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2007年05月 アーカイブ

2007年05月01日

おじさん

最近、 会話中に誰かの話をしていて、 「あのおじさん・・・」 なんて言ったあとに、気付く。

その、おじさん呼ばわりした人って、
自分より、年下じゃんか、と・・・ 

同級生の中には、
もう、頭がドラッグの少ない状態になってるヤツもいる。

なんか、会話に違和感をおぼえて、
年齢を聞いて、19歳なんて言われると、
逆に敬語を使っちゃう。
このコの、倍、生きてるワケだ・・・

年齢差20何歳とかで結婚なんてニュースを見ると、
それはそれでステキなのだが、
想像もできない。

と、

思う。

まあ、何だ、
20歳も過ぎれば、
立派な大人なワケで、
そんな、年齢なんて、
どうでもイイっちゃあ、イイんですけど・・・

というか、
そんな話じゃなくて、
おじさんの話です。

おじさんって、どこから、おじさんなんだろうと、思うワケです。
僕より年上でも、
バケモノみたいな体力のおじさん(ひとつしか歳違わないけど・・・)もいるし、
その人は、
親指で腕立て伏せできるのが、普通だと思ってるような人で、
骨が折れても、痛い思いするのがイヤだとか言って、医者に行かない。
痛い思いしたくないって、もう、骨折れてしてるのに、
「体はほっといても、治る。
でも、カートは、金出さないと直らない」と、
理にかなうようなかなわないようなコトを言う。
ついでに、チーム員の、ブレーキングポイントが、奥すぎる、
もっと手前でブレーキかけないと、
なんて言って、
自分のデータを引っ張り出すと、
自分の方が、もっと奥でかけてて、
「あれ??」っとか言ってる。
こんな人を、おじさんと言ってイイのかというと、
言ったりするけど、恐いので本人の前では、言わない。

だいたい、ドライバーとしても、
こんな人を、おじさんドライバーと呼べるのかというと、
若いドライバーより、何倍も手強いオッサンです。
おじさん扱いしようものなら、
トバされます。

じゃあ、どこからが、おじさんなんだろう。
この人だって、
だいぶ頭の空気抵抗は少なくなってきた感はあるし、
ルックスはおじさんの領域に入ってきてると思うけど、
ロクでもないおじさんです。

逆に年齢が若くても、中身もオッサンくさいヤツはいるし、
結局のところ、年齢じゃあないんでしょう。
きっと、ルックスだけでもない。
オイルの匂いと一緒に、加齢臭が漂おうと、
どエラく速いおじさんなら、あまりおじさんと呼べないし、
(ああ、そんなおじいさんもいたなあ。)
レースで勝つのに、若いもおじさんもない。

じゃあ、なんなんかというと・・・
だんだん面倒くさくなってきたので、
どうでもイイ、ってことなんだと思います(何だそりゃ)。
ええと・・・

まあ、そんなワケで、
GWも元気良く、イッてみよー!

2007年05月07日

エントリーリスト

2007 ROTAX DD2 SERIES
エントリーリスト
Round1・2 中山サーキット

エントリー台数14台

1 中村圭吾 奈良県 トレンタクワトロ奈良 MARANELLO

2 谷本圭太 広島県 トレンタクワトロ奈良 MARANELLO

3 森下吾郎 奈良県 トレンタクワトロ奈良 CRG

4 佐々木克行 広島県 RT.HISTRY CRG

5 河田拓也 京都府 モノコレ BIREL

6 西林数貴 大阪府 ぴぃたぁぱん BIREL

7 京竹健吾 大阪府 TEAM SOVLA INTREPID

8 西野武志 大阪府 KART KOZO R INTREPID

9 森博之 東京都 akira racing ZANARDI

10 山本勝義 大阪府 サンエイ ZANARDI

11 久保誠 広島県 ANTレーシング GILLARD

12 橋本剛基 大阪府 チーム サーティーズ ROTAX

13 梅原健人 愛知県 チーム グローバル ROTAX

14 *小林可夢偉 兵庫県 KRP ARROW


お久しぶりの更新となってしまいました。
とあるトコにこもっていました。
というと、GWだし、
どこかに旅行に行っていたかのようですが・・・
旅と言っても悪くはない距離かもしれませんが、
ホームコースのようなカートコースに、こもってました。

久しぶりにPCをひらくと、
DD2のエントリーリストが出てました。
いよいよ今週末なんですよね、開幕。
14台と、少なめの台数に見えますが・・・
なんか、ずーいぶんと、濃いいいメンツですねー。
台数が少ないから、余計、濃ゆく感じます。
ステキなゲストドライバーのオマケ付き。
おっ、関東からのエントリーは、僕一人ですね。
いやあ、楽しみなレースです・・・
ああっ・・・
まだ、コース、覚えてない・・・
ううっ、最低重量175キロって、重い・・・
おおっ、四日後には、ドラミなのね・・・
初体験だらけのレース、気分は初心者です。

