向けるあたりも、グーッ。
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全日本カート選手権西、琵琶湖はどうだったんだろう。
と思ったら、
RESS-iomさんに、
もうレポートが上がってました。
こちらは一日晴れだったようですね。
というより、暑かった、だろうなあ。
ここのトコ、体温より気温が上をいってますからね。
ヘルメットにスーツを着る、なんて、
マゾッ気たっぷりですよね。
いやあ、週末にレースだったみなさま、お疲れさまでした！
でも、
今月は、いっぱい着るんだよなあ・・・
変な趣味が芽生えたら、どうしよう。
でも、そうなると、
真夏のサーキットは、変な趣味の集まりになっちゃうか・・・
まあ・・・
ねえ・・・
変わった人は、多い、かもしれない、けども・・・
いやあ、カートって、ホントなんて素晴らしいスポーツなんだろう！
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ほほー・・・
ほっほー・・・
なんか、まあ、
ウンウン、っていうのと、
「ちょっとココに来て、座りなさい」
とか、言いたくなるような車が、
混在してますね。
612に乗ってきて欲しい、だとー？
・・・
でもねえ、
女性の場合、
車の値段、価値を知らずに言ってる場合も多いですからね。
僕の知っている方でも、
フェラーリーと、フェアレディーの違いがワカラン、
なんて方もいらっしゃいます。
で、固くて、乗り心地が悪い！ なんて言ったりします。
なので、
まあ、
この手のランキングにしては、
まだ、マシな結果とも、言えるのではないかと・・・
でも、ポルシェ、人気なんですね。
どのランキングでも、
トップ３入りです。
ミニも、まあまあ、いい結果でしょうか。
きっと、実際にミニに乗ったコトのない方が、
ほとんどでしょうけど・・・
プリウスってのも、また、ホントにそう思った？
と、ツッコミを入れたくもなりますね。
デートのときに彼氏に乗ってきてほしい車ランキング
1位：ポルシェ ９１１
2位：ボルボ Ｓ８０
3位：フェラーリ６１２
4位：スカイライン GT-R
5位：プジョー307
6位：フェアレディ Z
7位：Cクラス
8位：プリウス
9位：クーパー
10位：ゴルフ R32
11位：パジェロ
12位：エスティマ
13位：オデッセイ
14位：レガシィ B4
15位：ローバー600
16位：RX-8
17位：M5
18位：アルファ147
19位：キャデラックＳＲＸ
20位：ロードスター
21位：シボレーカマロ
22位：Ｈ２
23位：NSX
24位：マスタング
25位：ＸＫＲコンバーチブル
26位：ヴィッツ
27位：シルビア
28位：GTO
29位：クーペフィアット
30位：インプレッサWRX
1位：ヴィッツ
2位：ポルシェ ９１１
3位：フェアレディ Z
4位：クーパー
5位：プリウス
6位：ロードスター
7位：スカイライン GT-R
8位：マーチ
9位：S2000
10位：フェラーリ６１２
・・・
どこのアホだ？
彼女に612に乗ってきて欲しいとか言ってるの。
どんなデートをする気なんだろう。
そうですかー。
SLRを買えるようになるのは、大変ですが、
ガンバってください。
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こういう部分をマネしようと、
色々と試行錯誤はするんですけども・・・
安物買いの銭失いなどをしたり・・・
経験が必要なコトも多いですからね。
必死にやったあげく、
「チッ」なんて舌打ちしちゃうコトも多々あり、です。
今も、トランスポーターの中を、いろいろと整理してみてるんですけど、
金かけずに、と思うと、ブツブツ考えて、時間がかかります。
で、（ドーンと金注いで、ああしてこうしたら、こんなスゲーのがデキちゃうじゃん！）
なんて、妄想を膨らませて・・・
アレッ？
なんか、ちょっと違った？
なんていう繰り返しです。
でも、まあ、ちっとは整理できてきました。
nifty.motor sports news 8/7ホンダ・ファクトリーの画像一挙公開より
拡大画像は、@niftyのIDを持ってないと見れないみたいです・・・
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カートで走っているときにも、役立つと思います。
