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火山活動のことは、またくわかりませんが、
浅間山が噴火しましたね。
で、桜島も警戒レベルを２から３に引き上げ、
既に１日から２日にかけて、８回ほど噴火しているとか。
長野、鹿児島という離れた場所で、ほぼ同時期に噴火。
断層というのかマグマ層とういうのか分かりませんが、
繋がっている火山なのだろうか。
何にしても、恐いですね。
東京でも降灰が確認されたそうですけれども、
あっちこっちの火山が、ドカーンと噴火なんかしちゃったら、
噴煙が上空を覆って、太陽光線を遮り、
温暖化現象から一転、氷河期に向かう、
なんてことも、起こりかねませんね。
ドカーンじゃない程度で、圧を逃がしている動きならイイのですが、
ちょっと、動きが気になるところです。
ヘルメットのカラーリングの流れが、
変ってきましたねえ。
まだ、以前の感じからの、ハイブリッドという感じですが、
メッキが出てきたときみたいに、雰囲気は変っていくことでしょう。
白ベース、イイですね。
デザインは変らないけど、
ペイントとういより、プリントというのでしょうか？
こういう作り方が、増えるのでしょう。
マットな質感が、たまりません。
いいですねえ、写真プリント。
でも、自分でデザインしようとすると、
難易度高いでしょうねえ。
下手すれば、年賀状になっちゃう。
お、このタッチは、どういう処理で出してるんだろう？
カーボン地と、このタッチを混ぜたら、カッコ良さそう。
温度で色が変っていくペイントも面白いなあ。高いだろうけど。
いやあ、ここのスタジオ、いい仕事するなあ。
走っているとき、パッと見るのはヘルメットですからねえ。
イケてるカラーリングはやっぱり記憶に残りますよねえ。
なんか、後ろの方を走ってても、憶えちゃいます。
あれ？
ステアリングの位置を調整しちゃうモノかと思ったら、
違うのか？
コイツはいったい、どんな役割なんだろう。
コレもまた、面白いなあ。
ダンパー？
縦方向だけ？
どうなるんだろう。
面白いですね。
乗ってみたい。
まだまだ、変りますね。
日本じゃあ、カート・ショーなんて、やらないですからね。
ある意味、まだまだ日本は、モータースポーツ後進国です。
様々なカテゴリーに、日本のメーカー、ドライバーが出ていようとも、
遅れています。
でも、日本だからこそできる、躍進があると、
考えていますけれどもね。
まだまだ、楽しみです。
栄光ＨＰ写真館ドイツ カート ショーより
あ
そうか、
ドカーンと当たったときの、
衝撃吸収用だったのか・・・
読みきれなかった・・・
しかし、なんだな。
栄光写真館も、規制が厳しくなったんでしょうねえ。
まあ、僕のブログも、
ジュニア・ドライバーや親御さんから、「見てますよー」なんて、
ありがたいお言葉をもらっちゃうと、
遠慮しょちゃったりするのですが・・・
これだけじゃ足らん！
内緒で画像、送ってください。
内緒でアップしますから。
１９８６年のＦＩＫ Ｃｕｐ
と、
１９８７年のＣｏｐｐａ Ｄｅｌ Ｍｏｎｄｏ
の、動画です。
ついこの間のレースなのに、
カウルがないんだあ・・・
と、思ったら、
１９８６年って、もう、２０数年前じゃん・・・
ゲーッ
そら雰囲気も違うはなー
(1)
(2)
(3)
１９８７年 Ｃｏｐｐａ Ｄｅｌ Ｍｏｎｄｏ １００ junior
(1)
(2)
すげえパズルでしたよね、ルービックキューブ。
こんなパズルを考案して、権利を持っていたら・・・
んん、たまらんな。
トランポをヘリで運んで、コースの近くから車移動開始。
瑞浪だったら、三輪屋さんのトコに、ヘリポートあるしな、
移動最速。
どれだけコストかかるかは、計算しないけど、
そんな妄想をしちゃうくらい、売れたパズルですよねえ。
こりゃあ、なんか、子供から大人まで、
どこの国でもどこでも楽しめるような、
面白いパズルを考案するしかないな！
と、思ったら、
ルービック博士、また作っちゃいました・・・
今度は、「ルービック３６０」だとか。
三層の球体に穴が開いていて、
中に入ってる球を、穴の位置を合わせて出していくそうです。
また、やってると、「ムキーッ！！」って、なるんだろうなあ。
ルービック・キューブも、ムキーッとなって、
バラバラにして面を揃えて組みなおしたとか、
