2006年06月08日

今日、僕の練習車(ミニクーパーS)で走っていたときのコト。

ぶつぶつとカートのドライビングについて考えていると、
前方にコーナーが見えてきました。
安全速度範囲内で、
加速、ブレーキング、荷重移動を感じながらターンイン、
慣性の動き、横G、クルマの挙動を感じつつ、クリップから加速に移る。
アクセルワーク、エンジン回転の上昇を感じる。
(・・・。もっと慣性を加速に結びつけられないかなあ・・・って、
今んトコ、脇道に入らなきゃいけないトコじゃん)

目の前のコーナー、というか公道なのでカーブといった方がイイのかな?
に、気を取られて、道を間違えたコト、ありませんか?
遠回りと分っていても、魅力的なコーナーがある道を選んじゃったりしません?
カッ飛ばさなくても、いろいろな確認はできたりするじゃないですか。
どの筋肉を使ってステアリングをキル、変な身体の使い方をしてないかとか、
前を見ていても、ちゃんと周りの景色が見れるか、かわいいコがいたらすぐ発見できているかとか、
変な突っ込みをすると、抵抗になるだけで、加速が鈍るとか、
イメージの構築時間にも使える。
そして、気付くと、目的地すら間違えるワケです(まあ、途中で気付きますが・・・)
そういうコト、ありませんか?

あっ、
道を間違えないですむ、エアロバイクに乗りに、
ちょっとジムに行ってこよ。


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みなさま、ありがとうございます!

投稿者 morimori : 2006年06月08日 22:07 | トラックバック
コメント

古いエスティマはフワフワぐらぐらします
これがまたスムーズな加重移動をようします
 そしてスーパーチャージャーが付いてると
アクセルをじわ~っと開けないといけません
 MAX乗りにはたまらんです

Posted by: Z : 2006年06月08日 23:42

Zさん、
ニューミニは、NAの方がMAXっぽく感じます。
Sだと、パワーありすぎ、かなあ。
でも、楽しい。

Posted by: morimori : 2006年06月09日 00:16

morimoriさん もうすぐNA乗りになります
 ATだけど

Posted by: Z : 2006年06月09日 21:19

Zさん、
僕もATですよ。
だから、普段から左足ブレーキです。

Posted by: morimori : 2006年06月10日 00:10
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