例えば、後ろから攻めてくるヤツがいるときに、
どう、冷静さを保ち、ミスせず集中して走るか。
ミスしても、ヘンに尾を引かず、パッと切り替える、とか、
自分で、ヘンなクセを作ってないか、自分を見つめながら走る、
といった風に、精神面で応用できるトコがある。
他のスポーツでも、当然そういう部分がありますが、
ゴルフは、ソレが分かりやすいと思います。
単調になりがちなトレーニングに、バリエーションを持たせる意味も、ありますけどね。
それと、今、某社ではゴルフがブームとなっているようなので、
ボーリング大会に続いて、乱入して賞金を狙おうというのもあります。
でも、ハンデがシングルなんていう強者の参加者がいた場合は、
ハンデを５０くらい、もらいたいと思います。
隣のホールに遠征に行くのとか、砂遊びなんかも好きなので・・・
カートでの砂遊びは、大嫌いです。
アスファルトの上だけで、遊びたいものです。
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おおおっ・・・
これは度胸試しにイイなあ（イイのか？）
または、特殊な趣味をもった人にとっても。
もっとも、中で何をしても、リアクションはないだろうけど。
マジックミラーになっていて、
中から外は見えるけど、
外から中は見れない、
公衆トイレだそうです。
ある意味、爽快かも。
スーパーマンも、
このトイレなら、安心して変身できますね。
でも、今のスーパーマンは、所構わず変身しちゃうんだっけ？
たしか、予告編では、
エレベーターに乗って、
パカッとシャツをはだけ、ヒュルルーッと上に飛んで行ってなかったっけ？
「ドコから出るんだよ！」と、言いたくなったものです。
えーと、そんなワケで・・・
スカッとしたトイレの話でした。
GIGAZINEさんより
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・忘れないようにメモしたメモを忘れる。
・携帯を握ったまま携帯を探し続ける。
・メガネをかけているのにメガネをかけようとする。
・「あのさ」と話しかけた瞬間に、用件を忘れる。
といったコトがよく僕にはありますが、
コレらはうっかりなんてカワイイものではなく、
もはや、短期記憶喪失。
（オレはバカか？）と思ったり、
だけどなあ・・・バカにつける薬はないもんなあ・・・
と、シンミリしてみたり（しないけど）しますが、
なんと、
そんな、
短期記憶喪失を防ぐ薬ができそうだとか。
といっても、まだ、マウスやハエ（ハエ！？）でのテストに成功、
といった段階のようですけども。
こういう薬を、あまり飲む気はしませんが、
この薬をガッポガッポ飲んだら、
1周、ひとつひとつのコーナー、
入口、クリップ、出口、
加速、減速、加速、
荷重移動、
タイヤのたわみ、
その他諸々、
すべてを、全てのセッションで憶えていられるかもしれません。
あああ、
いくらでも飲んじゃうかも・・・
（発想が、なんか、ハエ並な気がしてきた・・・）
ハエ並か・・・
この薬、特定の脳神経細胞が、過剰に活動するのを抑制する働きがあるようなので、
「うっかり」ってのは、
もしかしたら、
脳神経細胞が、ものスゴク働いている、副作用かもしれませんね。
頭が、ものスゴク忙しくて、うっかりしちゃうのかも。
ネズミや、ハエには、分らないようなコトもスッゴイ考えてるんだから、
・・・
ハエ並ってコトはない、ハズだ！
オレは、ハエには負けてない！
（でも、そんなハエにも効果があるワケで・・・）
普通に、脳トレしようかな・・・
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コレですね。
今日みたいな暑い日は、
カートも、この感じでイキたい。
水中を、カートで走れたら最高。
どうやって？ なんて、細かいコトは分りません。
カートがマリンスポーツに、なっちゃったよ。
なんてコトになったら、ステキだなあ・・・
と、35度を超える、湿度の高い日本の夏で、
フェイスマスクをかぶり、
ヘルメットをかぶり、
厚みのあるレーシングスーツを着て、
グローブをはめて走るカートの現実から逃避して、
妄想してみただけなんですけどね・・・
ニュースは、欧州での、ここのところ続いている熱波のコトで、
過去二週間で、40人が亡くなっているという、
大変なニュースです。