ガンバリマスヨー!!
皆様、お手柔らかにお願いいたします。

2007年05月08日

パクパク

屋台でシャレのように売ってるモノなら、 シャレになるけど(いや、ならないけど)、 ここまでくると・・・ ディズニーランド、まるごとパクリで、 何故か、ドラえもんとか、キティちゃんがウロウロしてて、 あげく、平気でヌイグルミの面を取っちゃう、 そして、面を取って撮影料を要求しちゃうなんて、強者ランドも、テレビでやってたけど、 これは、現実なのか?っていうくらいの、 強者っぷりですね。 さて、どうするディズニー? さて、どうするブランドたち?

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ハッ!
もしや、パロディーをもじってるのか?
それはそれで、すごいシャレだな!


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ある意味、正当なパターンか?
でも、読めない・・・


60912.jpg

うおっ!
うっかりすると、見過ごす!
かな・・・


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ボールスターって・・・


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どんな動物だ?コレは・・・

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ホンモノの気すらしてきた・・・


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微妙、だな・・・


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機能するの、かな・・・


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スゲーなあ。
どんなモンが出てくるんだろう。


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ルイヴィトンの、新たな戦略かと・・・
ある意味、まっとうな売り場ですね。

いやあ、パクリ方の規模が違いますねえ!


Humor Safari


gigazineさんより

2007年05月09日

リヤ車高

arrowman3.jpg

ほー。
リヤの車高調整用の
偏心アジャスターですか。
ああ、
車高を変えたら、
サブシートステーもずらせるように、
ベアリングホルダーの穴が長穴になってるのか。
でも、ベアリングホルダーの固定、
下の方だけのようだけど、
これでバランスをとってるシャーシーなのかなあ。
ん?
ああ、ホイールベースは変わらないようになってるのか、な?
ふーんふーん、いろいろ考えますねえ。



2007年05月10日

ゲゲゲ

ゲゲゲの鬼太郎占いです。

最近実写版も作られ・・・もう、放映したんだっけ?
まあイイか。

そんな鬼太郎のキャラクターの、
どんなになるかという、占いです。

僕は、「一反もめん」タイプでした・・・

『風のようにひょうひょうとしていて、
気分しだいでどこかに飛んでいってしまう一反もめんのアナタ。
アナタの自由気ままを求めて旅する生活は、現在の世知辛い妖怪界にあっては異端の存在です。 』

ふーん、ふーん。
他にも細かくいろいろ言ってくれます。
相性のイイ妖怪は、「ぬりかべ」さん、でした。
大恋愛に陥る可能性大、だと。
ぬりかべさんと?
・・・
まあ、僕が一反もめんですからねえ・・・


"blank">"AQUA"&STELLAの当たる占いガイドさんより

2007年05月11日

中山初上陸

上陸とは言わないでしね。

今日、初めての中山での走行でした。

簡単というヒト、
難しいというヒトに分かれてましたが、
僕には…

簡単じゃなかったっす。

まだ、てんでリズムにノレてないですねえ。

目標タイムも、まだ遠い。
ムーン、ムーン、ウキーッ!
という気分ですが、まだこれからです。

セッティングよりも、
人間で詰めるトコが、まだ多そうですから、ある意味、
楽しみです(多分)。
何にしても、
さてどうしょう、と、
悩みつつ迎える、
DD2開幕戦初日の夜です。
安ワインが1本半。
飲みすぎないようにしよ…


2007年05月12日

中山二日目

いやあ、体にクるコースですねえ。 まだ、 カートを暴れさせすぎかなあ。

タイムは、ニュータイヤ入れて、
まあ、
まずはいいか、
と、
朝の一本目で思ったのですが、
その後いろいろ試すも、あまり嬉しいこともなく、
最後にもう一回アタックしちゃおうかと思ったら、
トラブルで終了。

傾向はだいぶ掴めたから、イイのですが、
もうちょっと、乗り手が頑張らないと、
かな。

いやあ、
しかし、
ホント、
イイ面子だなあ…

明日はいよいよ、
日本のDD2レース初戦。
どうなるのかなあ?

ああ、
他人ごとじゃなかった…

ガンバります!

2007年05月13日

DD2第1レースTT

初めての一周計測、 5番手でした。

何回見ても、
濃いいメンツですねえ…


第1レース決勝

6位走行中、 ファイナルラップ、 デグナー?入口で追突され、


ビリ

第2戦TT

7番手でした。

キッビしいですねえ。


第2レース決勝

6位でした。

うううん

6

でした。

厳しいですね。

また修行を積んで
ガンバります。

今回も、
多くの方に、アドバイス、助力を、いただきました。

ホントにありがとうございました!