シールを剥がして、面を揃えて貼り直したとか、
反則技で完成させちゃった人たちもいるようですね。
かと思えば、世界記録は・・・
じ、１２秒？
４９秒は・・・足？足だけで揃えた？
・・・
クソーッ
ヨシ、もっと簡単なパズルを考えよう。
幼少の頃、三輪車に乗って、
キコキコこぎながら、
ドリフトしたり、ジャンプしたりしてるのを夢想していた、
に、違いないのですが、
そんな幼少の頃の記憶そのままに、
三輪車で宙返りをキメ、三輪車で、何回転もスピンターン？を、キメてくれます。
ステキなアホっぷりですね。
スペシャル・オーダーの三輪車なのかな。
普通、着地と同時に、三輪車粉砕でしょう。
というか、
下手すると、尻が割れて玉が粉砕しそうで、
見てるだけで、縮まります。
いったい、なんナノ、
どうナノ、こんナノ、なんナノか、
さっぱり分からないナノカー。
時速１万４５００ナノメートルで走る、ナノカーです。
髪の毛の２万分の１の大きさ。
シャーシーは主にベンゼン環とアセチレン結合で構成。
動力に人口分子モーターやアゾベンゼ・・・
いや、何のことだか・・・
だいたい、小さすぎて、タイヤが回って動力を伝え進んでいるのか、滑っているのか、
最高レベルの機器でも、観測できなかったって言うし。
でも、三輪にしたら、各タイヤが別々の方向を向いて、動かなくなったとか・・・
動画を見ると、
えーと、
どうナノだろう、
なんか動いてるな・・・
こんな極小のモノを、
車軸を回して動かそうという発想が凄い。
カートが物凄く大きなモノに思えてきた。
でも、カートが、排気量を単純にＦ１エンジンと同じにすると、
匹敵するパワーとなるように、
ナノ・サイズのクルマ（っぽいモノ）を、
動かすことができる動力を、
人間サイズに直したら・・・
凄いパワー？
速いのか？
どうナノ？
計算は・・・しないでおこ
こういう、目にも見えないような小さな世界から、
新しい技術や、エネルギーが発見されるのでしょうね。
５０％ＯＦＦ ＳＡＬＥ
って言っても、ブランド物の服の話しじゃあ、ありません。
不動産も、ありますね。５０％オフ価格。
それでも、売れないモンは、売れない。
２０億のビルが、今なら１０億！
って言ったってねえ、売れません。
でも、底とは言わないけど、安いときに買えば、お得となることも、
あるかもしれません。
あると思います！とも、言いませんけど。
そんなわけで・・・
今こそチャンスです！
プライベートジェットを買う、チャンスです。
Ｇｕｌｆｓｔｒｅａｍ Ｖ、２００３年モデル
４２００万ドル→２５００万ドル
円高の今、以前の半額以下ですね。
コイツなら、東京からＮＹまで、ノンストップで行けます。
景気が上向いてきた日には、
散々乗りたおしても、売って、また儲かっちゃうかも！
景気が沈みっぱなしだったら、
海に沈んじゃうかも・・・
不況なんぞ、どこ吹く風の勢いで、
儲かっちゃってる方は、
どうでしょ？そこそこ大きな買い物ですが、
まだ、こんなお買い得な機体が、ゴロゴロしてますよー。
いやあ、寝かせてる間に、新型機が出て、
買う人は新型を欲しがる、なんて時代になっちゃったとしても大丈夫！
ま、使えないわけじゃあ、ないですから。
コイツに乗って、海外レースに出向くと、
小口スポンサーじゃなくて、
ホイッと、大口スポンサーが見つかるかもしれません。
「金？金ならいらないよ」
「いや、税金対策になるから、出させて」
「そう、じゃあ、まあ、もらっときます」
・・・
まあ、そんな時代も、
また、いつか、来る、かも、しれ、ない。
gizmodo japan
ロンポス。
これまた、パズル・ゲームです。
２２４６９通りの組み合わせがあり、
一番難易度の高い問題を解いた人は世界で１８人しかいないとか・・・
お？Ｆ１ドライバーより少ないじゃん。
ＩＱ２８～ＩＱ２８０の方まで楽しめるとか。
２８０って・・・
物凄いことになると思うのですが・・・
このパズルをやていれば、２８０に近づけるというわけではないでしょうけど、
脳が鍛えられるのは、確かでしょう。
でもなあ、最初にチャレンジしたときに、
あまりにデキが悪かったら、失望してしまいそうだな。
い、いや、
こういうのは、ちょっとしたコツ、というか、
ちょっと閉じてた海馬が、ピシャーッと覚醒してしまえば、