日本でも、連日35度を超えてますね。
この時期にアウトドアでのスポーツは、
十分に水分をとって、気をつけていきたいですね。
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真に受けました（多分）。
いやらしいコトをしたら、
背が小さいままになってしまう、と、アセッたものです。
でも、いやらしいコト、考えるな、と言われるのも、
それは、厳しいモノです。
その頃僕は、背が低い方だった。
卒業するときは、さらに、低い方になっていた。
人並み以上に、いやらしいコトはなかったハズなのに。
今だって、エンジェルみたいなもんです（ホント）。
なのに、小さかった。
あんな説は、ウソッぱちだ！
もっと・・・
まあ、なんですか、そんな因果関係は、ありはしない。
なんだったんだろう、あの記事は、と結論づけたのですが、
今頃、その学説を見ることになるとは思いませんでした。
最近でも、ある専門家は、
『いやらしいことについてたくさん考えると第二次性徴が早まる。性ホルモンが分泌されはじめれば、成長ホルモンの分泌が減りはじめる』
と、述べているそうです。
で、成長ホルモンの分泌も夜だけど、
いやらしいコトを考えるのも、夜のコトが多いから、
成長ホルモンの分泌が邪魔されるというのです。
というコトは、
いやらしいコトは、昼間考える方が、
成長には、イイ、ってコト、かな・・・
ま、あんまり細かいコトを気にせず、
いやらしいコトを考えれば、イイのでは、ない、かと。
いやちがう。
勉学に励み、スポーツをし、
健全な心身を育成すれば、
立派な成長を遂げられます。
という方向を推奨いたします。ハイ。
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6輪ですかあ。
・・・
前のタイヤは、前の人のステアリング、
後ろのタイヤは、後ろの人のステアリング操作で、
切れていくんだったら、面白い。
息が合わなかったら、曲がらないだろうなあ。
デヤッ！ っと、別の方向に切ったら、
パキーンッ、っと、フレームが割れそう。
分離、合体なんかしちゃったら、最高（かなあ・・・）。
でも、コレはちょっと乗ってみたいな。
よく見ると、左右のタイヤにブレーキが付いてるけど、
駆動は、後ろの一輪か？
・・・
クルクル回るの？
なかなか謎のカート？だなあ。
んんん、乗ってみたい。
こんな、妙なのを集めた走行会なんかあったら、楽しそう！
画像は、某社従業員より
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鈴鹿の様子はどうなんでしょう。
明日レースのみなさま、
頑張って下さい！
カラーリング、というより、、カッティングシートなんですね。
午前中に作業を開始して、ピャーッと出来上がったみたいなので、
ペイントするより、断然速い。
カッティングシートの職人芸は、
こんな細かいトコも、キレイに仕上げてしまうんですね。
カートもそうですが、
レースカーには、いろんな職人の技が入ってるので、
面白いですね。
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今日も暑かったですねえ。
鈴鹿のレースも、
熱かったのかな。
みなさま、お疲れ様でした！
そんなとき、僕は、凍らせた大き目の保冷剤をタオルで包んで、
首筋、脇、お股に挟んで寝たりします。
けっこう気持ちイイです。
クーラーつけたトコにずっといると、
調子悪くなるし、
眠れなくても調子悪くなる。
それに、僕の家は、断熱材なんて絶対入ってないような、古い家。
大地震がきたら、ハタリと倒れるような家。
なので、40度は余裕で超えてる部屋になる。
それでも寝れちゃうから、効果ありです。
科学的根拠はないので、
冷え過ぎた、とか、
縮んだ、とか、
夏体って何？
と聞かれても、
ワカリマセン。
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もうひとつ面白いのは、
この、クレーム博覧会に、不満を送り、
その不満を参考に商品の開発ができたりすると、
不満を送った人は、お金を受け取れるというのですね。
すごく参考になった人には、入る金額も増える。
思いっきり企業にクレームつけて、訴えて、
お金をとるコトは、できるかもしれないけど、
スゴーク疲労するし、大変なコトです。