2007年05月14日

ハンズフリー

hands-free.jpg

あああ、
この手があったか。
こりゃまた、安上がりでイイですね。
おまわりさんも、
どうしたもんか、判断に苦しむでしょうねえ。
ハハハ

って、
今日は、中山の記憶を、
あまり掘り起こさない一日でした。

先週末は、
瑞浪、茂木その他や、
F1もあり、レースだらけな週末だったですね。
いろんな意味を込めて、
みなさま、お疲れ様でした!


2007年05月15日

似たモノ

以前、僕に似てると言われた、
タバコの広告を見つけました。

070510_1331~0001.jpg


・・・

コイツか・・・


全然似て・・・



かも


・・・

空模様

岡山に向かった日の天気は、
不思議な空模様だった。

せっかくトランポを洗車したのに、
洗車すると雨が降るというジンクスを思いっきり発揮して、
途中から、雷を伴った豪雨に。
で、スカッと晴れて、また太陽が顔を出したのですが、
そのときの雲が、
とても不思議な雰囲気をかもし出していたのでした。

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どんよりとした雲と、
輝く太陽が同居し、
フワフワとした雲が、その下を漂う。
色目も奥行きも、とても味があって、
パシャパシャと携帯で写真を撮りました。
(そんなことでもしないと、ヒマでしょうがなかったというのも、ある)

さて、こんな気象状況のときには、
キャブセットはどうしたものかな・・・

ルイス

F1ではルーキーで、
ついにランキングトップになってしまった、
ルイス・ハミルトンが、
ジュニアの頃に走った、雨のレースでの映像です。
13歳なのに、えらく大人びた顔をしてる。

LEWIS HAMILTON - Karting - Larkhall 1998

2007年05月16日

プラスチック

DD2のパーツには、
プラスチックが使われてトコもあるのですが、
壊れないのかな、と思ったら、
壊れた。

070512_1633~0001.jpg

エンジン側の、ワイヤーを通してギヤを動かすパーツなのですが、
まあ、ちょっとこの部分に難を抱えていて、
とった対応策と、
シフト抜けしたりがあったので、
「ンヌッ!」と、パドルを押してたのも要因のうちなのですが、
ワイヤーより先に、こっちがイクのね。

このパーツ自体は、
恐らく、高価なパーツじゃないでしょうけど(まだ値段を知らない)、
スプリングを押し込んで、ピンを挿すのが、面倒でした。

心配だった、エンジンのシャフトが通ってるトコのオイルシールは、
今のトコ、何も問題がないですねえ。
もっとも、シャフトの出し入れをしてないので、
エンジンの積み降ろしや、シャフト交換をバンバンやると、どうなるんだろう・・・

DD2中山 第1レース模様

中山初日

家から、なんだかんだ全行程で11〜12時間かかって、中山に到着。
といっても、木曜日の夜に、ですけどね。
久しぶりに、遠いトコに来たかも・・・
なんて感じつつ、金曜日の朝、住宅街?の中にある、中山サーキットに到着。

荷物を降ろして、テントを張ったりしますが、
風が強かったので、後で結局テントはたたんじゃいました。
ミーティングやら、ステッカー貼りやら、撮影やら・・・
って、なんかバタバタしてて、ドライバーの撮影を忘れてた。
リザルトを見たら、僕だけ名前のトコの色が違う、
何でだろう?と、思ったら、写真が無いからでした。

まあ、そんなこんなしながら、午後から走行開始。
初めて走る中山、
どんな感じで走れるかな?
・・・
ヒャーッ!!
ダメだこりゃ!
多分、苦手なタイプだろうとは思ってましたが、
こーりゃあ、ホントに苦手だな!
胸を張りたいくらい、苦手だとも!

で、胸を張ることもなく、
アレコレしたりしつつ、
とにかく、走り込みよね、と、
チャッチャカ走り、
アソコどうやって走るの?と、
恥も外聞も感じることなく、聞きまくる。
走っちゃあイジり、走っちゃあイジりしてた記憶しか、あまり無い、なあ。


レース前日
朝一からニュータイヤを投入して走行。
おっ、一応マトモなタイムは出るじゃないか。
なんてひと安心させてもらえることなく、
もっと速いタイムを出してる人たちアリ。
動き、タイヤの磨耗、タイム、アベレージ、の向上を求めて、
また、走っちゃあイジり、走っちゃあイジりの繰り返し。
うまくリズムにノレてないのもあり、
ホントに久しぶりに、腕がパンパン。
シフトを入れるのが、面倒くさい・・・
で、最後のセッションで、もう一度タイムアタックしてみましょう、
と、思ったら、
シフトのパーツが壊れて終了。
ホテルに帰って、データを見返し、
明日の傾向と対策を考えつつ、一人でワインをあけて、とっとと眠る。