そこからはスイーッと、進んでいくもんですよ。
いくもんだと思う。
いくといいなあ・・・
海馬、機能してくれるかなあ・・・
平面では、難易度に応じて枠が決められ、
いくつかの球状のパズル・ピースを穴に入れていって埋める。
立体では、パズル・ピースを組み上げて、ピラミッド状にする、
というゲームなんですね。
非常にシンプルだけど、問題の難易度で、
んん、こりゃまた、難しい・・・
トランポに、複雑に荷物を組み合わせて積み込む方なんかは、
得意な分野かもしれません。
キレイに整頓されていない大量の荷物を、
狭いトランポに、上手く詰め込んでいく人、いますよね。
まあ・・・
他の人が、手を出しにくい状況にも、なっちゃいますけどね。
まあ、なんでも、
ＩＱ２８０って、物凄い。
一番難易度の高い問題を解いた人が皆、
２８０あるとも思わないけど、
ＩＱが全てでもないけど、
・・・
あるといいなあ！
ロンポス販売店
今なら、￥１，０５０
どっちが正解なのか、
分からないときがありますね。
早くか、
ゆっくりか。
もう、我慢できない・・・
もう、漏れる・・・
もう、ダメ・・・
という、ギリギリのときですね。
ションベンね。
あ、もうひとつの方でもいいけど。
とにかく、走ってでもトイレに駆け込むのか、
刺激を与えないように、ソロロッと行くのか、
ああいうときって、
物凄い葛藤があります。
いっそのこと、全てを捨てて、野性に帰って、
ジョーッとやれれば、オレは楽になれる。
と、思うときもあります。
だいたい、澄ました顔をしたって、
真っ青で、汗を流してて、ちょっと内股で、
終いには先っぽツマんで止めようとしてみたりで、
様子がおかしいわけで、
今さら、もう一歩先に行こうが何だろうが、
たいして変らないんじゃないか？
だいたい、
抑えきれずに、漏らしてしまったら、
もっと厳しい状態じゃないか？
とか思うわけです。
でも、待て待て。
冷静になって、効率良く、
これを効率と呼ぶのか、分からんが、
いかに漏らさず、便器のトコまで行けるのか、
良く考えよう。
ああ、クソ、これほど普段、汚れた存在だと思ってた便器が愛しく思えるときってないな。
早く遭いたい、触れたい、頬擦りさえしたい気分だ。
この際、自分の苦痛なんてどうでもいい。
ただただ無事に、往来で漏らすことなく、なんとか大人の尊厳というか、
なんというか、
ああ！早く！
待て待て！
今、走ったら、ちょっとチビッた気がする・・・
ダメだ、ダメだダメだ！
振動を与えてはいけない。
重力には逆らえない。
いや、重力じゃなくて、Ｇか？縦Ｇか？
余計なＧをかけずに・・・おお、なんかコーナリングみたいだ、
というか、Ｇのかかる方向をどう、変えていくか・・・
ああ、でも、Ｇがかかろうが何だろうが、タイムは大事だ。
歩くのか？走るのか？
さて、
こんなとき、
医学的には、どうするのが正解か。
医療法人社団湘南太陽会 鳥居泌尿器科・内科院長の鳥居伸一郎先生によりますと、
「本当に容量がいっぱいだったり、限界にある場合は、一刻も早くトイレに駆け込むよりも、刺激しないでゆっくり歩くほうが良いと思います。」
おお、丁寧に、が、正解か？
「ただし、これは、『括約筋（かつやくきん）がゆるむタイプ』の人の場合ですよ」
なんだと！？
緩んでると思われるのは、心外だな。
さっき、ちょっとチビッた気がするが、
ここは走るか。
で、ダッシュで正解なのか？
「膀胱が頭の中で『いっぱい』と判断し、少しでも溜まると、出てしまう働きがある人などがそうですね」
「たとえば、子どもの場合、刺激がいったん頭にいくと、散らすのが難しい部分もあるので、ゆっくり静かに歩いていくよりも、ダッシュしたほうが良い場合があります」
なんだよそりゃ。
意味分かんない。
オレは子供か？
分かる気もするけど、分かってる場合じゃない。
今、もう、我慢できない状態で、
でも、ちょっと前から我慢してて、
さっき、ちょっとチビッてんだけど、
オレ、どうするの？
どうするのが一番いいの？
そんなときは、
和を重んじる自分は・・・
競歩。
都心の中心で競歩で進む。
何でもかんでも、
シロクロはっきりしていれば、いいってもんじゃない。
中庸ってのも大事なことだ。
そういう解決方法もある。
というわけで、
もう我慢できない！
と、いうときは、
「好きにして」
が、正解のようです。