でも、ひとこと言わないと、気が済まん！
ってなコトもありますよね。
で、言ったトコで、別にスッキリもしない。
だったら、ムカムカとしたコトを、種にできればイイ。
ムカムカが、お金に化けるかもしれない、
っていう方が、面白いのでは、と。
ムカムカが、ホクホク、ですね。
つまらないムカムカは、持ってても、人に向けても、
何もいいコトないですから。
負のエネルギーを、プラスに変えられれば、一番イイ。
で、商品、サービスの参考にしたい側は、
1,050円とられます。
でも、もちろん制限はありますが、
2006年以前のモノを、無料で見れたりします。
チラッと見てみるだけでも、面白いかも。
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excite
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しっかし、
今日は鬼のような蒸し暑さですねえ。
マジシャンのデビッド・カッパーフィールドが、
若返りの泉を発見したそうです。
自由の女を消してみせたりする、壮大なトリックを見せてくれるマジシャンですね。
彼が、約５８億円で購入した南バハマの四つの小さな島で発見。
枯れた葉っぱを入れると、みるみる元気になっちゃうとか。
その効果の調査のために、
地質学者と、生物学者を雇ったそうな。
この方が、チーム監督なら、
スゴイことになるでしょう。
前を行くライバルが、突如として消える、なんてコトはザラでしょう。
鈴鹿なら、２５R先のヘアピンから、
帰って来なくなる。
瑞浪なら、２コーナーから突如として消える。
茂木だと、最終コーナーから出てこない。
で、レースが終わった頃、
回収を待つかのように、ポツンと立っている姿が、
発見されるのですね。
しかも、今度は、若返りの泉です。
ココのチーム員は、
レース参戦コストが低いですよ、きっと。
タイヤは、泉につけて、新品に。
エンジンも、この水につければ、フルO.H.状態。
冷却水にこの泉の水を入れた日には、
ビンビンですよきっと。
あああ、フレームもいつもイキイキとしちゃうのね。
チーム・カッパーフィールド、
入りたい！
でも、そこまでして成績が悪かったら、
突如として、
消されるんだろうなあ・・・
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全日本と併催ということもあり、
ムードはイイですが、
路面は難しいですね。
なんとかしないとなあ、
と、本番に向けての仕込みをして、
本番に向けて、寝るだけでしょうか。
後はもう、明日考えます。
さあて、どうなるか。
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優勝はグンちゃん。
パーフェクトウィンでした。
また、週末レースなので、
必死に向かっていきます。
応援していただいた皆様ありがとうございました。
良い報告ができず、すいません。
終わった。
何もかも・・・
と、
矢吹ジョーのように、
あっちの世界に、しばらく行ってしまいたい気分ですが、
まっ白にもなってなければ、
終わってもいないので、
サッサと次のレースに気持ちを切り替えていきます。
と、言いつつ、茂原のレースを振り返ってみます。
前日から、
あらっ？
あららっ？？
いろいろセットを変えたり、
いろんなコトを試したりしてましたが、
（いろいろヤリすぎた）
暑さで、ただでさえ汗かいてるのに、
イヤな汗まで、したたり落ちました。
そりゃあもう、ビッショリです
別にベストタイムだけを追ってるワケではありませんが、
タイムも悪ければ、動きも悪い。
まあ・・・人間も、悪い・・・
その日聞いたベストタイムから、0.8秒は遅い。
決していいコトではありませんが、
こういう遅れは、しょっちゅうだったりもするので、
イイのですが、ちっとも良くない。
なりふり構わず、必死にレースに向けてセットを見つけていくことになります。
で、おいしい食事をごちそうになったりしつつ、
いったんすべてを忘れて眠りました。
レース日
公式練習。
あいやあ、あまりウマクいかなかったかな？
と、思いつつ、朝一番の走行だったので、変にイジらず、T.T.へ。
スタート前に、ポツリポツリと雨が降ったりするもので、
レインタイヤなぞ持ちながら、グリッドに向かいました。
が、それ以上降ることもなく、スリックで、ゴー。