レース日
こんな風に、シャーシーセットを変えてみよ、
なんてなことをしつつ、ドラミに出て、
あああ、なんて濃いい面子だと、しつこいくらいに再認識したりしつつ、
公式練習。
タイヤの皮剥きをチャッとやり、
タイヤを履き替えて、確認走行に出る。
ブツブツブツ・・・
また、ピットに戻ってイジッてたら、
T.T.が、いつの間にか始まる時間に、
というか、始まる寸前。
いつの間にか、時間がマイてたのね。


T.T.
初めての一周計測、
バタバタとカートを降ろし、ヘルメットを被りしつつ、
順番を待ちます。
暖気する間も、無し(ん?無理矢理したっけ?)
4台がポンポンとコースインしていき、一周ずつ計測。
ちょいとミスをしつつ、計測終了。
5番手に。
やっぱり足りないよね。

昨日よりは、まだ、ゆっくりと、チマチマとセットを変えつつ、
決勝をむかえます。
さああ、いよいよ、初のDD2レースですね。
グリッドについて、選手紹介の後、エンジンスタート。
ニュートラルがあるので、ちょっと回転をあげてエンジンを回します

でもって、「イケ」の合図があったので、
回転が落ちるのを待ってからギヤを入れたいのだけど、
早くに入れ過ぎて、痛そうな音を出しつつ動きだします。
壊れちゃうっつーの。
みんな、けっこう車体を振りながら、ローリング。
でも、2回仕切り直しを入れて、3周目でスタート。
順位を上げられたと思ったら、速攻で抜き返されて、
5番手で1周目。全然前についていけてません。
後ろからも追い立てられ、6番手に落ち、防戦一方でラストラップ、
デグナーというのか直角というのか、高速なコーナー入口で、
後ろからドカンとやられ、まっすぐコースアウト。
被害総額がチーンッと頭に浮かびつつシャーッと滑っていき、
土煙をあげつつ、壁に刺さらずに済み、ストップ。
ついでにエンジンもストップで、ノロノロと全員が目の前を過ぎるのを見つつコースに戻り、ゴール。
クルマの状況をみつつ、一周してピットへ。
ブッチギリの最下位。
そして、日本のDD2レース、初のコースアウト男となる。
チッ・・・

2007年05月17日

DD2中山 第2レース模様

T.T.

最後尾からレーススタートかと一瞬思ったけど、
T.T.からの仕切り直しだった。
第2レースは、10分計測。
でも、タイヤは1レース目からのもの。
T.T.が始まっても、みんなすぐにはコースに入らない。
ちょっと様子を見てからコースインするも、
あまりめぼしいタイムが出せない。
スリップにつきたくて、後ろにつこうと思ったら、
失敗して、距離が離れすぎた・・・
&距離を詰められない・・・
そしてオマケに、ポンダーがおかしくて、タイム計測されてなかった。
でも、ポンダー以外でも計測はされてたので、
7番手。
キビシイ。
トップとタイム差、ありすぎです。

?ここで、中山に来てから、初めてちょっとゆっくりとしつつ、
決勝はどうするかを考えてみたり、ウロウロしたり(あっ、けっこうウロウロはしてたか)、
スタートを待ちます。
いよいよグリッドにつく時間になり、カートを並べますが、
ちょっとスタートまで時間が空く。
メガネをしてるので、ヘルメットを脱いで被るのが面倒なので、
しばらく被ってましたが、
暑いのでとって話なんぞしてると、スタートの時間となり、
結局いそいそとヘルメットを被る。
また、ローリング3周目でスタート。
良くも悪くもなスタートで、順位変わらずの1周目。
何周目か忘れたけど、前車が仕掛けたのに便乗して、
ひとつ順位をあげ、さらに行こうと思ったら、
2速に入っていて加速せず、抜けずじまい。
そこからは、ずーと後ろについたまま、ゴールとなり、
何か盛り上がりもなく、
6位でレースが終わりました。

車両保管はされましたが、表彰台に呼ばれるワケでもなく、
そういえば、帰り道が遠いのを思い出し、
落ちこむも考える間もなく、撤収を開始する。
さて、次までにどうしてくれようかと、
帰り道に考えつつ、家に着く頃には、
何も考えられない頭になり、朝4時過ぎに、家に到着。

まだまだ足りない。
あのメンツ、
ドライバー、エンジニア、メカに対抗していくには、
まだまだ、いろんな意味で足りない。
足りないけど、こりゃあ、なかなか面白いじゃないか、DD2。
次は、大村湾。
そこまで遠くなると、遠さも忘れます!
もう、瑞浪や鈴鹿は、ご近所です。

いろんな方に、ご声援、アドバイス、助力をいただきました。
あらためて、ありがとうございました!


