2006年02月28日
エアコンプレッサー
買っちゃったんですよ、エアコンプレッサー。
今まで使ってたヤツが壊れたついでに、
荷物の軽量化も図りたいし、
タンクだけにしようかとも思ったんですけど、
いろいろ考えて、やはりコンプレッサーが欲しいな、と。
そしたら、今、オイルフリーで、こんなキュートなヤツがありました。
吐出空気量 50/60Hz 20/22L
タンク容量 8L
質量 12Kg
本体寸法 280×280×600mm
これなら、ピットの柱に縛り付ける、なんてコトもできるかな、と。
場所も取らないし、高くないし（特価で2万円くらい）。
でも、吐き出し容量が少ないのよね。
エアでお掃除なんてしたら、ずっとコンプレッサーが回ってそうだな。
一回実物を見たい。
この間、鈴鹿でも、ピットをジロジロ見てみたけど、
コレを使ってるトコは見当たらなかったしなあ。
誰か、買ってみて下さい。
で、結局、デカクなるっちゅうのに、
30ℓタンクのモノにちゃいました。
そして、届いたコンプレッサーと対面して、思わず、
デカッ！と、心で叫ぶのです。
でも、イイですねえ。
「シュポポポポンッ」 じゃなくて、「ウィーーーンッ」 と、コンプレッサーが回ります。
あまり静かじゃないけど・・・
まあ、コレなら、スパンスパン、タイヤのビードも上がるでしょう！（というコトにしてきます）
吐出空気量 50/60Hz 70/85L
タンク容量 30L
質量 23Kg
本体寸法 880×340×560mm
吐き出し量を最大にして、
エア浣腸やりまくろ。
オイルフリーだから、健康的だし。
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これは２年前、当方の機械に使用する
コンプレッサーを買った時の話です。
値段はレシプロ式（ピストン、シリンダー）と
ロータリー式（内部でギアがかみ合う）同じ
でした。確か日本円で１万数千円。
お店の人いわく「レシプロが壊れにくいよ！」
といわれたので。ポンポン音のするタイプに
しました。（ベルトが一回切れたくらいです）
でも、移動する場合、レシプロはベルト周り
が邪魔で、ロータリー式のほうが短時間で
充填（圧力があがるんで）出来るんでいいかも
しれません。
昨年、レンタル用タイヤで耐久レースが
あったのですが、４Ｋｇ／ｃｍ平米でも
ビートが上がらず、よそのチームのポンブ
を借りたことがあります。
ちなみに 私は タイヤ取り外しのおり
足をホイルにかけ、手でタイヤをはずそう
としますが、お腹が邪魔で うまくいきません。
それで、ホイルをはさむ道具を使って
タイヤ交換をするのですが、万力持参なので
重い！
チームによっては小型の電動タイヤはずし
装置をもっていてうらやましいかぎりです。
日当払っているのですが、当地のメカニック
にタイヤ交換してよ！ というと いやな顔
するですよ！ 日本でもそうですかね！
モグリであちょー系の僕にとってはタイヤ交換は唯一の得意技なんで、一応イヤな顔はしときますけど大喜びでやりますよ。
エアー浣腸楽しみだなー。
いやな顔しないメカニック いいですね！
今、私、カートドライバー、私の会社の地元
従業員３名で １台のピックアップにカート
を積んで出かけています。
レースが長くなると信頼できるスタッフが
重要とひししと思います。
まあ、イヤな顔されたら、
万力で挟みますけどね。
吐き出し量全開で、エア浣腸付き。
で、悦ばれたり・・・
エア浣腸か～ また息子のいたずらが増えそうです
周辺ピットの皆さんご注意ください
ちなみにうちは電源が近い時は小型コンプレッサー
野っぱらの場合はタンクと使い分けています
どちらもエアーホース忘れて使い物成らない場合もありますが・・・
いつか窒素ガスを使ってみたいのですが、
どんな感じ（空気圧が安定するとか）でしょうか？
昨年はコンポジット（樹脂製）ホイルを
試したのですが、熱い地域では不可と
判明しました。
タイヤで発生した熱がホイルを通して逃げない
ので すぐあったまりますが、タイヤが
オーバーヒートします。