なんとか人並み？くらいにはなってきたものの、７番手。
ちっとも気が休まらない。
こんなだから、どうセットをいじろう・・・
と、ブツブツ考え続ける。
といっても、微調整を加えるだけなんですけども。
予選ヒート
スタート、悪くなかったんですけど、
行き場がなく、あげく２コーナーでしくじって失速。
右から左から、ヒュンヒュン抜かれました。９番手。
そこから、なんとなく追い上げはできたものの、６番手まで上がるのが精一杯。
でも、まあ、決勝でイイ感じに決まればヨシ、だ。
なんて思って、
またブツブツ考えはじめるんですね。あとちょっと何とかしたい・・・
あれこれ考えて、シャフトを交換。
決勝
FAとダブルエントリーしているつ強者が一人いまして、
T.T.と予選ヒートは走りませんでしたが、FAの予選を終えてすぐ、
こっちの決勝に出走しにきました。スゲ・・・
決勝は、スタートも良く、行き場もあったので、２コーナーで、スルッと３番手に上がりました。
（ヨシ！）なんて思ったのですが、
数周で雲行きが怪しくなり、追い立てられ始めます。
あいやあ、なんて防いでいたんですが、
ダメでした・・・
あげく、タイヤカスの上にバッチリ乗って、一気に２台に抜かれます。
それからも、てんでペースが上がらないもんで、１台に抜かれ、
2回抜き返したのに、抜かれ返されるヘタレぶり。
そんなヘタレぶりを発揮している間に、また抜かれ、７番手にまで転落。
ダサイ。あまりにもダサ過ぎる・・・
とは思うものの、キレた走りを見せるコトもなく、
あやうく、さらにヤラれそうになりながら、７番手でゴール。
どっか隠れるトコはないか、
このまま高速道路に乗って帰ってイジけたい、と、行き場を探したものの、
全日本と併催だし、観客があちこちにいて、逃げるコトもできず、
普通にピットに戻りました。
僕がイジケモード全開の頃、
パーフェクトウィンを決めてしまったグンちゃんは、
どこでスピンターンを決めようかと、
チェッカー後、とても不審なラインで走っていました。
その後、ICAとFAの決勝を見物し、
次週への準備第一弾の準備をしつつ撤収。
食事と反省会をしつつ家路につくのでしたが、
帰り道で、道に迷ってみたり・・・
七転び八起きと言いますが、
今年は、いろんなチャレンジをしては、
なんだか、ことごとく転んでます。
えーと、これで何回転んだんだろう・・・
まあ・・・
何回でも、タダで起きてたまるもんですか。
で、また転んだりして・・・
さ、さて、また週末レースなんて、
気持ちを切り替えて、ガ、ガンバロ！
結果はちっとも楽しくないけど、
久しぶりの茂原のレース、
ある意味、楽しかったです。
久しぶりにも関わらず、
覚えていてくれた皆様、応援してくださった皆様、
ありがとうございました。
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僕の主星は、「車」だって。
本人の性格、「スピードタイプ」
この辺の単語、なんかステキ。
でも、どう生きるといいのか、
占いではワカラナカッタです。
…
スピードに生きますか！
オレは、スピードの神の子(いや、オヤジか？)
とでも、言いたいんですけどね。
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いや、
ちゃんとした生物学博士の研究チームの発表ですよ。
どうやってコイてるのかは、分らないそうですが、
どうやら、暗くなってからのコミュニケーションに、
屁を使ってるのでは、というコトらしい。
ただ、人間の屁と違い、
消化活動と関係がないようです。
屁でコミニュケーションじゃあ、
よく聞き取れなかったときに、
「ヘッ？」
とか言っちゃうと、
また屁をかまされて、
「ヘー」
なんて納得しても、
何がなんだかややこしい。
その為（違うけど）
名前を変えて、
この屁のような高周波音を、
高速反復性律動音(FRT)と命名したそうです。
なんか、カッコイイ。
FRTですよ。
これからは、
プー、とかプピーとかやったら、
FRTと一言ですね。
（なんだかよくわかりませんが）
えーと、まあ、そんなワケで、
ニシンは、
FRTでコミニュケーションをとって、群れで泳いだり、
外敵から身を守っている、のかもしれない、
という話でした。
x51.orgさんより