アンテナか?

01_m.jpg

リモコンキーが、随分近くまで寄らないと、
カギが開かないなあ。
もちょっと遠くから、「カチャッ」と開けて、
ササッと乗り込みたいのになあ。

なんてときに、
ヨイ方法がある、そうな。

そりゃあもう、
「開けゴマ」なんて、
いまどき、若いコは知らないであろう、呪文を唱えるごとくな方法なのですが、
リモコンの信号を、
頭がい骨を使ってトバすと、
遠くからでも、開く、らしい。
理屈は・・・知らない。
体に悪いかどうか・・・は、知らない。
でも、一回くらい、実験してみるのは、面白いかも。

で、僕もやってみたんですけど・・・
ホントに開くよー!
まあ、アゴにキーを当ててる姿が、
マヌケだったりするけど・・・

走行後、ピットの後片付けが終わった後にでも、
誰かの車を実験台にしてやってみてください。

僕は、駐車場で、
アチコチの車にリモコンキーの信号をトバして、
カギの開く車がないか、実験してみるのですが、
いまだに開いたことがない・・・
一台くらい、カチャッ、といってもヨサそうなものなのに(ヨクナイ)。


gigazineさんより

2007年05月18日

初代?

普段行かないトコの、
高速S.A.に入ると、
珍しいモノがあったりして面白い。

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おっ?
なんだ、このやつれたオッサンは?
どこぞの国の、パチモン飴か?

と、思ったら、
初代グリコマンだった・・・
「文化的滋養菓子」ってコピー、スゴイな。
なんか、誰か知ってるヤツに、似てる気がする。

グリコの赤いTシャツも売っていて、
なんか、カッコ良かった(気がする)。


ついでに、
ふくよかな顔をしてるおニイちゃんがいたので見ると、

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コッチは初代ビスコ?
「強化ビスケット」とか書いてあります。
味も中身も変化してるんだろうけど、
歴史のあるお菓子なんですねえ(シミジミ・・・しないけど・・・)

学校を作ろ

やはり、教育は大事です。
なによりも、国を形作っていくのに大事な要素のひとつです。
僕も、学校を作ることにしました。
そしたら、

こんな学校になりました・・・

morimori高校

校訓:正月・近視・加担

生徒数:男子171名 女子325名 計496名

データ:偏差値30

出身者職業ベスト3: レーサー・自衛隊員・ジョッキー

主な留学先:アンドラ・パナマ・赤道ギニア

進路:<昨年度>
大学進学率11.3% 就職率57.3%

大学56名(四年制48名 短期8名)
専修・各種学校28名
民間就職280名 公務員4名 家事・その他128名


校歌:
思いやりある人が好き 協調性と熱帯say! 
6階建てグレーの校舎 闇深かりし日もいがらっぽい日も 
ひざの違和感抱えつつ 熱意より晩飯の意識を高め 
行きたくないけど morimori高校
置いてかないで morimori高校 


こんな高校になりました・・・
女子が多くて、
いいですね。


高校まで作ったら、
町、というか市も作っちまおう。
ってことで、作ってみました。


morimori市

人口
【総人口】207,609人
【世帯数】153,630
【男性】109,909人 【女性】97,700人 

各種データ
面積437平方km / 人口密度475人/平方km
市民の平均所得2229万円
昨年出生数1,902人 
死亡数2,308人
平均寿命72.1歳
失業率3.5%
名産品恋人クッキー
市の花クレマチス
市の鳥ダチョウ
1日の救急車出動数37回
下水道普及率54.8%
発生事件ベスト3携帯料金滞納 自転車泥棒 穴あき靴下所持

住民の声
絶倫がそこら中に居て独り言が多くなりました(54歳 タクシーの運転手)
海が好きよ(33歳 競輪選手)
8年に一度のmorimori晩餐会はいまいちノり切れない(43歳 新聞配達員)

音頭
morimori音頭落差の激しい60年 ソレ
ホットでリトルなエレガントシティ
コーヒーとポテチの匂い ソレ
日本一のリリカルシティ
めくっちゃいな ソレ 頑張っちゃいな
何の役にも立たぬ橋
めくっちゃいな ソレ 頑張っちゃいな
キミのために身を削る
morimori音頭でコダクサン
morimori音頭でウシロマエ

平均所得の高い市でいいんだけど、
そこら中に絶倫のいる市って、
どうなのよ?

