2005年11月25日
DCone：PAROLIN
瑞浪にて、怪し気なカートを捕捉しました。
イタリア語読みで、「ドッコーネ」と読むらしい（嘘）。
でもねえ、響きは、「パロリン」からいくと、
本当に「ドコネ？」だとしても、あんまり違和感ない気もする。
ペダル周り。
しっかりした、いいペダルが付いています。
ナックル。
ブレーキ。
効きはイイですね。
コントローラブルだし、パッドも減らない。
Vanspeedのブレーキより、イイと思います。
フレームに夏仕様、冬仕様が用意されています。
これは、夏仕様。
リヤスタビ。
リヤもフロントも、スタビが数タイプ用意されるようです。
ホイール。
これまた、ピッチが、一般タイプともCRG系とも違うらしい。
よって、ハブも専用品。
アジア某国のインポーターの、構成員。
こんばんは。
moromoriさんの来年のフレームはコレで決まりですか？
所で、ずっと気になっていた事がありますＥＩＫＯさんとこの写真館でＭＡＸの写真を見せていただいていると、morimoriさんのVanspeedのステアリングの下辺り（右側）にシルバーのレバーのようなものが見えますが、アレは何かを操作するものなのですか？
他のマシンにはないのでとても気になりました。秘密兵器でなければ教えてやって下さい。
ドットさん、
どうもです。
いや、フレームはまだ決まってないんですよ。
ハンドルの裏に見えるのは、ニトロ注入レバーです。
なわけはなく、ブレーキレバーです。
来年モデルでは、同じような形式で装備する
メーカー、モデルもあるようですが、
フロントのブレーキレバーなんです。
リヤは、フットです。
武器にもなりますが、
重量、扱いなどの面で、難しくもあります。
これを使うために、減量に追われたりもしますし。
まあ、違うことをやりたい、とか、
良くないと言われたり、とかで、
武器になるようにしようじゃないか、と
意地で使っている部分もあります。
今もまだ、使い方を学んでいますし、
もっと良くしようとも、思っています。
おー
でーしーわんですね。さすがお目が高い(笑)
実際アジパシを見に行ったときに一番いい動きで社長と良さそうだと意見で一致しましたぁ
ありがとうございます。
と、いう事はあの型のバンスピは通常リアブレーキのみなのですね。勘違いしていました。しかし、手を使ってのブレーキングは難しそうですね・・。カートの奥深さは計り知れませんよね。・・・・僕はコレっぽっちも分かっていませんが（笑）
ドットさん、
カートの奥深さ、
僕も、ちっとも分かってません。
でも、どうせ底もないし、
止まればアッという間に引き戻されるので、
分からなくてもイイ。
分かろうとし続けるだけかな、と、思っています。
おっ…、なんかイイ言葉っぽい。
グンちゃん、
来週あたり電話します。