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裏側では、いろんな事情が渦巻いているであろうF1の世界。
去っていこうとする者は、恐いもんなしかもしれません。
しかし、残る者は、慎重です。
その件に関して、一切コメントしない姿勢のようです。
以前にも嫌な経験もあったでしょうし、
ほとんどのドライバーが、嫌な経験をしているでしょう。
シューマッハのコメントは、慎重すぎるくらいまとめられているコトが多いですね。
昔と違って、
今は、騒がれかたが違います。
多くのスポンサーもいますし、視聴者数、ファンの数も違う。
発言には多くの制限があります。
その上で、喋れないと、話にならない。
ドライバーは、ドライビングができればイイ、
なんてワケにはいかない。
喋れる、表現できる、立ち振る舞いをピシッと。
そんなの当たり前、とか、簡単そうに見えて、
大変なコトです。
カメラの前。そして、そのカメラの向こうにいる人の数を考えて喋る。
自分が知られるというコト。
あるコトないコト、好き勝手に言われるようになるというコト。
話もしたコトない人間に、「アイツはああだこうだ」と、知らぬ間に言われたりするようになるコト。
怖いですよ。
テレビの前で、鼻クソほじって笑ってるのと、
テレビで見られる側。
普段、何気なくやっているコトも、
とたんにできなくなるくらい、
別モノになります。
「簡単じゃん」
なんて言うのは、それこそ、簡単。
ホントにできるかどうかが、まったく別モノ。
日本のドライバーでも、
喋りを勉強している人だっています。
魅力ある人たちも多い。
カートでもそう。
面白い人、いますねえ。
魅力ある人は、やはり支援してくれる人も多くなる。
速さを見せつけると同時に、
応援したくなる人間性をもてれば、
もっと先に、行きやすくなる。
実績を作る。
魅力がある。
見てくれる人の数が多くなる、
知っている人の数が多い。
そうしてはじめて、スポンサーがついたり、
観客が集まったりする。
金がかかるし、
一人じゃできない。多くの人の知識、知恵を結集が必要。
そうしたいろんな要素がひとつにまとまって、
勝てる。勝ち続けていけるようになる。
けっこう大変なスポーツです、モータースポーツ。
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まあ、登り坂とか、ムダなブレーキランプ点灯とか、
追い越し車線を塞いでいるヤツとか、
いろんな要因はありますが、
ときどき、
コイツか!
っていう車が見つかったりしますよね。
血流を塞ぐ血栓みたいなヤツが。
ドイツでは、
5歳の少年が、渋滞を作り出して保護されたそうです。
渋滞を経験したかったとか…
で、道の真ん中に車を止めてみたり…
車も少年も、無事に保護されました。
よくある、レーサーの少年時代の逸話?みたいに、
普通はスッ飛ばすとか、
ぶつけたというのがパターンだと思うんですけど、
渋滞を知りたいっていうのは…
ある意味、才能を感じます。
どんな大人になるのでしょう。
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でも、タイムは、46秒フラットまでいったので(コレが最近滅多になかった)
ヨシとしたいのだけど…
別に安心感は、ないんですね。
所詮前日。
明日どうするか、
どうできるか、ですものね。
まあ、先週より、イイですけどね。
さて、全てを忘れて、
酒呑んで、寝ちゃお!
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応援していただいた皆様、
ありがとうございました！
瑞浪の前日は、エンジンの慣らしからスタートし、
いろいろとテストしたいコトをしつつ、セッティングを探っていきました。
この日は、エンジンが力強かった。
シャーシーも、今日がレースならイイのに、というくらいにはなったけど、
なんか安心感はなかった。
前日にやりすぎなくらいやったし、あれ以上やるコトはないと思うけど、
決まり方の幅が狭い感があったのです。
タイムは出てたので、気分はまだマシでしたけど、
撤収時に雷雨が降りましたので、
まあ、振り出しかな、と。
レース日の朝コースを見ると、素敵な砂が１１コーナー付近で輝いてました。
チロチロとシャーシーに変更を加えて公式練習。
まあ、路面は変わってますよね。
エンジンも・・・前日の勢いはどこに・・・
T.T.