excite News
電磁式万能ポジショナー ＭＰ－７
スチールボール（Φ0.1mm～ 3mm）が入った容器の下に、電磁石を設置し、電磁石をONにす ることによりスチールボールが磁化され、加工品をガッチリと保持 固定します。
ぬお！？
これ、
欲しい！
だって、
あるじゃないですか。
万力に挟むにも挟めない形状のモノを、固定したいときって。
それに、万力で挟んで、負荷をかけたくない、とか。
作業のしやすい角度になってくれなかったり。
そんなとき、
コイツさえあれば、
ヒョイヒョイでガチッ、ですよ。
万力より、固定も早いし。
何でも固定してみたくなるなあ。
意味もなく、固定してみたくなるなあ。
あ、コースオフしたときのグラベルが、
こんなだったら、どうだろう。
土砂ー、じゃない、ドシャーッとグラベルに飛び出したクルマがいたら、
スイッチ・オン。シャキーンとクルマをグラベルに固定。
クラッシュパッドに突っ込むのを防げる。
・・・
まあ、
磁力をあまり強くしないで、シャキーンと、クルマが止まらないようにして・・・
ヌヌヌッとクルマが押えられるように止まってくれれば・・・
シャキーンと止まってしまったら、ドカーンとぶつからなくても、
同じようなことになっちゃうから・・・
却下
だいたい、こんな装置を、コースサイドに埋め込んでられない。
そんな難しい話はおいとくとして、
使ってみたいなあ、コレ。
さて、
なにやら、
関東地方、春一番のようです。
春の足音を聞きつつ、
強風に、みなさまお気をつけください。
今季は、ＫＥＲＳ搭載の重量増も見越して、
Ｆ１ドライバーの減量が、よく話題になっていますが、
まあ、ある意味、トップ・アスリートなので、
必要とあらば減量するのも、当然といえば当然だと思います。
ただ、元々、
アスリートではない人がいうダイエットとは次元が違うと言いますか、
体脂肪率は相当低いと言いますか、
現代のドライバーは、ほとんどが体脂肪率は一桁代でしょうから、
体重を落とすのは、大変でしょうね。
さらに身体を絞って、
筋肉の量というか、質も変えていかないとならないのでは、と。
食事のコントロールも、元々やっているのを、
さらに管理しないといけないだろうし、
背の高いドライバーは、キツイですよね。
体重を落とすだけなら簡単ですが、スタミナも落ちてしまったら意味がない。
去年末に、僕も２～３キロ落とすことをしたのですが、
今回はキツかったですね。
ちゃんとした栄養管理ができるワケではないので、
とりあえず、バランスは悪くはないだろうというメニューの食事を、
１日５回くらいに分けて、チマチマと摂り、
とにかく量を減らし、有酸素運動を多くし、
負荷の多いトレーニングをやらないようにしていました。
おかげで、パンツはユルユルになって、１０代のウェストを再現できましたが、
体重がなかなか落ちない。
いつでも、腹が減っていました。
おまけに、最低重量制限の低いレースのためにやった減量なのに、
その２レースとも、ちょっとトホホな結末に終わってしまったし・・・
そりゃあもう、レースが終わったと同時に、
肉食って、甘いもの食って、コーラ飲んで、
翌日は、クォーターパウンド・ダブル・チーズ・マック食べて、ラーメン食べて、
焼肉食べてと、カロリーを摂りまくりました。
いやあ、やぱり人間、飯食わないと、身体が動かないものなんだなあ、
と、思いました。
おかげでトレーニングもガッツリやれるものだから、
結局体重は落ちたままだったりしたもので、
どうやら、減量の仕方を間違えたかな・・・
と、ガックリしたものです。
酒の大好きな、あのドライバーも
今季減量をしたらしいですね。
酒の量を減らしたのかなあ・・・
うおーい！
バイクのジャンプでも、あの高さにはヒョエーッて思うのに、
チャリンコでこの高さかよ！
しかも、Ｔシャツ、スニーカーって、コエーよー。
いくら斜面着地とはいえ、チャリも、よく壊れないな。
ＢＭＸ、恐るべし。
誰か、カートでも、飛んでみて欲しい。
カートで宙返りジャンプ。
着地してから、５～６回転スピンしながら停止。
パイプラインでも、アクション決めながらジャンプ。
失敗して、カートが身体に降ってきたら・・・
痛いだろうなあ。
クルマのシートって、
形状や角度、ポジションがしっくりこないと、
エラく気持ち悪かったりします。
カートのシートだって、