まあ、いいか。
みなさんも、つくってみてください。

(友人のゆういち君の日記より)

高校メーカー

都市メーカー

2007年05月19日

くつろぎ移動

speedingSofa_m.jpg

時速148キロのソファ
乗り心地は・・・
「怖かった」
「あらゆるものにぶつかる感じがして、吹き飛ばされそうだった」
とのことです。
目をつぶって横たわっていれば、
くつろいでいるうちに、行きたいトコに行ける、かも(ムリだろうけど)。
乗ってみたいかというと・・・
乗りたくないです・・・


hardmansofaDM020207.jpg

こちらは、V8エンジン搭載の、
時速140キロで走行するソファ。
この余裕の表情はなんでしょう。
な、なんだか、楽しそうです。


148km_sofa02.jpg

コッチは、移動するオフィス。
忙しいビジネスマンは、移動時間も仕事時間。
これなら、時間をまったく無駄にせず、
一日中、仕事ができます。
それこそ、死ぬ気で・・・
死ぬ思いか?
まあ、なんでもイイか・・・

ん?
別にソファそのまんまで走る必要はなく、
キャンピングカーみたいのなら、
安全・・・
というツッコミは、無し、か。


gigazineさんより



2007年05月21日

2008

F1なんかでは、
2007年モデルを早くも諦めて、
2008年モデルの開発に力を傾倒するトコもありますが、
自身の2008年の傾向を知るのも、
悪くないかもしれません。

悪ければ、今から準備を進め、
良ければ、今からウキウキさらに良くしようと向かっていけばイイ、かも。

まあ、そんなわけで、
2008年を、車のドライブに例えての占いです。

鬼が笑う「占いナビ」2008年さんより

ちなみに、僕の2008年は・・・

 「今年こそ待ちに待った素敵な年。
今年限りの今年ならではの特徴があります。
今年の人生ハイウェイでは快適なドライブが楽しめそう。
コースにはさしたる渋滞もなく、
次々と目標をクリアできるはず。
結実の1年。あなたが目指してきた目標地の1つ1つを、
もうひと頑張りのドライブで訪れてみて下さい。
きっと朗報が待っています。
心のハンドルをしっかり握り、
心のアクセルを踏んで下さい。」


おお、いいじゃないですか!
調子にのって、アクセル全開で、
どっかに突っ込んじゃいそうですね!
でも、来年は、明るい年になりそうだ!
でー、今年はどうだったんだっけ・・・

ショートバージョンとロングバージョンで教えてくれます。
生年月日を入れるだけ。
なかなか楽しめますよ。

2007年05月22日

ラバー?

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うーん。
ラバーでここまでになっても、放置なの?
かき集めて、新しいタイヤが作れそうだなあ。
決して、この上を、
走りたくないよなあ・・・



2007年05月23日

門限

門限、って、なんか懐かしい響き。
しかし、F1ドライバーに門限があるとは知らなかった。

といっても、全チームではないでしょうけど。
なんか、マクラーレン・チームには、
決勝が終わるまで、ホテルには夜10時まで戻れ、
という掟があるらしい。

ライコネンがマクラーレン時代、
守ってたとも、あまり思えないんだけど、
まあ、レースウィークなので、
外をウロウロするのも面倒でしょうから、
中で済ませていた可能性も、アリますか(何を?)。
えーと、何をか、っというと、
ちょっとだけドンチャン?

いやあ、ドライバーも、
アレやコレやと忙しいワケで、
ミーティングやら、体調管理やら、なんやら・・・
そーんなねえ、レースウィークに遊んでる暇は、ないものです。
基本的には。
基本は基本なので、テンションの高いときもあるものです。
イクぞイクぞイクぞー!!
どこイクのか、なにイクのかは知らないけど、
そんな気分のときもあるもんです。
そんなときに、門限なんて聞くと、
逆に破りたくなるものです。
どう抜け出すか、どうバレずに遊んで、帰ってくるか、
もう、この際、それだけで面白かったりして。
しかも、夜10時でしょう?
破るためにあるような時間ですね。

まあ、ホテル内にいればイイのかもしれないけど、
元気良く遊んだ方が、
元気良く走れる、ことも、あるもんです(昼寝したくなるけど)。
最近の僕は、レースウィーク大人しいもんです。

さて、そんな門限を、
ハミルトンが、スペインGPのときに、サラッと破ったそうな。
で、決勝日の朝に、
デニスボスから、怒られたそうな。(ホントかどうかは知りませんが)
でも、門限破って怒られつつ、
2位にはいって、ランキングトップ。
ちょっとステキです。

2007年05月24日

こりゃ、また・・・

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TINNV002300_01_L.gif

あああ、
これはもう、ムリ!

普通のでも、目眩がするのに、
こうなっちゃうと、
多分、
目にも入らないというか、
存在を認めないでしょう。
幻です、マボロシ。

こんなの、やれるか!

gizmodoさんより


toys brando

脳年齢チェック

んん、
この手のは、何度やってもひっかかるというか、
20代くらいの結果が出ないと必死になるもんですね。
でも、


30代後半

と、でました。

ええ、まあ、
忘れないように出しておいたモノを、どこに置いといたか忘れます。
忘れないようにメモしたメモを、忘れます。
買い物に行って、何を買いに行ったか忘れます。
とりあえず、細かいコトは覚えもせず、大枠でしか記憶しません。
特に、数字には弱いです。
だいたい、「絵」で、覚えてます。
考え事は、昼に考えたことの答えは、夜に出ます。
こんな状態ですので、
脳年齢がどうなってるか、
ワカッタモンジャナイ

脳年齢チェック

2007年05月25日

予想?