直前にポツッと雨が降ったり、どうするどうする？という状態。
コースの付近では、雨の降っているトコもあったし、落ち着かない。
それでも、けっこう上を狙っていったんですけど、
あ、あれえ？
ガソリン量がギリギリだったので、こりゃダメだと、
サッサとピットに戻る。
重量、160.1。ホントにギリギリ。
順位は６番手。
ギヤ比、ジェット、フロントのアライメントを変更し、予選ヒートへ。
予選ヒート、スタートは、アウト側からだったけど、
そんなに悪くないスタートをきれて、２コーナー、５コーナーでポジションアップ、３番手に。
クルマの動きが良かったので、しばらく様子見を決め込もうと後ろを確認すると、
晴れて暑いし水もないのに、勢いの衰えないカバさんが、ベッタリと後ろにいた。
余裕かます場合じゃなくなったけど、後ろでやり合いが始まったようで、
そのまま３番手でゴール。
もう一押しが欲しい。
どうしようかと悩みつつ、微調整を加えて決勝に向かいましたが、
まあ、コレが失敗でもありましたね。
決勝の路面に合わせきれませんでした。
決勝、2周目のローリングでスタート。
１コーナーまでに、２番手に上がり、順位をキープして１周目のストレートで、
トップに出てしまった。
逃げ切れたりできるのかな？ なんて一瞬思ったけど、
５コーナー、タコツボを立ち上がった時点で、ああ、ダメだと内心思っちゃいました。
すぐに作戦変更。
抜かれるだろうから、2番手で一生懸命食らい付いて行きましょうと狙いました。
まあ、ホントにすぐに抜かれました・・・
さて、最後までついていって、勝負は終盤に、なんて考えてたんですけど、
いやあ、ぁぁぁ、雲行きが怪しいコト。もー、５コーナーの立ち上がりで、
トン、トンと押されます。
ほーんとに立ち上がってくれない。
持ちこたえられずに、３番手に。
で、４番手に。
ちょっと持ち直していき、表彰台には乗ってやる、なんて気張ったんですけど、
タコツボで仕掛けられてしまい、前と離れてしまいます。
一回は持ちこたえたんですけど、二回目は無理でした。
５番手に転落どころか、立ち上がりが鈍り、
さらにやられそうになりましたが、
もー、これ以上は勘弁してくださいと、インを刺しにきていたヒゲさんと、
ストレートで３秒くらい横を向いて見つめあう。
ちょっと虚しい防ぎ方をしつつ、そのまま５番手でゴール。
トップからの、見事な落ちっぷりでした。
ゴールしてから、２コーナーの先に消えようかと思ったけど、
恐いのでやめて、
次は最終コーナーから山を駆け上がってどっかに隠れようかと思ったけど、冊があったのでできず、
渋々ピットに戻る。
こういう日は、帰り道が長く感じるんですよね。
瑞浪って、東京から遠かったっけ？と考えてしまう。
まあ、先週の茂原の帰り道も、遠く感じましたけども。
茂原の帰り道はもう、海に飛び込んで潜ってしまいたい、と、思ったんですけど、
ほんとに潜ってしまいました。
でも、トンネルだったので、別に浸水はしないし、普通に息ができました。
海ほたるって凄いな。
まあ、そんなこんなで、二週連続で、ダダ落ちを演じてしまいました。
応援していただいた皆様、ホントにすいません。
まだまだ、いろんな意味で、能力不足でした。
でも、まだまだイキます！
只今、WRC北海道参戦の、
テラオカオートドア·エムスポーツの、
なんちゃってスタッフとして北海道に向かっています。
今週は、WRC北海道のピットから、
いろいろとお伝えできればと思っています。
出発前に、PCの設定やらなんやらをして、現地からガンガンネタを送りたかったのですが、
できないまま出発になっちゃいました。写真なんかは、うまく載せられない可能性もありますが、
面白くできればと考えています。
普段、東京から瑞浪や鈴鹿に行ってるので、
旅には慣れてる気がしてましたが、
北海道は遠いなあ。
いつも九州や広島から、
鈴鹿なんかにバンバン来てるチームはパワフルだなと、
あらためて思う。
まあ、ホントにただのスタッフなので、ある意味気は楽ですが、
何故か通訳にパーティーの司会をやることになってるらしいです。
かしこまったパーティーに、できない気がします…
