akira racing mo's kart blog

沽券

沽券。
沽券とは元々、土地の売買証文のことで、売券、沽却状とも言われた。
江戸時代頃から、売値の意味で用いられるようになり、売買価格が記してあることから、
「人の価値」、「品格」、「体面」などの意味で使われるようになった。
そこから転じて、体面を傷つけられたときなど「沽券にかかわる」とか、
「沽券が下がる」と言うようになった。

こけん。響きがイイ。
これからは、沽券ある走りをしようじゃないか。
ストレートをコケーンと駆け抜け、コーナーをコケーンと曲がって行く。
じゃなくて、「価値ある走り」、「品格漂う走り」まあ、そんな感じ、かな。
「沽券ある走り」です。なんか、パロリーンって、感じじゃないですか。
「沽券あるカート」に、「沽券ある立ち振る舞いで乗り」、「股間ある走りをする」。
おっ、違った。
屁もコけんギャグですね。
まあ、実際、股間走りって書きたくて、ココまで引っぱったんですけどね。
いやいや、股間ある走りだって、ウソじゃないかもしれません。
男なら、コロッとしたセンサーが二つ、付いてるじゃないですか（通常、基本的に）。
それでですね、慣性を感じ、車体の動きを感知し、アノ某、棒で行き先を示すわけです。
股間で感じるんですね（実際は股間だけじゃないけど）。
ってコトは、ポジションが大事。
ポールポジションですね。
だいたい、レースのときなんか、グリッドでカートに乗り込むとき、
気になりませんか？
僕はセンターからやや左にオフセット、上向き固定派です。
だって、テレッとしてて、シートとの間に挟んだらどうするんですか。
フラフラされたら、重心が狂うし。
そりゃあもう、大変です。

それはともかく、じゃあ、女子はどうするんだ、ってコトになりますが、
女子はですね、ちょっと重心が高くなるかもしれませんね。
チチ・・・

最近は、未成年も読んでくれているようなので、
変なオジサン扱いされないためにも、
この辺で自粛したいと思います。

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