ドイツ・モータースポーツ界では英雄的存在の、
ハンス・ストゥック氏が、
今週末のF1モナコGPで、
ニック・ハイドフェルドが優勝するという、予想をたてています。

『ハイドフェルドは元々このモナコのコースを得意としているんだ。
そして今年、彼は再び戦闘力のあるマシンを手にしている。
もちろんどうなるかはわからないが、私はこのモナコでの彼の勝利に、数ドル賭ける用意があるね』

そう、語るストゥック氏。
ええ、優勝の可能性があるパッケージだと思います。
でも、ストゥック氏、
賭ける用意があるって、
数ドルだけかよー!

期待してるのか、してないのか、
ヨクワカラナイ

今週末は、モナコも気になるけど、
鈴鹿のワールドも気になる、なあ。
ということで、日曜日だけ、
チャッカリ乗せてもらいつつ、
観に行ったりしてみます。


@nifty motorsports

2007年05月26日

言い訳

米CareerBuilder.comが行った、 6,823名の従業員と2,591名の上司(hiring managers)を対象に行なわれた、 「業務への遅刻に関する調査」というレポートによると、 回答者全体の1/4(25%)は、遅刻の言い訳として嘘の理由を答えたと回答している。

米CareerBuilder.comの人事担当バイス・プレジデントは、
「従業員にとってもっとも大切なのは、まず企業の文化やポリシーに関して学ぶ時間を取るべきだということだ。44%の上司は、やるべき仕事を時間内に高
い品質で完了していれば、従業員が始業時間に遅刻したとしても気にはしないと回答している。もちろん、決まりに対して厳格な上司はもっとたくさんいるこ
とになるのだが。実際、1/5(20%)の上司は、年に2〜3回の遅刻で解雇を検討すると回答している。重要なのは、"あなたの雇い主"がどう考えてい
るかだ」という。

年に2〜3回の遅刻で解雇、か・・・
し、始業時間、何時なんだろう・・・
で、
遅刻したときに、言い訳というか嘘をつく割合は、
女性28%に対して男性22%だとか。

うーん。
な、なんとなく、分る気が、する。
聞かされた遅刻の理由を、どんな理由であれ、
信用しないという上司は、27%。
どんな理由でも、ダメ、なのか・・・
きっと、こういう人とは、一緒に仕事できなさそうな気がする。

それはともかく、
「ありえない!」遅刻の理由トップテンです。

1位:誰かにつけられていたので、振り切るのに街中走り回った

2位:飼い犬が911をダイヤルしてしまい、警官に"ホントは何があったのか"について事情聴取を受けた
※ 911は日本の110や119に当たる緊急ダイヤル

3位:彼女が怒り狂って私の下着を全部切り裂いてしまって……

4位:起きてみたら耳が聞こえなくなっていて……

5位:今朝は気分がノらなかったから

6位:昨夜は一晩中徹夜で神と対話していました

7位:アライグマが玄関から通勤用の靴を盗んでいってしまったので

8位:強力接着剤のせいかと思うが、目がどうしても開かなかったので

9位:ローションを顔に塗ろうとしたら鼻に指が入ってしまい、鼻血がでました

10位:赤信号で止まったら売春婦が車に乗り込んできて……妻に見つかったら面倒なことになると思い動転し、つい車から降りてしまいました


なかなか、

やりますね。

本気で言ってるのか、
受けを狙ったのか、分りませんけど、
文化の違いも感じさせる、お答えか、と。
とりあえず、使ったコトのないパターンばかりでした。


さて、タイムがでなかったときにも、
言い訳が必要なコトもあり、ます、よね。
自分を慰める、なんて意味も、あったりするかもしれませんが・・・
例えばどんなのがあるかというと・・・

えっと、

やっぱりヤメておきましょう。

知らない方がイイことも、あるもんです。

追究しない方がイイこともあるもんです。

だって、ホントのときだってあるし・・・

ドライビングに全ての問題があるときばかりじゃないし。

正解をだすのは、とても大変なものなのですから。


マイコミジャーナル



2007年05月28日

目印

サーキットを走るとき、 タイムを出していくときに、 コーナーへのブレーキング開始ポイントなんかの、 目印を作る、という話をときどき聞きますが、 みんなどうしてるのだろう。