こちらのチームのピットの後ろは、
ダイハツワークスらしい。
生で見たこともないラリーにピット。
どんな雰囲気か、楽しみです。
まあ、まだ福島のあたりですけどね…
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フェリーから降りて、
北海道に上陸です。
一等船室で来たので快適でした。
風呂も入れるし、テレビも見れる。
ビールを飲んでトイレに行ったら、フラフラするので、
酔ってるなあ～
って思ったら、
海の上なので、揺れてるだけだった…
酔ってるのか揺れてるのかわからない…
揺れてる中のお風呂も新鮮ですね。
飛行機じゃ風呂は入れないし。
でっかいどー、北海道。
という感じで、
雄大な景色と、
レトロな消火栓、
馬や牛を眺め、
濃霧の峠を越えて、
昼前にサービスパークに入り、
９時すぎに出て食事して、
やっと宿に戻ってきました。
何故かやることがいっぱいあって、
あまりウロウロできませんでした。
レースはレース。
カートとやることの流れは一緒ですね。
レッキでタイヤがバーストしたり、
ちょいバタバタした初日だったでしょうか。
明日はちょっと、いろんなトコのピットを覗いてみたいと思います。
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今日は車検です。
某ワークスも再車検になったり、
けっこう厳しいのかな。
車検場がデカいです。
タイヤのビードをあげるときに、
カバーというかケージというか、を、被せつてあげてました。
ちなみにうちのチームは昨夜緊急事態で、
人力でビードを落とし、タイヤレバーで組みました。
クスコさんのトランスポーター。
ルーフまで上がるんだ。
いいなあ。
うちのトランスポーター、
今、ラリーで走ったみたいに汚れてます。
鈴木さんトコの車。
車を入れるのに、
六角形のテントを使っているとこが多いですね。
今日あたりから、
カメラを持って写真をパチパチしてるファンの数が増えてます。
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車検にも、ボランティア的なスタッフがいるのでしょうか。
えらい時間がかかりますが、
一回直しを入れさせられた後、
無事車検合格。
SSS会場。
明日、シェイクダウンで、
ラリー車が走ってるとこを見たいと思います。
というか、ココしか見に行けない。
スバルさんとこのピット。
ココは、コンテナにそのままカバーをかけて、
横に車用のテントを張る形。
海外遠征にはイイですね。
プレハブをレンタルしてピットに置いているパターンも多いですね。
今日も雨。
そして寒くなってきました。
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TERAOKA AUTO DOORチームの
ドライバー、コ·ドライバー。
いろんなトコの自動ドアを見ると、
TERAOKAって書いてあったりします。
初めて知りました。
本番車(ラリーカー)に乗って、
トランスポーターを追ってます。
スーパーSSでのシェイクダウン。
もう観客席もいっぱい。
ときどき2台同時にスタートします。
ジャンピングスポットがあったりして面白いですね。
ソルベルグ、調子悪そうです。
というか、スバルさんとこ、セッティングが合ってない感じします。
シトロエンは、良さそう。
今夜オープンセレモニーなんですけど、今、雨が激しくなってきました。
毎日雨ですね。
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シェイクダウンで、ガードレールに突っ込んで、
フロントバンパーを落としちゃいました。
ピットに帰るのツラいだろうなあ…
倒れたバイロン? を、
プレスが直しに行ってました。
こちらは、
見物に訪れたと思しき婦警さん。
カメラで楽しそうに写真をとってました。
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