快適性を求めるものではないので、
機能を優先させますが、
良いシート・ポジションは、
スコッと、座ると落ち着いたりします。
デスクワークをするときのイスというのも、
ごまかしはきくけど、なかなか良いモノにめぐり合えなかったりしますね。
良いイスで仕事をすると、
効率も良くなるもんだろうと、思います。
デスクに就いている時間が長い、
自分でアイディアを産んだり、頭脳を高回転させる時間が時間の長い方なんかには、
こういうイスは、いいのではないでしょうか。
エンディチェア
背もたれ、座面は「ピクセル構造」により、体型、姿勢の変化に応じて動的な面をつくり、 た体圧を分散。 前のめり、背もたれに寄りかかるなど、姿勢をとっても、 イスが、最適化された姿勢になるよう、自然に動きます 長時間座ることによって起こる、エコノミークラス症候群を回避。 肺に多くの酸素を取り込み、脳への酸素供給量を増やし脳の活性化を促します。
まあ、
高くて、簡単に買える値段じゃないですけど・・・
１２年間の品質保証付。
社長イスが、革張りの重厚なモノより、
こういうイスの方が、ちょっとイケてるかも。
\211,050 ~\253,050
ハーマンミラー
ハーマンミラー
gizmodoJapan
Ｆ１のドン、バーニー・エクレストンが、ついにカートのレース・シリーズ運営に乗り出すか？
ルイス・ハミルトンもこの計画をプッシュしてるようですね。
Ｆ１のサイトに、カートのレース リザルトを掲載し、テレビ・クルーも送り込むようですね。
２０１０年にはＦ１のサポート・イベントとして、カートのレースをやることも考えているようです。
日本のトップ・ドライバーも、カート・チームを運営して、監督としてレースの現場に来ている方もいらっしゃいます。
道上龍選手の京商ＲＭなんかは、監督の姿を、いつも現場で見かけますね。
他にも、直接、間接的に、カートのレースに関わっている選手達がいますが、
もっと、やって欲しいなあと思います。
佐藤琢磨選手にも、ぜひ、そういう活動を、してもらえたらと思います。
さて、そんな京商から、
レーシングカートのラジコンが発売。
あ、
ビレルだ。
マラネロじゃないんだ。
まあ、それはおいとくとして、
３月２５日発売のこのラジコンは、
モーターじゃなくて、エンジンのようですね。
￥３９，９００で、
ラジコン・ショップだけじゃなく、カート屋さんでも、まだ店舗数は多くないけど、
扱ってます。
本物のカートとラジコン・カートが並んでるの、カワイイですねえ。
でも、
「パパ！僕、カート乗りたい！」
なんて、ねだる子供に、
お父さん、苦し紛れに
「こっちで我慢しとき」
なんて、ラジコン買ってごまかす、
なあんて事態も起きちゃったりして。
ちなみに、これがラジコンに搭載されているエンジン。
ひょえー、
スゲー。
しかも、コレ、
小さいですからね、
精巧だよなあ。
京商
お、
いいラジエーター・シャッターを出したじゃないか。
たまたまサンプル品放出セールとかで、
安く手に入れた幅狭なロールカーテンがあったので、
自作してやろうと考えたのですが、
寸法が、ちょいと違ったのと、
機能するものにするために、
ああしてこうして、あれを加工してと、
考えていたら、
「いらね」
というか、レース日、ラジエーターにカバーがいらなかった・・・
なんてことが、ありました。
でも、欲しいのよねえ。
いろいろと自分で工夫して作るのも、楽しいんだけど、
シュパッと、キレイな方がいい。
トリプルＫの硬いハブが、いかに硬いかの実験で、
トリプルＫのハブで、普通のハブを叩いたら、
普通のハブ、あっさり凹んでたな。
あの硬さの・・・
超々ジュラルミンの、削りだしホイールなんて、どう？
テストしてみたーい。
でも、そんなの買えなーい。
幾らくらいに、なっちゃうかなあ。
デモ商品として、どうだろう。
あ、そうだ。
携帯電話作ろう。
携帯のゴッツイ、カバー。
ズシッとした
重厚感溢れる、携帯。
いざというときに、武器にもなる携帯。
拳銃の弾も、防げる携帯。
ジェームス・ボンドに、それ、使わせよう。
ジェームス、胸を撃たれるも、携帯のおかげで、命拾い。とか。
終いに、ジェームスなら、その携帯で女も落とせるかも。
・・・なんか、話しがズレたな。
まあ、いいや。なんかまた、イケてるパーツ、期待してます。