思い返してみると・・・
目印を作った覚えが無い。
この看板をキッカケに、
とか、
縁石の端から、
とかを、やったことがない。

まあ、
別に目印を作るのが、
イイとか悪いとかは、
分らないけど、
そういう目印を作っておいて、
確認用にしておくのは、イイかもしれない。
このときは、ここからブレーキングできたのに、
今は、もっと手前からかけてた、
とか、そういうところから、
チェックできるかもしれない。

また、初めて走るコースなんかで、
すこしずつ、詰めていくときにも、
イイかもしれない。

まあ、
状況は刻一刻と変化するので、
ソレに固執しては、失敗すると思うけど、
使い方によっては効果的かも。

ただ、それに囚われすぎた走りになるのは、
良くないと思う。
変化に対する対応力や、予測していく力を作っていく、
邪魔ものにも、なり得るんじゃないかと思ってしまう。
キッカケのひとつである分にはイイんだけど、
進入のスピード、ライン取りを、
最終的に決めるのは、
自分のクルマの状況だったり、
レース中なら周囲のクルマの位置や状況といった要素じゃないかと思うし。

といっても、
そんなコトを考えているから、
目印を作ったコトがないワケじゃあ、ないんですけどね。
そういえば、作ったコトがなかった、というワケで・・・

試しに、今度やってみようかな。
で、例えば、
「2コーナー」とかの看板が、ブレーキングポイントの目印にちょうどイイ、
なんて話を広めて、
レースの前日にこっそり、
動かしておく・・・

ひっかかる人、いる、かなあ・・・
いないだろうなあ。

ま、
つまらないコト考えてないで、
普通に速く走れるようになろ。



2007年05月29日

ランキング

ランキング、トップ10は

1位:い

2位:ん

3位:か

4位:し

5位:う

6位:た

7位:と

8位:つ

9位:て

10位:の


って、日曜日に鈴鹿に行ったのに、
ワールドカップのリザルトと全然関係ないリザルトです。
「あ、い、う、え、お」で、よく使われる順序だったりします。
「ん」が2位ってのは、意味もないけど意外な気がする。
ちなみに下位は

46位:へ

47位:ぬ

あっ、
なんか、下位は
「そうだよな」なんて気がする・・・


excite newsさんより

3枚

ワールドカップを観に行ったのに、
撮った写真は3枚だけ。

そんなうちの1枚。

070527_0850~0001.jpg

25R近辺には、トイレがなかったので、
我慢できなかったのだろうか?
この際、穴でも開いてれば、何でもイイ!
という考えで、しゃがんだかどうかは、分りません。
まあ・・・
作りは頑丈だし、
人が一人や二人乗っかっても、壊れはしません。
ちょうどイイお立ち台になってました。


あと2枚

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070527_1551~0001.jpg

って、
これだけかよー!
ええと、まあ、
僕の頭と胸の中に、ちゃんと残ってるからイイんです(多分)。

?

SuzukaWC_070527_01.jpg

ああっ!

栄光HP写真館に、
ナゾの載りかたをしてしまった・・・

というか、カッコが、場所にマッチしてないんだろうけど、
イイジャナイデスカ、
バリバリの観客ですもの、ハッハッハッ!

まあ、だいぶ、不審な目で見られましたが・・・
いや、かなり・・・

いやあ、そんなことよりも、
鈴鹿⇔東京の道のりも、
いいクルマで移動すると楽ですねえ。
いつものトランポだと、
路面のギャップまで探しながら、ラインを変え、
前のクルマの動きを見て、路面のうねりに合わせてアクセルコントロールしたり、
横風に煽られ、やかましいエンジン音に疲れ、揺られと、
倍近い疲労を感じちゃいます。
クルマがイイと、鈴鹿がまた、近所に思えちゃいます。

2007年05月30日

どっち

こーれは・・・

気付きません。

ミスユニバース2007でグランプリを受賞した。
森さんの写真、
(親戚でもなんでもありません。残念。あっ、親戚じゃあ別に面白くないか。まあいいや)
某紙面で、まちがってミス・コリアの写真を載せてしまったそうですが、
 
・・・

ドチラガドッチナノカ、シャシンジャワカリマセン。

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t2007053014APmiss-k.jpg

正解は上。

あれっ!?

下だっけ?

ええと、多分、上。


zakzakさんより

2007年05月31日

シューズ

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おっ、
シンプルで悪くないかも。
¥12,600

PUMAのレーシングシューズ、
もうちょっと手に入りやすくならないかな。
ついでに、カートのスーツも出してほしいなあ。

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puma Trionfo

pistacchio


こっちはバイク用のブーツ

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puma デスモ GTX
コレ、カッコイイ


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puma 1000

おお、バイクのオンロード用ブーツって、
今、こんな風な時代なんだ。
スキーブーツみたい。
動きや、タッチはどうなんだろう?

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